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Dunlop SP Sport 600 DSST scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport 600 DSST vs Goodyear Assurance Triplemax 2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 30 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Assurance Triplemax 2 liegt vorn, 63–57

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Dunlop SP Sport 600 DSST
Reifen ADunlop

SP Sport 600 DSST

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 51 · 10 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Gleichauf
    64
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTAssurance Triplemax 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6261

    SP Sport 600 DSST: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 64

    Assurance Triplemax 2: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 64

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Assurance Triplemax 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 58

    Nass

    Assurance Triplemax 2 +7
    65
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTAssurance Triplemax 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5363

    SP Sport 600 DSST: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 58

    Assurance Triplemax 2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 65

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Assurance Triplemax 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 41

    Komfort

    Assurance Triplemax 2 +18
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTAssurance Triplemax 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2855

    SP Sport 600 DSST: 40% × 60,5 (geschätzt) + 60% × 28 = 41

    Assurance Triplemax 2: 40% × 65,9 (geschätzt) + 60% × 55,2 = 59

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Assurance Triplemax 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 53

    Laufleistung

    Assurance Triplemax 2 +11
    64
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTAssurance Triplemax 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4462

    SP Sport 600 DSST: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 44,1 = 53

    Assurance Triplemax 2: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Assurance Triplemax 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 57

    Handling (Fahrer)

    Assurance Triplemax 2 +2
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTAssurance Triplemax 2
    Online gefundene Bewertungen5759
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 600 DSSTGoodyear Assurance Triplemax 2
Relative Score 57 63
Trocken 64 64
Nass 58 65
Komfort 41 59
Laufleistung 53 64
Handling (Fahrer) 57 59

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport 600 DSST

± 8

Assurance Triplemax 2

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 600 DSST

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und agiles Handling
  • Sehr gute Rückmeldung der Lenkung bei sportlicher Fahrweise
  • Bessere Laufleistung als erwartet, auch bei offensiver Fahrweise

Nachteile

  • Extrem lautes Abrollgeräusch und mit der Zeit Mahlgeräusche
  • Unglaublich teuer und nur bei bestimmten Händlern erhältlich
  • Verformt sich vorzeitig, obwohl noch Profil vorhanden ist
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 600 DSST-Test

Reifen B Assurance Triplemax 2

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn im Neuzustand
  • Sehr gute Aquaplaning-Resistenz und sicheres Fahrverhalten bei Starkregen
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten

Nachteile

  • Wird mit zunehmendem Verschleiß deutlich lauter
  • Steife Flanken, die auf schlechten Straßen zu einem harten, poltrigen Fahrverhalten führen
  • Nachlassender Nassgrip und schwächere Leistung, wenn der Reifen altert oder über 50 % abgefahren ist
Alle Fahrer-Themen im Assurance Triplemax 2-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 600 DSST B · Goodyear Assurance Triplemax 2
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—4
Felgendurchmesser—15″ – 17″
EU-Label: Nasshaftung—B in 75 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 50 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—68–69 dB
UTQG200 A A—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 600 DSST

Goodyear Assurance Triplemax 2

Sieger: Goodyear Assurance Triplemax 2 — besser bei Komfort, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 600 DSST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Assurance Triplemax 2 erreicht 59 vs 41 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Assurance Triplemax 2 erreicht 64 vs 53 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Assurance Triplemax 2 erreicht 65 vs 58 bei Nass.

Reifen A · Dunlop SP Sport 600 DSST
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SP Sport 600 DSST oder Assurance Triplemax 2?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 600 DSST oder Assurance Triplemax 2?

Goodyear Assurance Triplemax 2, 65 zu 58 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 600 DSST oder Assurance Triplemax 2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 64 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 600 DSST oder Assurance Triplemax 2?

Goodyear Assurance Triplemax 2, 59 zu 41 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 600 DSST oder Assurance Triplemax 2?

Goodyear Assurance Triplemax 2, 64 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik