Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen
Dunlop SP Sport LM705 vs Yokohama Bluearth E51 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SP Sport LM705 liegt vorn, 64–56
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Tests – · noch keine Besitzer 52 · 4 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
SP Sport LM705 +1055Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Bluearth E51 Online gefundene Bewertungen 64 48 -
61
Nass
SP Sport LM705 +457Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Bluearth E51 Online gefundene Bewertungen 58 53 -
62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Bluearth E51 Online gefundene Bewertungen 56 – -
70
Komfort
SP Sport LM705 +1654Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Bluearth E51 Online gefundene Bewertungen 70 38 -
63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Bluearth E51 Online gefundene Bewertungen 56 – -
66
Laufleistung
SP Sport LM705 +264Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Bluearth E51 Online gefundene Bewertungen 67 63 -
64
Handling
SP Sport LM705 +1945Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Bluearth E51 Online gefundene Bewertungen 64 45
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Yokohama Bluearth E51 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 56 |
| Trocken | 65 | 55 |
| Nass | 61 | 57 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 70 | 54 |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 66 | 64 |
| Handling | 64 | 45 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport LM705
Bluearth E51
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth bump/pothole absorption
- Very low road noise and quiet highway operation
- High value for money compared to premium competitors
Nachteile
- Significantly compromised wet grip and poor performance in heavy rain
- Soft sidewalls lead to mushy steering response and lack of high-speed handling feedback
- Faster-than-expected wear reported by some users
Reifen B Bluearth E51
Vorteile
- Impressive tread longevity and durability
- Stable handling in dry conditions
- Adequate performance for standard commuting
Nachteile
- Excessive road noise and cabin resonance
- Harsh ride quality due to stiff sidewalls
- Poor wet-weather grip and susceptibility to hydroplaning
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Yokohama Bluearth E51 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | 2 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 17″ – 18″ |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport LM705
Yokohama Bluearth E51
Sieger: Dunlop SP Sport LM705 — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 64 vs 45 bei Handling.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 70 vs 54 bei Komfort.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 65 vs 55 bei Trocken.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 61 vs 57 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.