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Dunlop SP Sport 560 vs Firestone All Season — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 5 + 43 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Sport 560 liegt vorn, 79–73

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Dunlop SP Sport 560
Reifen ADunlop

SP Sport 560

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 83 · 5 Bewertungen

Firestone All Season
Reifen BFirestone

All Season

Ganzjahresreifen · Touring

± 9

Tests – · 1 Test Fahrer 74 · 43 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 78

    Trocken

    SP Sport 560 +4
    74
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 74 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8477

    SP Sport 560: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 83,8 = 78

    All Season: 60% × 71,6 (geschätzt) + 40% × 76,9 = 74

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 80

    Nass

    SP Sport 560 +4
    76
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 78 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8378

    SP Sport 560: 60% × 77,6 (geschätzt) + 40% × 83,3 = 80

    All Season: 60% × 74,9 (geschätzt) + 40% × 78,4 = 76

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–68

    All Season: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 67,8 = 69

    Keine Tests zu Schnee für All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 78

    Komfort

    SP Sport 560 +7
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8271

    SP Sport 560: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 82,3 = 78

    All Season: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 71,4 = 71

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    68
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–71

    All Season: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 68

    Keine Tests zu Geräusch für All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 77

    Laufleistung

    SP Sport 560 +8
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 72 (geschätzt)67
    Online gefundene Bewertungen8372

    SP Sport 560: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 82,9 = 77

    All Season: 60% × 67,1 + 40% × 72,1 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 83

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560All Season
    Online gefundene Bewertungen83–
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 560Firestone All Season
Relative Score 79 73
Trocken 78 74
Nass 80 76
Schnee – 69
Komfort 78 71
Geräusch – 68
Laufleistung 77 69
Handling (Fahrer) 83 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport 560

± 9

All Season

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 560

Vorteile

  • Außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis und konkurrenzfähiger Preis im Vergleich zu anderen Premiumreifen
  • Starke Performance und guter Grip auf trockenen Straßen in der Stadt
  • Leiser und komfortabler Fahrkomfort

Nachteile

  • Das Handling auf nasser Fahrbahn kann schwierig sein, möglicherweise auch wegen der schmaleren Reifenbreiten
  • Nur wenige Größen und Fahrzeugtypen in den ersten Rückmeldungen
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 560-Test

Reifen B All Season

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 560 B · Firestone All Season
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen · Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—62
Felgendurchmesser—14″ – 20″
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
UTQG—560 A B
Laufleistungsgarantie—105.000 km
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,0 bar (44 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 560

Firestone All Season

Sieger: Dunlop SP Sport 560 — besser bei Laufleistung, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 560 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop SP Sport 560 erreicht 77 vs 69 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Sport 560 erreicht 78 vs 71 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Sport 560 erreicht 78 vs 74 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Sport 560 erreicht 80 vs 76 bei Nass.

Reifen A · Dunlop SP Sport 560
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Reifen B · Firestone All Season
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SP Sport 560 oder All Season?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 560 oder All Season?

Dunlop SP Sport 560, 80 zu 76 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 560 oder All Season?

Dunlop SP Sport 560, 78 zu 74 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 560 oder All Season?

Dunlop SP Sport 560, 78 zu 71 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 560 oder All Season?

Dunlop SP Sport 560, 77 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik