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Dunlop Sport Maxx 050+ vs Goodyear Eagle F1 Sport — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 33 + 17 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Sport liegt vorn, 76–64

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Goodyear Eagle F1 Sport
Reifen BGoodyear

Eagle F1 Sport

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 78 · 17 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 63

    Trocken

    Eagle F1 Sport +14
    77
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx 050+Eagle F1 Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6082

    Sport Maxx 050+: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 63

    Eagle F1 Sport: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 81,9 = 77

    Keine Tests zu Trocken für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 65

    Nass

    Eagle F1 Sport +14
    79
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx 050+Eagle F1 Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 77 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6283

    Sport Maxx 050+: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 65

    Eagle F1 Sport: 60% × 77,3 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 79

    Keine Tests zu Nass für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 56

    Komfort

    Eagle F1 Sport +16
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx 050+Eagle F1 Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5174

    Sport Maxx 050+: 40% × 65,1 (geschätzt) + 60% × 50,7 = 56

    Eagle F1 Sport: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 73,9 = 72

    Keine Tests zu Komfort für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 67

    Laufleistung

    Eagle F1 Sport +1
    68
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx 050+Eagle F1 Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6869

    Sport Maxx 050+: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 68 = 67

    Eagle F1 Sport: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 69,3 = 68

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 64

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 Sport +20
    84
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx 050+Eagle F1 Sport
    Online gefundene Bewertungen6484
Scores im Überblick
Dunlop Sport Maxx 050+ vs Goodyear Eagle F1 Sport: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop Sport Maxx 050+Goodyear Eagle F1 Sport
Relative Score 64 76
Trocken 63 77
Nass 65 79
Komfort 56 72
Laufleistung 67 68
Handling (Fahrer) 64 84

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Sport Maxx 050+

± 8

Eagle F1 Sport

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Sport Maxx 050+

Vorteile

  • Starker Grip auf trockener Fahrbahn, präzises Lenkverhalten und sicheres Kurvenfahren bei hohem Tempo – mehrere Fahrer sagen, sie hätten das Limit des Reifens nie gefunden
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Nutzer berichten von einer Leistung, die mit Continental- oder Pirelli-P-Zero-Reifen vergleichbar ist, bei deutlich niedrigerem Preis
  • Insgesamt gute bis sehr gute Laufleistung, genannt werden etwa 40.000 bis über 50.000 km

Nachteile

  • Am häufigsten wird das Abrollgeräusch bemängelt: Mehrere Nutzer nennen den Reifen sehr laut, vor allem auf Betonautobahnen
  • Harter, straffer Fahrkomfort, mit Schlägen über Bodenwellen und Schlaglöcher
  • Uneinheitliches Nassverhalten: Mehrere Nutzer berichten von Rutschigkeit, weniger Vertrauen bei Regen und Aquaplaning
Alle Fahrer-Themen im Sport Maxx 050+-Test

Reifen B Eagle F1 Sport

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der viel Vertrauen in Kurven gibt
  • Hoher Komfort und weiches Abrollen, für einen Sportreifen bemerkenswert
  • Direktes Einlenkverhalten und verbessertes Handling

Nachteile

  • Neigung zu Aquaplaning bei starkem Regen
  • Vereinzelt Berichte über schnellen Verschleiß an der Reifenschulter oder Haltbarkeitsprobleme bei sehr sportlicher Fahrweise
  • Die weicheren Flanken können die direkte Rückmeldung der Lenkung manchmal etwas abschwächen
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Sport-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop Sport Maxx 050+ B · Goodyear Eagle F1 Sport
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
EU-Label: Nasshaftung—B
EU-Label: Energieeffizienz—C
EU-Label: Abrollgeräusch—71–72 dB
UTQG240 - 280 A - B A—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop Sport Maxx 050+

Goodyear Eagle F1 Sport

Sieger: Goodyear Eagle F1 Sport — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Eagle F1 Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 84 vs 64 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 72 vs 56 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 77 vs 63 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 79 vs 65 bei Nass.

Reifen A · Dunlop Sport Maxx 050+
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Sport

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Sport Maxx 050+ oder Eagle F1 Sport?

Welcher ist besser bei Nässe, Sport Maxx 050+ oder Eagle F1 Sport?

Goodyear Eagle F1 Sport, 79 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Maxx 050+ oder Eagle F1 Sport?

Goodyear Eagle F1 Sport, 77 zu 63 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Sport Maxx 050+ oder Eagle F1 Sport?

Goodyear Eagle F1 Sport, 72 zu 56 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Sport Maxx 050+ oder Eagle F1 Sport?

Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik