Tests – · noch keine Besitzer 11 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT vs Pirelli Scorpion Zero All Season Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Scorpion Zero All Season Plus liegt vorn, 71–30
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 72 · 9 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
31
Trocken
Scorpion Zero All Season Plus +4071Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 10 73 -
28
Nass
Scorpion Zero All Season Plus +4674Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 13 76 -
–
Schnee
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen – 67 -
39
Komfort
Scorpion Zero All Season Plus +3170Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 10 72 -
44
Geräusch
Scorpion Zero All Season Plus +2670Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 10 74 -
34
Laufleistung
Scorpion Zero All Season Plus +3367Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 12 69 -
10
Handling
Scorpion Zero All Season Plus +6474Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 10 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT | Pirelli Scorpion Zero All Season Plus |
|---|---|---|
| Relativer Score | 30 | 71 |
| Trocken | 31 | 71 |
| Nass | 28 | 74 |
| Schnee | – | 68 |
| Komfort | 39 | 70 |
| Geräusch | 44 | 70 |
| Laufleistung | 34 | 67 |
| Handling | 10 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
30
/ 100
SP Sport Maxx 050 DSST CTT
71
/ 100
Scorpion Zero All Season Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT | B · Pirelli Scorpion Zero All Season Plus |
|---|---|---|
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 500 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
30
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
71
/ 100
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
Sieger: Pirelli Scorpion Zero All Season Plus — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 74 vs 10 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 74 vs 28 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 71 vs 31 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 67 vs 34 bei Laufleistung.
Reifen A · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
Reifen B · Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.