Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen
Dunlop SP Sport LM705 vs Hankook OPTIMO K415 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
OPTIMO K415 führt, 68–64 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 69 · 56 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
OPTIMO K415 +267Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 OPTIMO K415 Online gefundene Bewertungen 64 67 -
61
Nass
OPTIMO K415 +970Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 OPTIMO K415 Online gefundene Bewertungen 58 70 -
62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 OPTIMO K415 Online gefundene Bewertungen 56 – -
70
Komfort
SP Sport LM705 +268Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 OPTIMO K415 Online gefundene Bewertungen 70 66 -
63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 OPTIMO K415 Online gefundene Bewertungen 56 – -
66
Laufleistung
OPTIMO K415 +369Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 OPTIMO K415 Online gefundene Bewertungen 67 72 -
64
Handling
OPTIMO K415 +367Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 OPTIMO K415 Online gefundene Bewertungen 64 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Hankook OPTIMO K415 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 68 |
| Trocken | 65 | 67 |
| Nass | 61 | 70 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 70 | 68 |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 66 | 69 |
| Handling | 64 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport LM705
OPTIMO K415
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth bump/pothole absorption
- Very low road noise and quiet highway operation
- High value for money compared to premium competitors
Nachteile
- Significantly compromised wet grip and poor performance in heavy rain
- Soft sidewalls lead to mushy steering response and lack of high-speed handling feedback
- Faster-than-expected wear reported by some users
Reifen B OPTIMO K415
Vorteile
- Exceptional tread life and longevity
- Strong dry-weather grip and stability
- High value for money compared to premium brands
Nachteile
- Noticeable decline in grip in cold temperatures (below 10°C)
- Inconsistent wet-weather performance, particularly as tread wears down
- Reported issues with road noise, especially on certain vehicle models
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Hankook OPTIMO K415 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | 20 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 14″ – 19″ |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport LM705
Hankook OPTIMO K415
Sieger: Hankook OPTIMO K415 — besser bei Nass, Laufleistung und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Hankook OPTIMO K415 erreicht 70 vs 61 bei Nass.
Hankook OPTIMO K415 erreicht 69 vs 66 bei Laufleistung.
Hankook OPTIMO K415 erreicht 67 vs 64 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.