Tests – · noch keine Fahrer 64 · 39 Bewertungen
Hankook Ventus ME01 K144 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Dunlop SP Sport LM705 vs Hankook Ventus ME01 K144 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 39 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport LM705 liegt vorn, 66–47
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Tests – · noch keine Fahrer 39 · 9 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
SP Sport LM705 +2146Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Ventus ME01 K144 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 54 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 35 SP Sport LM705: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Ventus ME01 K144: 60% × 54,1 (geschätzt) + 40% × 34,7 = 46
Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Ventus ME01 K144. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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62
Nass
SP Sport LM705 +1547Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Ventus ME01 K144 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 53 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 38 SP Sport LM705: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
Ventus ME01 K144: 60% × 52,9 (geschätzt) + 40% × 38,4 = 47
Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ventus ME01 K144. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Ventus ME01 K144 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 57 – SP Sport LM705: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 56,8 = 62
Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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71
Komfort
SP Sport LM705 +1952Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Ventus ME01 K144 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 44 SP Sport LM705: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,2 = 71
Ventus ME01 K144: 40% × 64,5 (geschätzt) + 60% × 43,9 = 52
Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705 oder Ventus ME01 K144. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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62
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Ventus ME01 K144 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 56 – SP Sport LM705: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
SP Sport LM705 +1651Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Ventus ME01 K144 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 41 SP Sport LM705: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 67
Ventus ME01 K144: 60% × 57,3 (geschätzt) + 40% × 40,9 = 51
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus ME01 K144. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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66
Handling (Fahrer)
SP Sport LM705 +2541Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Ventus ME01 K144 Online gefundene Bewertungen 66 41
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Hankook Ventus ME01 K144 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 47 |
| Trocken | 67 | 46 |
| Nass | 62 | 47 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 71 | 52 |
| Geräusch | 62 | – |
| Laufleistung | 67 | 51 |
| Handling (Fahrer) | 66 | 41 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
SP Sport LM705
Ventus ME01 K144
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort, Unebenheiten und Schlaglöcher werden sanft geschluckt
- Sehr niedriges Abrollgeräusch, auch auf der Autobahn leise
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Deutlich eingeschränkter Grip bei Nässe und schwache Leistung bei starkem Regen
- Weiche Flanken sorgen für schwammiges Lenkverhalten und wenig Rückmeldung bei hohem Tempo
- Einige Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
Reifen B Ventus ME01 K144
Vorteile
- Hoher Fahrkomfort
- Äußerst leise
Nachteile
- Schlechte Traktion auf nasser wie auf trockener Fahrbahn
- Längere Bremswege
- Schwache, schadensanfällige Flanke
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Hankook Ventus ME01 K144 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport LM705
Hankook Ventus ME01 K144
Sieger: Dunlop SP Sport LM705 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Hankook Ventus ME01 K144 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 66 vs 41 bei Handling.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 67 vs 46 bei Trocken.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 71 vs 52 bei Komfort.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 67 vs 51 bei Laufleistung.
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SP Sport LM705 oder Ventus ME01 K144?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport LM705 oder Ventus ME01 K144?
Dunlop SP Sport LM705, 62 zu 47 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport LM705 oder Ventus ME01 K144?
Dunlop SP Sport LM705, 67 zu 46 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport LM705 oder Ventus ME01 K144?
Dunlop SP Sport LM705, 71 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport LM705 oder Ventus ME01 K144?
Dunlop SP Sport LM705, 67 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik