Tests – · noch keine Besitzer 65 · 32 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop Sport Maxx 050+ vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 3 liegt vorn, 73–66
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/R
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Tests 74 · 12 Tests Besitzer 69 · 5.812 Bewertungen
“Most recent 3 tyres for me: Current at >40,000km - Bridgestone Potenza RE003 ~20,000km - Michelin Pilot Sport 4 ~35,000km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 The Pilot Sport 4 has been my favourite of the three by far - handling felt just as good as the Goodyear Eagle F1 whilst having less road noise and incredible wet grip, but they just didn't last long. But I enjoyed them so much I'll try the Pilot Sport 5's next as they supposedly have improvements to tread wear.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 3 +873Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 64 71 -
67
Nass
Eagle F1 Asymmetric 3 +1178Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 66 75 -
–
Schnee
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 Asymmetric 3 Online gefundene Bewertungen – 51 -
64
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 3 +771Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 Asymmetric 3 Online gefundene Bewertungen 59 73 -
–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 62 Online gefundene Bewertungen – 74 -
66
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 3 +268Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 66 66 -
67
Handling
Eagle F1 Asymmetric 3 +572Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 Asymmetric 3 Online gefundene Bewertungen 67 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Sport Maxx 050+ | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 73 |
| Trocken | 65 | 73 |
| Nass | 67 | 78 |
| Schnee | – | 58 |
| Komfort | 64 | 71 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 66 | 68 |
| Handling | 67 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
Sport Maxx 050+
73
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Maxx 050+
Vorteile
- Reliable and confident dry grip for high-speed cornering and handling
- Impressive tread wear and long-lasting durability over tens of thousands of kilometers
- Good value for money relative to premium European brands
Nachteile
- Excessive road and cabin noise, particularly at motorway speeds
- Stiff and harsh ride quality over bumps and rough surfaces
- Mediocre to poor wet-weather traction with tendencies to slip or aquaplane
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 3
Vorteile
- Exceptional ride comfort and compliance over bumps
- Low road noise levels, especially compared to OEM or competitor alternatives
- Strong wet and dry grip for everyday and spirited driving
Nachteile
- Softer sidewalls lead to a somewhat mushy or less precise steering feel when pushed hard
- Faster-than-expected tread wear reported by aggressive drivers
- Vulnerability to sidewall damage, bubbles, or punctures from potholes
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop Sport Maxx 050+
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Community members frequently consider the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 as an affordable alternative when replacing factory run-flats, praising its handling, low road noise, and strong grip compared to earlier tires. However, sentiment is tempered by criticism of its poor snow capability as a summer tire, complaints about the RunOnFlat variant from performance car owners, and mixed tread wear reports compared to rivals like Michelin.
z4-forum.com
·2017-05-02
“Hi I am having a set of these fitted tomorrow. They are the same sizes as yours. The total cost will be £366 including fitting and balancing. I am using a Formula One Autocentre. I don't know if there is one in your area but it would be worth having a look. Hope this helps.”
forum.miata.net
“Quote: Originally Posted by Trigger I phoned around a number of local tire shops today for price & availability for the Potenza Sport; Conti Extreme Contact Sport 02, and the Michelin PS4-S, and nobody could see any of them (in the 215/45/17) available across Canada! TireRack delivers to Canada, does it? If I choose one of the Canada post codes as a location then it does show me both 205/45R17 and 215/45R17 available. Quote: Originally Posted by Trigger Another tire that has come across my radar which equals the Michelin PS4-S is the Goodyear Eagle F1 SuperSport… Eagle F1 Asymmetric 3 (F1A3) and Eagle F1 Asymmetric 3R (F1A3R) are available in the U.S. in stock 205/45R17 size. No other Goodyear summer performance tires are offered in Miata sizes in the U.S. Supersport is 19 inch and larger, I think. F1A3 is a competitor to PS4S, I've considered it for my previous Mustang V8, but poor wet performance put me off. Dry performance seems to be fine. I have not tried it myself. F1A3R is essentially a track tire with 100 treadwear. I haven't seen people in person who drove these on a Miata. If my goal was an ultimate grip I'd probably start with more known tire, maybe Bridgestone RE71RS.”
f30.bimmerpost.com
“Hi zusammen, ich brauche neue Reifen für meinen f30 330d. Ich möchte weg von Runflat-Reifen. Die Reifen sollen das ganze Jahr über genutzt werden. Ich tendierte zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, da er von dieser Website empfohlen wurde (bin aber auch für andere Vorschläge offen): ... Allerdings scheint die Leistung im Schnee eher mäßig zu sein (wenig überraschend, da es ein Sommerreifen ist) ... Deshalb habe ich stattdessen über den Michelin crossclimate nachgedacht: ... Ich wohne ländlich im Südosten, habe also höchstens zwei Wochen Schnee im Jahr, muss dann aber auf ungestreuten Straßen fahren. Der Haken dabei ist, dass ich die Leistung des Autos für den Rest des Jahres opfere, um für 2 Wochen im Winter gerüstet zu sein! Irgendwelche Meinungen, welche Option für jemanden in meiner Lage am besten wäre? Danke”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#replacing run-flat tires#wet and dry grip#road noise and comfort#pricing and deals#staggered fitment sizing#tread wear longevity
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Sport Maxx 050+ | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 39 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 11/32″ |
| UTQG | — | 240 - 300 AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 42 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Dunlop Sport Maxx 050+
73
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 78 vs 67 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 73 vs 65 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 71 vs 64 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 72 vs 67 bei Handling.
Reifen A · Dunlop Sport Maxx 050+
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.