Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 6.420 + 87 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 79–60
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 76 · 3 Tests Fahrer 81 · 6.420 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)
“Ich bin die DWS 5 Jahre lang auf meiner Corvette ZR1 mit 700 PS am Rad gefahren. Nie ein Problem und sie verschleißen wirklich gut. Ich habe sie auf der Viertelmeile und bei Roll Racing eingesetzt. Sie haben auf der Strecke ziemlich gut gegriffen. Hatte damit eine 1,60 auf die ersten 60 Fuß.”
Tests – · noch keine Fahrer 56 · 87 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | P 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 76 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 56 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,5 = 80
P 7: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,5 = 60
Keine Tests zu Trocken für P 7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | P 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 75 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 59 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,7 + 40% × 91,4 = 81
P 7: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 58,6 = 62
Keine Tests zu Nass für P 7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | P 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 80 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | – |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,3 + 40% × 71,5 = 77
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | P 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 74 | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 50 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,5 + 60% × 82,6 = 79
P 7: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 50,1 = 56
Keine Tests zu Komfort für P 7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | P 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 71 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | – |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,4 = 75
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | P 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 58 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 69
P 7: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 57,5 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für P 7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | P 7 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 55 |
| Kategorie | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 60 |
| Trocken | 80 | 60 |
| Nass | 81 | 62 |
| Schnee | 77 | – |
| Komfort | 79 | 56 |
| Geräusch | 75 | – |
| Laufleistung | 69 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ExtremeContact DWS 06 PLUS
P 7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
In der Community gilt der DWS 06 Plus überwiegend als einer der besten Ganzjahres-Ultra-High-Performance-Reifen. Fahrer loben Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, Fahrkomfort, Laufruhe und das Verhalten bei leichtem Schnee. Viele vergleichen ihn positiv mit dem Michelin Pilot Sport All Season 4, oft bei niedrigerem Preis. Kritisiert werden die uneinheitliche Laufleistung (manche berichten von etwa 40 000 km, andere von 80 000 km), das schwierige Auswuchten, die weiche Flanke bzw. das schwammige Gefühl, zunehmende Geräusche mit dem Alter der Reifen und dass sie keinen reinen Winterreifen ersetzen.
“Apex VS-5RS 17x9 am Mk. 8.5. Meine Apex-17"-Felgen sind gerade mit Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL Reifen in 245/45/17 beschuht worden. Ich bin erst ein paar Meilen gefahren, aber der Fahrkomfort ist auf schlechten Straßen definitiv besser als bei der Original-Rad-Reifen-Kombination. Die Felgenfarbe ist Anthrazit. Für alle im Raum Westchester / Yonkers / Bronx empfehle ich The Wheel Doctor wärmstens für die Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe 4 DWS, Schaltgetriebe. Ich fahre meistens recht flott. Letzte Woche habe ich die hinteren zwei ersetzt (bei etwa 24.000 Meilen), weil ich sie nicht getauscht hatte. Vorne waren noch 7–8/32 Zoll Profil drauf. Am Tag danach ging kurz die Traktionskontrollleuchte an, als ich auf die Interstate aufgefahren bin. Auf den paar Meilen bis zur nächsten Ausfahrt schien das Auto zu schwanken wie bei starkem Wind, sodass ich die Radmuttern kontrolliert habe, obwohl ich selbst gesehen hatte, wie der Mitarbeiter sie am Vortag angezogen hat. Dann fiel mir ein, dass ich hier schon geschrieben hatte, nachdem die ersten 4 montiert wurden, dass sich das Auto anfühlte, als würde es auf Wackelpudding fahren. Ich glaube, das liegt am Profildesign für Schnee und Regen. Das „Wackeln“ verschwindet erst nach einer Weile, wenn etwas Profiltiefe abgefahren ist. Deshalb montiere ich im nächsten Verschleißzyklus etwas anderes. Ich schätze, es ist an der Zeit, über 4 neue Räder für Winter-Ganzjahresreifen nachzudenken, statt das ganze Jahr auf Ganzjahresreifen zu fahren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Früher bin ich auf einem MK5 GTI Sommerreifen gefahren und habe geschworen, das nie wieder zu machen, weil ich nur 20.000 Meilen aus ihnen herausgeholt habe. Seitdem hatte ich 3 weitere GTI und bin immer Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen gefahren, ohne Probleme. Auf meinem MK7.5 fahre ich gerade CONTINENTAL EXTREME CONTACT DWS 06 PLUS und liebe sie absolut! Wahrscheinlich die besten Reifen, die ich in den Jahren auf den 4 GTI gefahren bin, die ich besessen habe!!! 👍🏾 Übrigens … ich bin in Nordkalifornien, wo die Jahreszeiten nicht so hart zuschlagen wie in anderen Teilen des Landes. 😅”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 139 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | B · Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 120 | 3 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 16″ – 18″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B in 67 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 71 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 560 - 740 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Pirelli P 7
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 83 vs 55 bei Handling.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 56 bei Komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 60 bei Trocken.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 81 vs 62 bei Nass.
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Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 81 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 79 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 69 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
