Tests – · noch keine Fahrer 83 · 5 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 560 vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 5 + 903 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport 560 liegt vorn, 79–64
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/R
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Tests 61 · 1 Test Fahrer 66 · 903 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (komfort (testerurteil))
“Finger weg vom TR1.. das Geräusch wird unerträglich.. Ich empfehle den Yokohama ES32..”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
78
Trocken
SP Sport 560 +1959Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 75 (geschätzt) 53 Online gefundene Bewertungen 84 70 SP Sport 560: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 83,9 = 78
Proxes TR1: 60% × 52,7 + 40% × 69,5 = 59
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
80
Nass
SP Sport 560 +1268Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 78 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 83 70 SP Sport 560: 60% × 77,7 (geschätzt) + 40% × 83,4 = 80
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 70,2 = 68
Keine Tests zu Nass für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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78
Komfort
SP Sport 560 +1563Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 72 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 82 59 SP Sport 560: 40% × 71,5 (geschätzt) + 60% × 82,3 = 78
Proxes TR1: 40% × 68 + 60% × 59,2 = 63
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 68 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes TR1. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
77
Laufleistung
SP Sport 560 +1463Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 60 SP Sport 560: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 82,9 = 77
Proxes TR1: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
83
Handling (Fahrer)
SP Sport 560 +1172Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 83 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 560 | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 64 |
| Trocken | 78 | 59 |
| Nass | 80 | 68 |
| Komfort | 78 | 63 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 77 | 63 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 72 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
79
/ 100
SP Sport 560
64
/ 100
Proxes TR1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 560
Vorteile
- Außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis und konkurrenzfähiger Preis im Vergleich zu anderen Premiumreifen
- Starke Performance und guter Grip auf trockenen Straßen in der Stadt
- Leiser und komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Das Handling auf nasser Fahrbahn kann schwierig sein, möglicherweise auch wegen der schmaleren Reifenbreiten
- Nur wenige Größen und Fahrzeugtypen in den ersten Rückmeldungen
Reifen B Proxes TR1
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und direktes Lenkgefühl
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken der ersten Reihe
- Attraktives, sportliches Profildesign mit Laufrichtungsbindung
Nachteile
- Spürbares Abrollgeräusch und Brummen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Weiche Flanken, die zu leichtem Walken oder einem verzögerten Ansprechen der Lenkung führen können
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder an der Hinterachse
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop SP Sport 560
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Toyo Proxes TR1
Die Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt: Nutzer nennen häufig den attraktiven Preis und den sanften, komfortablen Lauf im Vergleich zu Reifen ab Werk oder Runflats. Mehrere Fahrer berichten aber von Schwächen beim Verhalten bei Nässe, beim Grip bei Kälte und beim mit der Laufleistung zunehmenden Abrollgeräusch, und einige kritisieren die weichen Flanken, die im Grenzbereich zu ungenauem Handling führen.
r/kereta
·2 Upvotes ·2026-04-27
“Finger weg vom TR1.. das Geräusch wird unerträglich.. Ich empfehle den Yokohama ES32..”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK
·3 Upvotes ·2026-08-25
“Ich hatte genau diese Reifen an meinem EP3, und sie waren brillant im Vergleich zu dem, was das Auto ab Werk hatte. Ich weiß nicht mehr, welche es waren, aber für mich haben sie sich einfach nicht richtig angefühlt... als ich auf diese TR1 gewechselt bin, fühlte es sich an, als hätte sich die Dynamik des Autos komplett zum Besseren verändert. Aber ich bin hauptsächlich Stadt/Autobahn und manchmal Nebenstraßen gefahren. Und jetzt schwelge ich in Erinnerungen an meine Type-R-Zeiten...”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“Zitat von gamisou: 70l46 hast du deine für diesen Preis montiert und gewuchtet bekommen? Ich habe meine bei tiredealsforless.com für 765,12 $ inklusive Versand geholt. Die hatten die besten Preise, die ich gesehen habe. Jep, 859 $ sind montiert/gewuchtet und mit 6 % Umsatzsteuer von Michigan. Habe sie bei Tireman bekommen, einem Reifenhändler und Servicecenter in Ohio/Michigan.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Weiche Flanken#Günstiger Preis#Probleme mit dem Abrollgeräusch#Fahrkomfort im Vergleich#Handling im Grenzbereich#Verwechslung mit dem T1R
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 560 | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 61 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–72 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
79
/ 100
Dunlop SP Sport 560
64
/ 100
Toyo Proxes TR1
Sieger: Dunlop SP Sport 560 — besser bei Trocken, Komfort und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 560 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Sport 560 erreicht 78 vs 59 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport 560 erreicht 78 vs 63 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Sport 560 erreicht 77 vs 63 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Sport 560 erreicht 80 vs 68 bei Nass.
Reifen A · Dunlop SP Sport 560
Reifen B · Toyo Proxes TR1
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SP Sport 560 oder Proxes TR1?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 560 oder Proxes TR1?
Dunlop SP Sport 560, 80 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 560 oder Proxes TR1?
Dunlop SP Sport 560, 78 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 560 oder Proxes TR1?
Dunlop SP Sport 560, 78 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 560 oder Proxes TR1?
Dunlop SP Sport 560, 77 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik