tirewheelguide

Dunlop SP Sport 600 DSST scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport 600 DSST vs Yokohama BluEarth Es ES32 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 63 Kundenbewertungen. So bewerten wir

BluEarth Es ES32 liegt vorn, 72–57

Preis bei Amazon prüfen · BluEarth Es ES32 oder SP Sport 600 DSST bei Amazon
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Dunlop SP Sport 600 DSST
Reifen ADunlop

SP Sport 600 DSST

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 51 · 10 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    BluEarth Es ES32 +7
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTBluEarth Es ES32
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6273

    SP Sport 600 DSST: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 64

    BluEarth Es ES32: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 71

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 58

    Nass

    BluEarth Es ES32 +17
    75
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTBluEarth Es ES32
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5376

    SP Sport 600 DSST: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 58

    BluEarth Es ES32: 60% × 73,7 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 75

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 41

    Komfort

    BluEarth Es ES32 +33
    74
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTBluEarth Es ES32
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2876

    SP Sport 600 DSST: 40% × 60,5 (geschätzt) + 60% × 28 = 41

    BluEarth Es ES32: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,8 = 74

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 53

    Laufleistung

    BluEarth Es ES32 +14
    67
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTBluEarth Es ES32
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4467

    SP Sport 600 DSST: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 44,1 = 53

    BluEarth Es ES32: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 67

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 57

    Handling (Fahrer)

    BluEarth Es ES32 +20
    77
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTBluEarth Es ES32
    Online gefundene Bewertungen5777
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 600 DSSTYokohama BluEarth Es ES32
Relative Score 57 72
Trocken 64 71
Nass 58 75
Komfort 41 74
Laufleistung 53 67
Handling (Fahrer) 57 77

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport 600 DSST

± 8

BluEarth Es ES32

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 600 DSST

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und agiles Handling
  • Sehr gute Rückmeldung der Lenkung bei sportlicher Fahrweise
  • Bessere Laufleistung als erwartet, auch bei offensiver Fahrweise

Nachteile

  • Extrem lautes Abrollgeräusch und mit der Zeit Mahlgeräusche
  • Unglaublich teuer und nur bei bestimmten Händlern erhältlich
  • Verformt sich vorzeitig, obwohl noch Profil vorhanden ist
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 600 DSST-Test

Reifen B BluEarth Es ES32

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort und sanftes Abrollen über Unebenheiten
  • Spürbar niedriges Abrollgeräusch und leiser Lauf
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Verschleiß
  • Nachlassende Haftung bei Nässe und höhere Rutschgefahr, je weiter das Profil abgefahren ist
  • Nicht geeignet für sportliche Fahrweise oder schnell gefahrene Kurven
Alle Fahrer-Themen im BluEarth Es ES32-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 600 DSST B · Yokohama BluEarth Es ES32
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—64
Felgendurchmesser—13″ – 18″
EU-Label: Nasshaftung—B in 57 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 97 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—67–69 dB
UTQG200 A A—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 600 DSST

Yokohama BluEarth Es ES32

Sieger: Yokohama BluEarth Es ES32 — besser bei Komfort, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 600 DSST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 74 vs 41 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 77 vs 57 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 75 vs 58 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 67 vs 53 bei Laufleistung.

Reifen A · Dunlop SP Sport 600 DSST
Preis bei Amazon prüfen
Reifen B · Yokohama BluEarth Es ES32
Preis bei Amazon prüfen

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

SP Sport 600 DSST oder BluEarth Es ES32?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 600 DSST oder BluEarth Es ES32?

Yokohama BluEarth Es ES32, 75 zu 58 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 600 DSST oder BluEarth Es ES32?

Yokohama BluEarth Es ES32, 71 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 600 DSST oder BluEarth Es ES32?

Yokohama BluEarth Es ES32, 74 zu 41 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 600 DSST oder BluEarth Es ES32?

Yokohama BluEarth Es ES32, 67 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik