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Dunlop SP Sport Maxx ROF scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport Maxx ROF vs Michelin Pilot Sport 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 23 Tests und 10 + 6.449 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 5 liegt vorn, 86–55

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Michelin Pilot Sport 5
Reifen BMichelin

Pilot Sport 5

Sommerreifen

Tests 84 · 23 Tests Besitzer 82 · 6.449 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (subj. handling trocken)

“Habe ein paar 235/45 R17 ps5’s auf meinen 9-5 aufgezogen Sie füllen die Radhäuser echt schön aus!”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 57

    Trocken

    Pilot Sport 5 +32
    89
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests≈ 61 (geschätzt)92
    Online gefundene Bewertungen5284

    SP Sport Maxx ROF: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 57

    Pilot Sport 5: 60% × 92,2 + 40% × 83,8 = 89

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 60

    Nass

    Pilot Sport 5 +30
    90
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests≈ 62 (geschätzt)92
    Online gefundene Bewertungen5687

    SP Sport Maxx ROF: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60

    Pilot Sport 5: 60% × 92,4 + 40% × 86,7 = 90

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 58

    Komfort

    Pilot Sport 5 +17
    75
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 65 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen4881

    SP Sport Maxx ROF: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 48 = 58

    Pilot Sport 5: 60% × 71 + 40% × 80,6 = 75

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    47
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests–33
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 47

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  5. 46

    Laufleistung

    Pilot Sport 5 +36
    82
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 55 (geschätzt)87
    Online gefundene Bewertungen3375

    SP Sport Maxx ROF: 60% × 55,5 (geschätzt) + 40% × 32,7 = 46

    Pilot Sport 5: 60% × 87,2 + 40% × 74,7 = 82

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 47

    Handling (Besitzer)

    Pilot Sport 5 +36
    83
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFPilot Sport 5
    Online gefundene Bewertungen4783
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport Maxx ROFMichelin Pilot Sport 5
Relative Score 55 86
Trocken 57 89
Nass 60 90
Komfort 58 75
Geräusch – 47
Laufleistung 46 82
Handling (Besitzer) 47 83

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport Maxx ROF

Pilot Sport 5

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport Maxx ROF

Vorteile

  • Gute Alltagsstabilität und gutes Handling auf der Autobahn
  • Geringes Abrollgeräusch
  • Aggressive und ansprechende Optik bei großen Felgengrößen (z. B. 20 Zoll)

Nachteile

  • Deutlich schneller und enttäuschender Profilverschleiß
  • Schlechter Grip und mangelndes Vertrauen bei nassen Wetterbedingungen
  • Hohe Ersatzkosten, wie sie für Run-Flat-Reifen typisch sind
Alle Besitzer-Themen im SP Sport Maxx ROF-Test

Reifen B Pilot Sport 5

Vorteile

  • Hervorragende Nass- und Trockenhaftung mit hoher Aquaplaning-Sicherheit
  • Überragende Profillebensdauer und Laufleistung im Vergleich zu Konkurrenten und Vorgängergenerationen
  • Spürbare Verbesserungen beim Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auf unebenen Straßen

Nachteile

  • Weichere Reifenflanken können zu einer anfänglichen Unpräzision in der Lenkung oder zu Untersteuern bei harter Kurvenfahrt führen
  • Höheres Preisniveau im Vergleich zu einigen Premium-Konkurrenten
  • Leistung und Grip lassen unter starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensivem Rundstreckeneinsatz spürbar nach
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport 5-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop SP Sport Maxx ROF

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 5

Positiv

Die Meinung der Fahrer zum Michelin Pilot Sport 5 ist für den alltäglichen Straßenverkehr überwiegend positiv; sie loben den außergewöhnlichen Nassgrip, die Langlebigkeit des Profils und den leisen Komfort im Vergleich zu Run-Flats und älteren Performance-Reifen. Allerdings erwähnen einige Enthusiasten Nachteile bei aggressiver Fahrweise oder auf der Rennstrecke, wobei sie insbesondere weichere Flanken, ein gedämpftes Lenkgefühl und eine schlechte Hitzebeständigkeit anführen, die unter Rennstreckenbedingungen zur Delaminierung führt. Die meisten Fahrer betrachten ihn als einen hervorragenden Premium-Allrounder für sportliche Straßenfahrzeuge statt als reinen Rennstrecken- oder Extreme-Performance-Reifen.

r/DubaiPetrolHeads ·3 Upvotes ·2025-07-15

“Hatte beide auf meinem ST. Der 4S ist mehr auf Performance ausgelegt, hat sich aber nach ca. 35k km viel schneller abgenutzt. Der PS5 ist komfortabler und der Verschleiß ist geringer, allerdings wird er zum Ende seiner Lebensdauer hin lauter. Nach den 2 Sätzen Michelin habe ich den Falken FK520 für die Hälfte des Preises der Michelins ausprobiert und fand ihn im Altagsverkehr komfortabler, da er vergleichsweise weicher ist.”

Aus dem Englischen übersetzt
cliosport.net ·5 Upvotes ·2024-02-07

“Ich bin 20k Meilen auf einem Satz Vorderräder gefahren, die immer noch etwa 2-2,5 mm Restprofil haben. Sie nutzen sich meiner Meinung nach sehr gut ab.”

Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com

“Ich hatte schon den PS4S, den Potenza S001 und den Sport Contact 7. Im Moment fahre ich den Pilot Sport 5 und finde, das ist der beste Alltagsreifen für alle Straßen und Lagen, den ich je auf meinem Hecktriebler hatte. Der Asymmetric 6 soll auch klasse sein, aber den habe ich noch nicht probiert.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip-Leistung#Langlebigkeit des Profils#Alltags-Fahrkomfort#Hitzedelaminierung auf der Rennstrecke#Lenkgefühl durch weiche Flanken#Abrollgeräuschpegel#Vergleich mit ps4s

Basierend auf 174 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport Maxx ROF B · Michelin Pilot Sport 5
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—66
Felgendurchmesser—16″ – 22″

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport Maxx ROF

Michelin Pilot Sport 5

Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport Maxx ROF stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 82 vs 46 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 83 vs 47 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 57 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 90 vs 60 bei Nass.

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Reifen B · Michelin Pilot Sport 5
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SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport 5?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 90 zu 60 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 89 zu 57 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 75 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 82 zu 46 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik