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Dunlop SP Sport 7000 A/S scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich

Dunlop SP Sport 7000 A/S vs Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Cinturato P7 All Season Plus liegt vorn, 60–47

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Dunlop SP Sport 7000 A/S
Reifen ADunlop

SP Sport 7000 A/S

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 36 · 10 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 44

    Trocken

    Cinturato P7 All Season Plus +16
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 7000 A/SCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 53 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3155

    SP Sport 7000 A/S: 60% × 52,5 (geschätzt) + 40% × 31 = 44

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 7000 A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 48

    Nass

    Cinturato P7 All Season Plus +12
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 7000 A/SCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 53 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4056

    SP Sport 7000 A/S: 60% × 53,5 (geschätzt) + 40% × 39,5 = 48

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 60

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 7000 A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 51

    Schnee

    Cinturato P7 All Season Plus +8
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 7000 A/SCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3953

    SP Sport 7000 A/S: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 38,8 = 51

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 59

    Keine Tests zu Schnee für SP Sport 7000 A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 42

    Komfort

    Cinturato P7 All Season Plus +19
    61
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 7000 A/SCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2957

    SP Sport 7000 A/S: 40% × 61,8 (geschätzt) + 60% × 28,6 = 42

    Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,9 (geschätzt) + 60% × 57,1 = 61

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 7000 A/S oder Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 51

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 7000 A/SCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen29–

    SP Sport 7000 A/S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 28,5 = 51

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport 7000 A/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 49

    Laufleistung

    Cinturato P7 All Season Plus +10
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 7000 A/SCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3854

    SP Sport 7000 A/S: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 38,2 = 49

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,8 = 59

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 7000 A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    52
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 7000 A/SCinturato P7 All Season Plus
    Online gefundene Bewertungen–52
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 7000 A/SPirelli Cinturato P7 All Season Plus
Relative Score 47 60
Trocken 44 60
Nass 48 60
Schnee 51 59
Komfort 42 61
Geräusch 51 –
Laufleistung 49 59
Handling (Fahrer) – 52

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport 7000 A/S

± 8

Cinturato P7 All Season Plus

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 7000 A/S

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Cinturato P7 All Season Plus

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort und satter Straßenlage
  • Extrem leise, ohne lästiges Autobahndröhnen
  • Für einen Ganzjahresreifen beeindruckende Traktion auf leichtem bis mittlerem Schnee

Nachteile

  • Enttäuschender Grip und enttäuschendes Handling auf nasser oder vereister Fahrbahn
  • Anfälligkeit für schwere Karkassenschäden wie Reifenflanken-Beulen nach Schlaglöchern
  • Hartnäckige Auswuchtprobleme oder Vibrationen bei bestimmten Fahrzeugen
Alle Fahrer-Themen im Cinturato P7 All Season Plus-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 7000 A/S B · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG340 A A700 A A
Laufleistungsgarantie—113.000 km
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 7000 A/S

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

Sieger: Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — besser bei Komfort, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 7000 A/S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli Cinturato P7 All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 61 vs 42 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 44 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 48 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 59 vs 49 bei Laufleistung.

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SP Sport 7000 A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 7000 A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 48 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 7000 A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 44 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, SP Sport 7000 A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 59 zu 51 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 7000 A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 61 zu 42 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 7000 A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 59 zu 49 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik