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Dunlop SP Touring R1 vs Pirelli CINTURA/TO P4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Touring R1 liegt vorn, 70–54

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Dunlop SP Touring R1
Reifen ADunlop

SP Touring R1

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen

Pirelli CINTURA/TO P4
Reifen BPirelli

CINTURA/TO P4

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 48 · 6 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    SP Touring R1 +13
    56
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7050

    SP Touring R1: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 69

    CINTURA/TO P4: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50,2 = 56

    Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 71

    Nass

    SP Touring R1 +15
    56
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7151

    SP Touring R1: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 71

    CINTURA/TO P4: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 56

    Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Komfort

    SP Touring R1 +17
    50
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6642

    SP Touring R1: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,6 = 67

    CINTURA/TO P4: 40% × 63,3 (geschätzt) + 60% × 41,8 = 50

    Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 69

    Laufleistung

    SP Touring R1 +13
    56
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7149

    SP Touring R1: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69

    CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 56

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 72

    Handling (Fahrer)

    SP Touring R1 +32
    40
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1CINTURA/TO P4
    Online gefundene Bewertungen7240
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Touring R1Pirelli CINTURA/TO P4
Relative Score 70 54
Trocken 69 56
Nass 71 56
Komfort 67 50
Laufleistung 69 56
Handling (Fahrer) 72 40

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Touring R1

± 8

CINTURA/TO P4

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Touring R1

Vorteile

  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Komfortabel und leise im Fahrbetrieb

Nachteile

  • Uneinheitliche Leistung bei Nässe
  • Berichte über empfindliche Reifenflanken
  • Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im SP Touring R1-Test

Reifen B CINTURA/TO P4

Vorteile

  • Hervorragende Laufleistung
  • Berechenbares Verhalten auf trockener Straße bei gleichmäßiger Fahrt
  • Progressives Fahrverhalten bei bestimmten Fahrzeugen

Nachteile

  • Schwacher Grip bei Nässe und hohe Untersteuergefahr
  • Wenig Lenkgefühl und kaum Rückmeldung von der Straße
  • Zu starkes Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im CINTURA/TO P4-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Touring R1 B · Pirelli CINTURA/TO P4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
EU-Label: Nasshaftung—D
EU-Label: Energieeffizienz—D
EU-Label: Abrollgeräusch—70 dB
UTQG400 B B—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Touring R1

Pirelli CINTURA/TO P4

Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli CINTURA/TO P4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Touring R1 erreicht 72 vs 40 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Touring R1 erreicht 67 vs 50 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 56 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 56 bei Trocken.

Reifen A · Dunlop SP Touring R1
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Reifen B · Pirelli CINTURA/TO P4
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SP Touring R1 oder CINTURA/TO P4?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder CINTURA/TO P4?

Dunlop SP Touring R1, 71 zu 56 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder CINTURA/TO P4?

Dunlop SP Touring R1, 69 zu 56 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder CINTURA/TO P4?

Dunlop SP Touring R1, 67 zu 50 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Touring R1 oder CINTURA/TO P4?

Dunlop SP Touring R1, 69 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik