Dunlop SP Sport FastResponse vs General G-MAX RS — im Vergleich

“Zitat: Ursprünglich geschrieben von HondaGoneRogue Ich finde den Verschleiß der Michelins echt scheiße, hatte sie aber nicht auf dem 435i. Ich bin auf meinem 135i allerdings fast jeden UHP-Reifen verschiedener Hersteller gefahren. Für den 435i GC (den ich zwar sportlich, aber NICHT auf der Rennstrecke fahre) sind die General G-Max RS auf Landstraßen, Autobahn, in der Stadt und bei Nässe extrem überzeugend. Die Größen sind 245/35/19 vorne und 265/35/19 hinten. Ich habe sie auf den wenig griffigen Nebenstraßen von South Dakota ordentlich rangenommen, bin durch Temperaturwechsel von 40 Grad von hier bis CA gefahren und habe herausgefunden, wie gut sie bei Grün an den öligen, heißen Ampeln von Las Vegas packen. *Tipp: Gewaltig, sie packen gewaltig. Die Geräuschentwicklung hängt von der Fahrbahnoberfläche ab. Auf guten Straßen sind sie leise, auf rauen können sie aber etwas laut sein. Ich bin absolut überzeugt von ihnen. Sie sehen auf den BBS-Felgen super aus und fühlen sich auch in den Grenzbereichen, in die ich sie gebracht habe, klasse an. Hoffe, das hilft. Du meinst, das Profil von Michelin fährt sich schneller ab? Das widerspricht allem, was ich bisher gelesen und gehört habe... „Der Aufpreis für Michelin lohnt sich, weil sie immer länger halten als vergleichbare Reifen“”

Aus dem Englischen übersetzt

“G-max rs I put 7k miles on these tires and this is the front how many miles would you say I have before problems occur I plan on replacing in a few weeks Read more”

Aus dem Englischen übersetzt

“Ich wollte eigentlich einen Satz Conti EC Sport holen (die echt super waren), aber das aktuelle 02-Modell ist in meiner Größe gerade nicht lieferbar und es gibt keinen Liefertermin. Überlege mir einen Plan B, wie den G-Max RS, der eine Klasse tiefer liegt (UHPS), was aber kein Problem sein sollte, da es ein reiner Straßenreifen wird. Firestone Indy 500 (BS RE003) spielen in derselben Liga, sind aber schwerer und bei Nässe nicht ganz so gut. Die große Frage ist also: Auf den ECS02 warten oder beim nächsten leisen „Im-Warenkorb-Preis“-Rabatt, durch den sie im Satz etwa $200 günstiger waren (ganz ohne Cashback oder ähnliche Aktionen), einfach den RS riskieren.”

Aus dem Englischen übersetzt