Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen
Dunlop SP Touring R1 vs Michelin Energy X2+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Energy X2+ liegt vorn, 76–70
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Tests – · noch keine Fahrer 78 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
Energy X2+ +675Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Energy X2+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 78 SP Touring R1: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 69
Energy X2+: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 78,1 = 75
Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Energy X2+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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71
Nass
Energy X2+ +778Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Energy X2+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 77 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 81 SP Touring R1: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 71
Energy X2+: 60% × 76,5 (geschätzt) + 40% × 81,2 = 78
Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Energy X2+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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67
Komfort
Energy X2+ +673Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Energy X2+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 76 SP Touring R1: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 65,8 = 67
Energy X2+: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 75,7 = 73
Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Energy X2+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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69
Laufleistung
Energy X2+ +372Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Energy X2+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 76 SP Touring R1: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69
Energy X2+: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Energy X2+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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72
Handling (Fahrer)
Energy X2+ +880Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Energy X2+ Online gefundene Bewertungen 72 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Touring R1 | Michelin Energy X2+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 76 |
| Trocken | 69 | 75 |
| Nass | 71 | 78 |
| Komfort | 67 | 73 |
| Laufleistung | 69 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SP Touring R1
Energy X2+
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Touring R1
Vorteile
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Komfortabel und leise im Fahrbetrieb
Nachteile
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe
- Berichte über empfindliche Reifenflanken
- Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Reifen B Energy X2+
Vorteile
- Hervorragende Nasshaftung und sehr gute Wasserverdrängung
- Hohe Haltbarkeit und lange Laufleistung dank der harten Gummimischung
- Leise und komfortabel im Fahrbetrieb
Nachteile
- Etwas straffere Abstimmung bei niedrigen Reifenflanken
- Je nach Fahrwerk der Fahrzeuge können Straßenunebenheiten stärker zu spüren sein
- Die Nasshaftung wird gelegentlich als etwas schwächer empfunden als der Grip auf trockener Fahrbahn
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Touring R1 | B · Michelin Energy X2+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | 400 B B | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Touring R1
Michelin Energy X2+
Sieger: Michelin Energy X2+ — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Energy X2+ stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Energy X2+ erreicht 80 vs 72 bei Handling.
Michelin Energy X2+ erreicht 78 vs 71 bei Nass.
Michelin Energy X2+ erreicht 75 vs 69 bei Trocken.
Michelin Energy X2+ erreicht 73 vs 67 bei Komfort.
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SP Touring R1 oder Energy X2+?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder Energy X2+?
Michelin Energy X2+, 78 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder Energy X2+?
Michelin Energy X2+, 75 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder Energy X2+?
Michelin Energy X2+, 73 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Touring R1 oder Energy X2+?
Michelin Energy X2+, 72 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik