Tests – · noch keine Besitzer 75 · 62 Bewertungen
Dunlop SP Sport FM800 vs Pirelli P 7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 62 + 86 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
SP Sport FM800 liegt vorn, 73–62
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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73
Trocken
SP Sport FM800 +1162Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 P 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 59 SP Sport FM800: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 76 = 73
P 7: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 62
Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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76
Nass
SP Sport FM800 +1363Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 P 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 61 SP Sport FM800: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 78,3 = 76
P 7: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63
Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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72
Komfort
SP Sport FM800 +1062Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 P 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 54 SP Sport FM800: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 72
P 7: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 62
Keine Tests zu Komfort für SP Sport FM800 oder P 7. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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69
Laufleistung
SP Sport FM800 +663Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 P 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 60 SP Sport FM800: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 72,1 = 69
P 7: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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76
Handling (Besitzer)
SP Sport FM800 +1858Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 P 7 Online gefundene Bewertungen 76 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FM800 | Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 62 |
| Trocken | 73 | 62 |
| Nass | 76 | 63 |
| Komfort | 72 | 62 |
| Laufleistung | 69 | 63 |
| Handling (Besitzer) | 76 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SP Sport FM800
P 7
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FM800
Vorteile
- Hervorragende Nass- und Trockentraktion mit hohem Schutz vor Aquaplaning
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
- Geringes Abrollgeräusch und sehr leises, komfortables Fahrverhalten
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von einem überdurchschnittlich schnellen Profilverschleiß
- Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, was mit zunehmendem Reifenalter zu Leistungseinbußen führt
- Weichere Reifenflanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Reifen B P 7
Vorteile
- Hervorragendes Trockenhandling und präzise Lenkung
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit bei vielen Nutzern
- Hoher Fahrkomfort auf ebenen Straßenbelägen
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche, besonders bei Autobahntempo
- Schwankender oder schwacher Nassgrip und Aquaplaningschutz
- Berichte über Blasenbildung an der Reifenflanke, Rissbildung und Strukturschäden
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FM800 | B · Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | — | 3 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 18″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport FM800
Pirelli P 7
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 76 vs 58 bei Handling.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 76 vs 63 bei Nass.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 62 bei Trocken.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 72 vs 62 bei Komfort.
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SP Sport FM800 oder P 7?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport FM800 oder P 7?
Dunlop SP Sport FM800, 76 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport FM800 oder P 7?
Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport FM800 oder P 7?
Dunlop SP Sport FM800, 72 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport FM800 oder P 7?
Dunlop SP Sport FM800, 69 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik