Dunlop SP Sport Maxx vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich

“Zitat von gcurnew: Ich hatte bei Lieferung die Goodyear F1 auf meinem Auto und fand sie überraschend gut: guter Grip, leise, komfortabler Fahrkomfort. Letztes Jahr habe ich PS4S aufgezogen, und obwohl ich damit zufrieden bin, sind sie einen Tick lauter als die F1, mit etwas härterem Fahrkomfort und ohne erkennbaren Unterschied bei Grip oder Handling. Ich weiß, dass die Michelin der „Standard“-Reifen sind und fast alle von ihnen schwärmen ... aber ich gehöre zu denen, die die F1 für einen gleichwertigen Reifen halten. Nachdem ich beide hatte, hätte ich einfach einen Satz F1 hinten gekauft (meine vorderen waren erst teilweise abgefahren), statt einen kompletten Satz Michelin. Ich bin in den letzten zwei Jahrzehnten ausschließlich Michelin gefahren. Mein Auto kam mit den F1 und ich war angenehm überrascht. Darf ich sagen, besser als der 4S? Ausgezeichnet bei Nässe und Trockenheit, und sie werden nicht schmierig wie die 4S, wenn man sie fordert. Ich weiß noch nicht, wie sie verschleißen, aber solange die Leistung nicht nachlässt oder das Geräusch nicht plötzlich ansteigt wie bei Pirelli, kaufe ich sie vielleicht wieder.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Wenn du einen Satz steinharter Bridgestone in 8k Meilen verheizen kannst, musst du fahren wie ein Verrückter. Die meisten kommen vorn auf 20k Meilen. Du sprichst auch davon, das Auto herumzuwerfen. Wenn du das Auto herumschleuderst, wäre das Auto meiner Meinung nach viel berechenbarer auf 4 Reifen derselben Sorte, statt dass die an der Vorderachse deutlich mehr Grip haben als die an der Hinterachse. Ich würde 35 psi vorn und 33 psi hinten empfehlen, wenn du 4 x PS4 fahren würdest. Die Stabilität am Heck ist weit von einem Golf GTI entfernt, wenn man anfängt, ihn herumzuwerfen – der Grip der Hinterachse an beiden Rädern in einer Kurve wäre mit einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung (die der Polo nicht hat) viel besser. Ich habe einmal kurz das Heck verloren, als ich rundum Bridgestone drauf hatte. Mein Polo GTI von 2018 wurde hecklastig, als ich aus einem großen Kreisverkehr (so groß, dass er fast gerade war) mäßig beschleunigt habe, mit 4000 Meilen drauf – knochentrockene Straße an einem warmen Tag. Auf der äußeren Spur hat ein Golf GTD mit doppelter Beschleunigung gegen mich Gas gegeben, ohne Drama. Das war der Vorfall, der mich dazu gebracht hat, die Bridgestone gegen PS4 auszutauschen.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Ich bin mit dem Pilot Sport 4S und dem Pilot Sport All Season 4 jeweils 30k Meilen gefahren. Der Preisunterschied war nicht schlimm, und der All Season 4 hat fast genauso viel Grip und ist bis 11 °F zugelassen, gegenüber 40 °F beim Pilot Sport 4S. Und alle haben sich gleichmäßig abgefahren. Der Umstieg auf größere Reifen hat sich definitiv satter angefühlt, 245 275.”

Aus dem Englischen übersetzt