Tests – · noch keine Fahrer 83 · 5 Bewertungen
Firestone TZ100 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Dunlop SP Sport 560 vs Firestone TZ100 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 8 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport 560 liegt vorn, 79–51
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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78
Trocken
SP Sport 560 +2652Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 TZ100 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 43 SP Sport 560: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 83,8 = 78
TZ100: 60% × 57,7 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 52
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für TZ100. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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80
Nass
SP Sport 560 +2654Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 TZ100 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 78 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 47 SP Sport 560: 60% × 77,7 (geschätzt) + 40% × 83,4 = 80
TZ100: 60% × 57,9 (geschätzt) + 40% × 47,3 = 54
Keine Tests zu Nass für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für TZ100. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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78
Komfort
SP Sport 560 +3345Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 TZ100 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 34 SP Sport 560: 40% × 71,5 (geschätzt) + 60% × 82,3 = 78
TZ100: 40% × 61,7 (geschätzt) + 60% × 34,2 = 45
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für TZ100. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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77
Laufleistung
SP Sport 560 +2651Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 TZ100 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 41 SP Sport 560: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 82,9 = 77
TZ100: 60% × 57,3 (geschätzt) + 40% × 40,8 = 51
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für TZ100. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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83
Handling (Fahrer)
SP Sport 560 +3944Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 TZ100 Online gefundene Bewertungen 83 44
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 560 | Firestone TZ100 |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 51 |
| Trocken | 78 | 52 |
| Nass | 80 | 54 |
| Komfort | 78 | 45 |
| Laufleistung | 77 | 51 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 44 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SP Sport 560
TZ100
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 560
Vorteile
- Außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis und konkurrenzfähiger Preis im Vergleich zu anderen Premiumreifen
- Starke Performance und guter Grip auf trockenen Straßen in der Stadt
- Leiser und komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Das Handling auf nasser Fahrbahn kann schwierig sein, möglicherweise auch wegen der schmaleren Reifenbreiten
- Nur wenige Größen und Fahrzeugtypen in den ersten Rückmeldungen
Reifen B TZ100
Vorteile
- Zuverlässiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Günstiger Preis
- Gleichbleibende Leistung im täglichen Pendelverkehr
Nachteile
- Vorzeitiger Verschleiß an der Reifenschulter
- Straffer, unkomfortabler Fahrkomfort
- Zu viel Abrollgeräusch auf bestimmten Fahrbahnbelägen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 560 | B · Firestone TZ100 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport 560
Firestone TZ100
Sieger: Dunlop SP Sport 560 — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 560 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Firestone TZ100 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Dunlop SP Sport 560 erreicht 83 vs 44 bei Handling.
Dunlop SP Sport 560 erreicht 78 vs 45 bei Komfort.
Dunlop SP Sport 560 erreicht 78 vs 52 bei Trocken.
Dunlop SP Sport 560 erreicht 80 vs 54 bei Nass.
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SP Sport 560 oder TZ100?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 560 oder TZ100?
Dunlop SP Sport 560, 80 zu 54 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 560 oder TZ100?
Dunlop SP Sport 560, 78 zu 52 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 560 oder TZ100?
Dunlop SP Sport 560, 78 zu 45 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 560 oder TZ100?
Dunlop SP Sport 560, 77 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik