Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen
Dunlop SP Sport LM705 vs Nexen N Blue ECO — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 39 + 36 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: SP Sport LM705 65, N Blue ECO 66.
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 36 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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66
Trocken
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 66 SP Sport LM705: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66
N Blue ECO: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 66
Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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61
Nass
N Blue ECO +869Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 69 SP Sport LM705: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 61
N Blue ECO: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 69
Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 56 – SP Sport LM705: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 62
Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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70
Komfort
SP Sport LM705 +466Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 63 SP Sport LM705: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 70
N Blue ECO: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 66
Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705 oder N Blue ECO. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 57 – SP Sport LM705: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 56,9 = 63
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
SP Sport LM705 +660Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 56 SP Sport LM705: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66
N Blue ECO: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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64
Handling (Besitzer)
N Blue ECO +266Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Blue ECO Online gefundene Bewertungen 64 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Nexen N Blue ECO |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 66 |
| Trocken | 66 | 66 |
| Nass | 61 | 69 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 70 | 66 |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 66 | 60 |
| Handling (Besitzer) | 64 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
SP Sport LM705
N Blue ECO
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und sanfte Absorption von Bodenwellen und Schlaglöchern
- Sehr geringe Abrollgeräusche und leiser Betrieb auf der Autobahn
- Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern
Nachteile
- Deutlich eingeschränkte Nasshaftung und schwache Leistung bei starkem Regen
- Weiche Flanken führen zu einem schwammigen Lenkverhalten und mangelndem Feedback bei hohen Geschwindigkeiten
- Ein schneller als erwarteter Verschleiß wurde von einigen Fahrern berichtet
Reifen B N Blue ECO
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und budgetfreundlicher Anschaffungspreis
- Starker Grip und gutes Handling bei Nässe und Trockenheit
- Guter Fahrkomfort und verhältnismäßig geringe Abrollgeräusche
Nachteile
- Schneller oder ungleichmäßiger Verschleiß von mehreren Nutzern berichtet
- Vorzeitige Rissbildung im Gummi und Verältern im Laufe der Zeit beobachtet
- Geteilte Meinungen zur Traktion bei nassen Bedingungen und zum Bremsweg
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Nexen N Blue ECO |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | 24 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 13″ – 16″ |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport LM705
Nexen N Blue ECO
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop SP Sport LM705 und Nexen N Blue ECO liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop SP Sport LM705 ist stärker bei Laufleistung und Komfort. Nexen N Blue ECO ist stärker bei Nass.
Nexen N Blue ECO erreicht 69 vs 61 bei Nass.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 66 vs 60 bei Laufleistung.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 70 vs 66 bei Komfort.
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SP Sport LM705 oder N Blue ECO?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport LM705 oder N Blue ECO?
Nexen N Blue ECO, 69 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport LM705 oder N Blue ECO?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, SP Sport LM705 oder N Blue ECO?
Dunlop SP Sport LM705, 70 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport LM705 oder N Blue ECO?
Dunlop SP Sport LM705, 66 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik