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Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT vs Toyo Proxes CF1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 46 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Proxes CF1 liegt vorn, 69–30

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Toyo Proxes CF1
Reifen BToyo

Proxes CF1

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 68 · 46 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 31

    Trocken

    Proxes CF1 +38
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTProxes CF1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 44 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1070

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 44,5 (geschätzt) + 40% × 10 = 31

    Proxes CF1: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 70 = 69

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Proxes CF1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 29

    Nass

    Proxes CF1 +43
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTProxes CF1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 39 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1472

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 38,6 (geschätzt) + 40% × 14,1 = 29

    Proxes CF1: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 72

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Proxes CF1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 39

    Komfort

    Proxes CF1 +30
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTProxes CF1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1069

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 58,9 (geschätzt) + 40% × 10 = 39

    Proxes CF1: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 69

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Proxes CF1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 44

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTProxes CF1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen10–

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 10 = 44

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  5. 34

    Laufleistung

    Proxes CF1 +28
    62
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTProxes CF1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 49 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1160

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 48,9 (geschätzt) + 40% × 11,2 = 34

    Proxes CF1: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 59,7 = 62

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes CF1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 10

    Handling (Besitzer)

    Proxes CF1 +59
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTProxes CF1
    Online gefundene Bewertungen1069
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTTToyo Proxes CF1
Relative Score 30 69
Trocken 31 69
Nass 29 72
Komfort 39 69
Geräusch 44 –
Laufleistung 34 62
Handling (Besitzer) 10 69

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport Maxx 050 DSST CTT

Proxes CF1

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport Maxx 050 DSST CTT

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Proxes CF1

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Nass- und Trockengriff für diese Preisklasse
  • Hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
  • Berechenbares Fahrverhalten und direkte Rückmeldung von der Lenkung

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß und kurze Lebensdauer
  • Nachlassende Leistung bei abnehmender Profiltiefe
  • Mögliche Instabilitäten beim Fahrverhalten, wenn sie mit Reifen ohne Laufrichtungsbindung kombiniert werden
Alle Besitzer-Themen im Proxes CF1-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT B · Toyo Proxes CF1
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT

Toyo Proxes CF1

Sieger: Toyo Proxes CF1 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Toyo Proxes CF1 erreicht 69 vs 10 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Toyo Proxes CF1 erreicht 72 vs 29 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo Proxes CF1 erreicht 69 vs 31 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Toyo Proxes CF1 erreicht 69 vs 39 bei Komfort.

Reifen A · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
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Reifen B · Toyo Proxes CF1
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SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Proxes CF1?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Proxes CF1?

Toyo Proxes CF1, 72 zu 29 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Proxes CF1?

Toyo Proxes CF1, 69 zu 31 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Proxes CF1?

Toyo Proxes CF1, 69 zu 39 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Proxes CF1?

Toyo Proxes CF1, 62 zu 34 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik