Tests – · noch keine Besitzer 75 · 62 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport FM800 vs Continental UltraContact — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
UltraContact führt, 74–73 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests 77 · 1 Test Besitzer 72 · 1.320 Bewertungen
“ND Reifenleistung / Unterschied Premium Contact 7 vs Ultra Contact Ich musste die Hinterreifen von meinem ND wechseln, weil das Profil nur noch 2 mm tief war. Die Werkstatt hat Continental Ultra Contact als neue Reifen aufgezogen. Davor hatte ich Continental Premium Contact 7. Die Frage ist, werde ich einen deutlichen Traktionsverlust merken? Sie wurden am Dienstag montiert, und das Wetter hier in Europa war den letzten Monat absolut schrecklich. Deshalb konnte ich meine neuen Reifen gar nicht richtig fahren. Und es sieht nicht so aus, als könnte ich in den nächsten 3 Wochen fahren (Urlaub, Arbeit), deshalb frage ich hier nach ein paar Meinungen. Jedenfalls bin ich diesen Samstag gefahren, um meine neuen Reifen zu testen, und sie waren ziemlich rutschig. Zuerst war ich echt überrascht und schockiert, aber es scheint so, dass neue Reifen rutschiger sind als üblich und man erst 200 - 300 km fahren muss, um einen guten Grip zu bekommen. Ich muss also erst diese Kilometer abspulen UND KANN ERST DANN den Unterschied wirklich testen. Aber was meint ihr? Ich fahre gerne am Limit in Kurven und habe an meinem Auto den sehr festen Grip geschätzt, den es bei hohen Geschwindigkeiten in der Kurvenfahrt hatte. Kann ich mit den neuen, aber etwas schlechteren Reifen so weiterfahren? Aus verschiedenen Inhalten im Internet geht hervor, dass der Premium Contact 7 viel besser sein soll als der Ultra Contact. Und das zieht mich ein bisschen runter. Außerdem habe ich Angst, dass ich vielleicht nicht mehr so fahren kann wie in den vergangenen Jahren. Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
UltraContact +376Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 UltraContact Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 76 73 -
76
Nass
SP Sport FM800 +274Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 UltraContact Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Online gefundene Bewertungen 79 75 -
72
Komfort
Gleichauf72Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 UltraContact Online gefundene Bewertungen 74 74 -
69
Laufleistung
UltraContact +776Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 UltraContact Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen 72 70 -
75
Handling
SP Sport FM800 +669Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 UltraContact Online gefundene Bewertungen 75 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FM800 | Continental UltraContact |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 74 |
| Trocken | 73 | 76 |
| Nass | 76 | 74 |
| Komfort | 72 | 72 |
| Laufleistung | 69 | 76 |
| Handling | 75 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
SP Sport FM800
74
/ 100
UltraContact
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FM800
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with strong anti-aquaplaning capabilities
- High value for money compared to premium brands like Michelin and Bridgestone
- Low road noise and very quiet, smooth ride quality
Nachteile
- Faster than average tread wear reported by some drivers
- Rubber compound can harden over time, leading to reduced performance as the tire ages
- Softer sidewalls can occasionally result in slightly less precise steering feel
Reifen B UltraContact
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth performance
- Low noise levels and quiet highway cruising
- Strong traction and confidence-inspiring grip in wet and dry conditions
Nachteile
- Soft sidewalls lead to reduced steering feedback and vague handling
- Prone to feeling 'push-y' or inducing understeer during hard cornering
- Higher price point compared to some mid-range competitors
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop SP Sport FM800
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Continental UltraContact
Die Meinung der Nutzer zur Continental UltraContact-Linie ist gemischt bis vorsichtig positiv. Fahrer schätzen die Laufruhe, den Komfort, die guten EU-Label-Werte (besonders bei der NXT-Variante) und das hohe Laufleistungspotenzial für Vielfahrer, während einige Skepsis gegenüber dem auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Marketing, dem Profildesign bei widrigen Bedingungen und der Gesamtperformance im Vergleich zu speziellen Premium- oder EV-Modellen äußern.
r/automobil
·3 Upvotes ·2026-05-25
“Im normalen täglichen Gebrauch wirst du keinen Unterschied feststellen. Den Ultra Contact verkaufe ich hauptsächlich an Vielfahrer, da aus ihm etwas mehr Laufleistung rauszuholen ist. Ansonsten triffst du mit keinem Continental die falsche Wahl.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·8 Upvotes ·2023-12-17
“Continental UltraContact oder andere Reifen? Hallo zusammen. Ich lebe in Athen, Griechenland, wo die Temperatur im Winter selten unter 7 Grad Celsius (44 Fahrenheit) fällt. Die Temperatur sinkt nur an sehr wenigen Tagen so weit ab und es schneit hier nie, es regnet nur. Es ist eine große Stadt, aber die Straßen sind von eher schlechter Qualität. Gelegentlich kommt es zu leichtem Offroad-Fahren. Ich suche also Sommerreifen. Ich habe jetzt Ganzjahresreifen, aber ich glaube, für das Klima, das wir hier haben, lohnen sie sich nicht. Die Michelin crossclimate, die ich habe, haben sich als robust erwiesen, aber bei nasser Straße sind sie sehr schlecht. Ich suche einen Reifen, der zügiges Fahren, schnelles Fahren in Kurven usw. mitmacht. Ich will auch einen guten Grip auf nasser Fahrbahn. Ich habe einen seat leon mk1 mit 205/55 R16 Reifen. Ich habe ein paar gute Testberichte über die Continental UltraContact Reifen gefunden. Sie scheinen das zu bieten, was ich suche, aber ich hätte gerne eure Meinung, da ich wirklich keine Ahnung von Reifen habe. Außerdem scheine ich dieselben Reifen zum gleichen Preis in der XL-Version zu finden. Würde sich das lohnen? Vielen Dank im Voraus für alle Vorschläge! Tldr: Suche Sommerreifen, gut für etwas Raserei, gut auf nassen Straßen. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·1 Upvote ·2023-06-25
“Sieht aus wie so ein Öko-Reifen. DER NACHHALTIGSTE REIFEN! (steht ganz unten auf meiner Prioritätenliste für das, was ich von einem Reifen will). Wahrscheinlich nicht toll im Winter... falls man denn Winter hat... das Profil sieht zu geschlossen aus ohne Rillen... gut für die Lautstärke... nicht toll für Schnee oder Matsch.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Energieeffizienz-Einstufungen#Reifenlebensdauer und Kilometerleistung#Innengeräusch und Komfort#Vergleich mit PremiumContact#Eignung für Elektrofahrzeuge#Nachhaltigkeit und Öko-Design
Basierend auf 19 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FM800 | B · Continental UltraContact |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 94 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Dunlop SP Sport FM800
74
/ 100
Continental UltraContact
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop SP Sport FM800 und Continental UltraContact liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop SP Sport FM800 ist stärker bei Handling. Continental UltraContact ist stärker bei Laufleistung und Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental UltraContact erreicht 76 vs 69 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 75 vs 69 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental UltraContact erreicht 76 vs 73 bei Trocken.
Reifen A · Dunlop SP Sport FM800
Reifen B · Continental UltraContact
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.