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Dunlop SP Sport 600 DSST scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport 600 DSST vs Hankook Kinergy Eco 2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 10 + 1.595 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kinergy Eco 2 führt, 60–57 Knapper Vorsprung

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Dunlop SP Sport 600 DSST
Reifen ADunlop

SP Sport 600 DSST

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 51 · 10 Bewertungen

Hankook Kinergy Eco 2
Reifen BHankook

Kinergy Eco 2

Sommerreifen

± 6

Tests 73 · 2 Tests Fahrer 50 · 1.595 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 15 im 2019 Summer and All Season Tyre Test (geräusch)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    SP Sport 600 DSST +1
    63
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTKinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 65 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen6250

    SP Sport 600 DSST: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 64

    Kinergy Eco 2: 60% × 71,7 + 40% × 49,5 = 63

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 58

    Nass

    Kinergy Eco 2 +8
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTKinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 61 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen5353

    SP Sport 600 DSST: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 58

    Kinergy Eco 2: 60% × 74,7 + 40% × 53,4 = 66

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 41

    Komfort

    Kinergy Eco 2 +12
    53
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTKinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2845

    SP Sport 600 DSST: 40% × 60,5 (geschätzt) + 60% × 28 = 41

    Kinergy Eco 2: 40% × 64 (geschätzt) + 60% × 45,3 = 53

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Kinergy Eco 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTKinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests–75
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Kinergy Eco 2: 60% × 74,7 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 71

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Kinergy Eco 2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 53

    Laufleistung

    Kinergy Eco 2 +2
    55
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTKinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4448

    SP Sport 600 DSST: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 44,1 = 53

    Kinergy Eco 2: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 47,6 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Kinergy Eco 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 57

    Handling (Fahrer)

    SP Sport 600 DSST +8
    49
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTKinergy Eco 2
    Online gefundene Bewertungen5749
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    75
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 600 DSSTKinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–75
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 600 DSSTHankook Kinergy Eco 2
Relative Score 57 60
Trocken 64 63
Nass 58 66
Komfort 41 53
Geräusch – 71
Laufleistung 53 55
Handling (Fahrer) 57 49
Effizienz – 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport 600 DSST

± 6

Kinergy Eco 2

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 600 DSST

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und agiles Handling
  • Sehr gute Rückmeldung der Lenkung bei sportlicher Fahrweise
  • Bessere Laufleistung als erwartet, auch bei offensiver Fahrweise

Nachteile

  • Extrem lautes Abrollgeräusch und mit der Zeit Mahlgeräusche
  • Unglaublich teuer und nur bei bestimmten Händlern erhältlich
  • Verformt sich vorzeitig, obwohl noch Profil vorhanden ist
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 600 DSST-Test

Reifen B Kinergy Eco 2

Vorteile

  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Gleichmäßiger, langsamer Verschleiß und hohe Haltbarkeit

Nachteile

  • Einige Fahrer bemängeln deutliche Abrollgeräusche
  • Straffer Fahrkomfort, bei dem Unebenheiten stärker durchkommen
  • Mit zunehmendem Profilverschleiß lassen Leistung und Grip bei Nässe oder Kälte nach
Alle Fahrer-Themen im Kinergy Eco 2-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 600 DSST B · Hankook Kinergy Eco 2
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—48
Felgendurchmesser—13″ – 17″
EU-Label: Nasshaftung—B in 70 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 69 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—66–72 dB
UTQG200 A A—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 600 DSST

Hankook Kinergy Eco 2

Knapper Vorsprung: Hankook Kinergy Eco 2 — besser bei Komfort und Nass. Wählen Sie den Dunlop SP Sport 600 DSST, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist. Dunlop SP Sport 600 DSST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Hankook Kinergy Eco 2 erreicht 53 vs 41 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Sport 600 DSST erreicht 57 vs 49 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Kinergy Eco 2 erreicht 66 vs 58 bei Nass.

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SP Sport 600 DSST oder Kinergy Eco 2?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 600 DSST oder Kinergy Eco 2?

Hankook Kinergy Eco 2, 66 zu 58 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 600 DSST oder Kinergy Eco 2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 63 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 600 DSST oder Kinergy Eco 2?

Hankook Kinergy Eco 2, 53 zu 41 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 600 DSST oder Kinergy Eco 2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 53 zu 55 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik