Tests – · noch keine Besitzer 33 · 10 Bewertungen
Dunlop SP Sport 7000 A/S vs Pirelli Cinturato All Season+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Cinturato All Season+ liegt vorn, 68–45
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Tests 64 · 2 Tests Besitzer 71 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
43
Trocken
Cinturato All Season+ +2265Warum dieser Score
Quelle SP Sport 7000 A/S Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 62 Online gefundene Bewertungen 29 70 -
45
Nass
Cinturato All Season+ +2772Warum dieser Score
Quelle SP Sport 7000 A/S Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 36 74 -
51
Schnee
Cinturato All Season+ +1970Warum dieser Score
Quelle SP Sport 7000 A/S Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 38 68 -
47
Komfort
Cinturato All Season+ +2471Warum dieser Score
Quelle SP Sport 7000 A/S Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen 26 73 -
50
Geräusch
Cinturato All Season+ +1969Warum dieser Score
Quelle SP Sport 7000 A/S Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 25 – -
47
Laufleistung
Cinturato All Season+ +1461Warum dieser Score
Quelle SP Sport 7000 A/S Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 55 Online gefundene Bewertungen 35 70 -
32
Handling
Cinturato All Season+ +3971Warum dieser Score
Quelle SP Sport 7000 A/S Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen 32 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 7000 A/S | Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 45 | 68 |
| Trocken | 43 | 65 |
| Nass | 45 | 72 |
| Schnee | 51 | 70 |
| Komfort | 47 | 71 |
| Geräusch | 50 | 69 |
| Laufleistung | 47 | 61 |
| Handling | 32 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
SP Sport 7000 A/S
Cinturato All Season+
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 7000 A/S
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Cinturato All Season+
Vorteile
- Excellent wet weather grip and performance
- Low noise levels and high comfort, maintaining flexibility in cold temperatures
- Predictable handling and reliable braking in rain, hail, and snow
Nachteile
- Performance diminishes in warm weather with more vigorous driving
- ABS can engage a bit early during dry braking
- Wet braking, while predictable, is not class-leading
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 7000 A/S | B · Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport 7000 A/S
Pirelli Cinturato All Season+
Sieger: Pirelli Cinturato All Season+ — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 71 vs 32 bei Handling.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 72 vs 45 bei Nass.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 71 vs 47 bei Komfort.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 65 vs 43 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.