Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen
Dunlop SP Sport LM705 vs Toyo Proxes R32 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Proxes R32 liegt vorn, 70–64
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Tests – · noch keine Besitzer 70 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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65
Trocken
Proxes R32 +974Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Proxes R32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 77 SP Sport LM705: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 64,3 = 65
Proxes R32: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 77,1 = 74
Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Proxes R32. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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61
Nass
Proxes R32 +667Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Proxes R32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 66 SP Sport LM705: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 57,5 = 61
Proxes R32: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 67
Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Proxes R32. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Proxes R32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 56 – SP Sport LM705: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 62
Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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70
Komfort
Gleichauf70Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Proxes R32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 70 SP Sport LM705: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 70
Proxes R32: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70
Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705 oder Proxes R32. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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62
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Proxes R32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 56 – SP Sport LM705: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,2 = 62
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
SP Sport LM705 +165Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Proxes R32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 64 SP Sport LM705: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66
Proxes R32: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,3 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes R32. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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64
Handling
Proxes R32 +1377Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Proxes R32 Online gefundene Bewertungen 64 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Toyo Proxes R32 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 70 |
| Trocken | 65 | 74 |
| Nass | 61 | 67 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 70 | 70 |
| Geräusch | 62 | – |
| Laufleistung | 66 | 65 |
| Handling | 64 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport LM705
Proxes R32
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth bump/pothole absorption
- Very low road noise and quiet highway operation
- High value for money compared to premium competitors
Nachteile
- Significantly compromised wet grip and poor performance in heavy rain
- Soft sidewalls lead to mushy steering response and lack of high-speed handling feedback
- Faster-than-expected wear reported by some users
Reifen B Proxes R32
Vorteile
- Excellent steering precision and responsiveness
- Strong dry-weather grip and road feedback
- Quiet operation and high comfort levels
Nachteile
- Subpar traction and handling on wet surfaces
- Higher rolling resistance compared to competitors
- Rapid tread wear reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Toyo Proxes R32 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | 3 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 17″ |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport LM705
Toyo Proxes R32
Sieger: Toyo Proxes R32 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wo der Dunlop SP Sport LM705 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Toyo Proxes R32 erreicht 77 vs 64 bei Handling.
Toyo Proxes R32 erreicht 74 vs 65 bei Trocken.
Toyo Proxes R32 erreicht 67 vs 61 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.