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Bridgestone Potenza S001 RFT vs Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 79 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Potenza S001 RFT liegt vorn, 55–31

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 54

    Trocken

    Potenza S001 RFT +24
    30
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTSP Sport Maxx 050 DSST CTT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 44 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4710

    Potenza S001 RFT: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 47,1 = 54

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 43,7 (geschätzt) + 40% × 10 = 30

    Keine Tests zu Trocken für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 58

    Nass

    Potenza S001 RFT +27
    31
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTSP Sport Maxx 050 DSST CTT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 41 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5317

    Potenza S001 RFT: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 53,2 = 58

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 40,8 (geschätzt) + 40% × 16,5 = 31

    Keine Tests zu Nass für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 41

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTSP Sport Maxx 050 DSST CTT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 53 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen23–

    Potenza S001 RFT: 60% × 52,8 (geschätzt) + 40% × 22,8 = 41

    Keine Tests zu Schnee für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 46

    Komfort

    Potenza S001 RFT +17
    29
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTSP Sport Maxx 050 DSST CTT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3510

    Potenza S001 RFT: 40% × 62,8 (geschätzt) + 60% × 34,5 = 46

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 40% × 58,4 (geschätzt) + 60% × 10 = 29

    Keine Tests zu Komfort für Potenza S001 RFT oder SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 61

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTSP Sport Maxx 050 DSST CTT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen53–

    Potenza S001 RFT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 58

    Laufleistung

    Potenza S001 RFT +25
    33
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTSP Sport Maxx 050 DSST CTT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 47 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5311

    Potenza S001 RFT: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 58

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 46,9 (geschätzt) + 40% × 11,3 = 33

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 49

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTSP Sport Maxx 050 DSST CTT
    Online gefundene Bewertungen49–
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza S001 RFTDunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
Relative Score 55 31
Trocken 54 30
Nass 58 31
Schnee 41 –
Komfort 46 29
Geräusch 61 –
Laufleistung 58 33
Handling (Fahrer) 49 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza S001 RFT

± 8

SP Sport Maxx 050 DSST CTT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza S001 RFT

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
  • Präzise Lenkrückmeldung und direktes Ansprechverhalten
  • Starker Grip auf trockener Fahrbahn

Nachteile

  • Schwacher Grip bei Nässe und geringe Aquaplaning-Resistenz
  • Starke Abrollgeräusche und Vibrationen im Innenraum
  • Harter, straffer Fahrkomfort bei Fahrbahnunebenheiten
Alle Fahrer-Themen im Potenza S001 RFT-Test

Reifen B SP Sport Maxx 050 DSST CTT

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza S001 RFT B · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen14—
Felgendurchmesser17″ – 21″—
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)—
UTQG280 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza S001 RFT

Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT

Sieger: Bridgestone Potenza S001 RFT — besser bei Nass, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Potenza S001 RFT erreicht 58 vs 31 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Potenza S001 RFT erreicht 58 vs 33 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Potenza S001 RFT erreicht 54 vs 30 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Potenza S001 RFT erreicht 46 vs 29 bei Komfort.

Reifen A · Bridgestone Potenza S001 RFT
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Reifen B · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
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Potenza S001 RFT oder SP Sport Maxx 050 DSST CTT?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza S001 RFT oder SP Sport Maxx 050 DSST CTT?

Bridgestone Potenza S001 RFT, 58 zu 31 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza S001 RFT oder SP Sport Maxx 050 DSST CTT?

Bridgestone Potenza S001 RFT, 54 zu 30 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Potenza S001 RFT oder SP Sport Maxx 050 DSST CTT?

Bridgestone Potenza S001 RFT, 46 zu 29 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza S001 RFT oder SP Sport Maxx 050 DSST CTT?

Bridgestone Potenza S001 RFT, 58 zu 33 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik