Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen
Dunlop SP Touring R1 vs Kumho Ecsta HM KH31 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 27 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Touring R1 führt, 70–66 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 64 · 27 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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70
Trocken
SP Touring R1 +466Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Ecsta HM KH31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 65 SP Touring R1: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70
Ecsta HM KH31: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Ecsta HM KH31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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71
Nass
SP Touring R1 +368Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Ecsta HM KH31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 67 SP Touring R1: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 71
Ecsta HM KH31: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 68
Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ecsta HM KH31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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67
Komfort
SP Touring R1 +166Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Ecsta HM KH31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 65 SP Touring R1: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,3 = 67
Ecsta HM KH31: 40% × 68,4 (geschätzt) + 60% × 65 = 66
Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1 oder Ecsta HM KH31. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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69
Laufleistung
SP Touring R1 +762Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Ecsta HM KH31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 60 SP Touring R1: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 69
Ecsta HM KH31: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta HM KH31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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72
Handling (Fahrer)
SP Touring R1 +765Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Ecsta HM KH31 Online gefundene Bewertungen 72 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Touring R1 | Kumho Ecsta HM KH31 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 66 |
| Trocken | 70 | 66 |
| Nass | 71 | 68 |
| Komfort | 67 | 66 |
| Laufleistung | 69 | 62 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SP Touring R1
Ecsta HM KH31
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Touring R1
Vorteile
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Komfortabel und leise im Fahrbetrieb
Nachteile
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe
- Berichte über empfindliche Reifenflanken
- Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Reifen B Ecsta HM KH31
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken
- Geringes Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Gutes Fahrverhalten auf trockener Straße und viel Sicherheit in Kurven
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von schwankendem Grip bei Nässe
- Berichte über vorzeitigen oder ungleichmäßigen Profilverschleiß bei bestimmten Fahrzeugen
- Vereinzelt Klagen über die Haltbarkeit der Flanke und die Anfälligkeit für Schäden durch Hindernisse auf der Straße
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Touring R1 | B · Kumho Ecsta HM KH31 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 3 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Touring R1
Kumho Ecsta HM KH31
Knapper Vorsprung: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 62 bei Laufleistung.
Dunlop SP Touring R1 erreicht 72 vs 65 bei Handling.
Dunlop SP Touring R1 erreicht 70 vs 66 bei Trocken.
Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 68 bei Nass.
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SP Touring R1 oder Ecsta HM KH31?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder Ecsta HM KH31?
Dunlop SP Touring R1, 71 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder Ecsta HM KH31?
Dunlop SP Touring R1, 70 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder Ecsta HM KH31?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 66 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, SP Touring R1 oder Ecsta HM KH31?
Dunlop SP Touring R1, 69 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik