Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Touring R1 vs Dunlop Sport BluResponse — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 10 Tests und 22 + 5.211 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Sport BluResponse führt, 72–70 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests 70 · 10 Tests Fahrer 68 · 5.211 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (komfort (testerurteil))
“Schaut euch den Dunlop Sport Blu Response an, ich fahre den zweiten Satz auf meinem MB und finde ihn ausgezeichnet mit hohem Grip bei Trockenheit und Nässe, leise und er hat länger gehalten als andere Premiummarken.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
Sport BluResponse +877Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Sport BluResponse Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 69 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 70 75 SP Touring R1: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 69
Sport BluResponse: 60% × 78,4 + 40% × 75,4 = 77
Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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71
Nass
Sport BluResponse +576Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Sport BluResponse Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 71 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 71 77 SP Touring R1: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 71
Sport BluResponse: 60% × 74,7 + 40% × 77,2 = 76
Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
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67
Komfort
Sport BluResponse +875Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Sport BluResponse Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 66 72 SP Touring R1: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,1 = 67
Sport BluResponse: 40% × 79,6 + 60% × 72 = 75
Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich60Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Sport BluResponse Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 56 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Sport BluResponse: 60% × 55,7 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 60
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Sport BluResponse. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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69
Laufleistung
SP Touring R1 +1356Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Sport BluResponse Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 68 (geschätzt) 59 Online gefundene Bewertungen 71 50 SP Touring R1: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 71,2 = 69
Sport BluResponse: 60% × 59,4 + 40% × 50,1 = 56
Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
72
Handling (Fahrer)
SP Touring R1 +270Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Sport BluResponse Online gefundene Bewertungen 72 70 -
–
Effizienz
Kein Vergleich88Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Sport BluResponse Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests – 88
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Touring R1 | Dunlop Sport BluResponse |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 72 |
| Trocken | 69 | 77 |
| Nass | 71 | 76 |
| Komfort | 67 | 75 |
| Geräusch | – | 60 |
| Laufleistung | 69 | 56 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 70 |
| Effizienz | – | 88 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
SP Touring R1
72
/ 100
Sport BluResponse
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Touring R1
Vorteile
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Komfortabel und leise im Fahrbetrieb
Nachteile
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe
- Berichte über empfindliche Reifenflanken
- Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Reifen B Sport BluResponse
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und kurze Bremswege auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Niedriges Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Spürbar geringerer Kraftstoffverbrauch dank niedrigem Rollwiderstand
Nachteile
- Bei manchen Fahrern schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders an der angetriebenen Vorderachse
- Weiche Flanken können bei sportlicher Kurvenfahrt zu einem leicht schwammigen Gefühl führen, der Reifen walkt spürbar
- Schwache Leistung und Traktionsverlust auf Schnee und bei Frost
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop SP Touring R1
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Dunlop Sport BluResponse
Der Dunlop Sport BluResponse kommt in der Community durchweg gut an. Die Fahrer loben den Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, die Laufleistung und den leisen Lauf. Häufig gilt er als ausgewogener Reifen mit fairem Preis und attraktiven Eigenschaften. Einige Fahrer bemängeln allerdings, dass er in manchen Regionen, etwa in den USA, nur eingeschränkt erhältlich ist.
Top-Themen
#Grip auf nasser und trockener Fahrbahn#Geringes Abrollgeräusch#Hohe Laufleistung#Fairer Preis#Geringer Rollwiderstand#Verfügbarkeit am Markt
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Touring R1 | B · Dunlop Sport BluResponse |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 28 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 17″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Dunlop SP Touring R1
72
/ 100
Dunlop Sport BluResponse
Knapper Vorsprung: Dunlop Sport BluResponse — besser bei Trocken, Komfort und Nass. Wählen Sie den Dunlop SP Touring R1, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 56 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop Sport BluResponse erreicht 77 vs 69 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop Sport BluResponse erreicht 75 vs 67 bei Komfort.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop Sport BluResponse erreicht 76 vs 71 bei Nass.
Reifen A · Dunlop SP Touring R1
Reifen B · Dunlop Sport BluResponse
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SP Touring R1 oder Sport BluResponse?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder Sport BluResponse?
Dunlop Sport BluResponse, 76 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder Sport BluResponse?
Dunlop Sport BluResponse, 77 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder Sport BluResponse?
Dunlop Sport BluResponse, 75 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Touring R1 oder Sport BluResponse?
Dunlop SP Touring R1, 69 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik