Tests – · noch keine Besitzer 65 · 32 Bewertungen
Dunlop Sport Maxx 050+ vs Hankook Ventus S1 evo — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ventus S1 evo führt, 67–66 Knapper Vorsprung
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Tests 74 · 1 Test Besitzer 64 · 45 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Ventus S1 evo +570Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 64 64 -
67
Nass
Ventus S1 evo +471Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 66 66 -
64
Komfort
Ventus S1 evo +165Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo Online gefundene Bewertungen 59 62 -
–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo Professionelle Tests (TWG-Score) – 67 -
66
Laufleistung
Sport Maxx 050+ +264Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo Online gefundene Bewertungen 66 63 -
67
Handling
Sport Maxx 050+ +364Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo Online gefundene Bewertungen 67 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Sport Maxx 050+ | Hankook Ventus S1 evo |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 67 |
| Trocken | 65 | 70 |
| Nass | 67 | 71 |
| Komfort | 64 | 65 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 66 | 64 |
| Handling | 67 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Sport Maxx 050+
Ventus S1 evo
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Maxx 050+
Vorteile
- Reliable and confident dry grip for high-speed cornering and handling
- Impressive tread wear and long-lasting durability over tens of thousands of kilometers
- Good value for money relative to premium European brands
Nachteile
- Excessive road and cabin noise, particularly at motorway speeds
- Stiff and harsh ride quality over bumps and rough surfaces
- Mediocre to poor wet-weather traction with tendencies to slip or aquaplane
Reifen B Ventus S1 evo
Vorteile
- Excellent dry grip and sporty, predictable handling
- High value for money compared to more expensive premium brands
- Quiet and comfortable ride quality
Nachteile
- Subpar or inconsistent wet weather performance reported by some users
- Rapid tread wear on specific vehicles or under aggressive driving
- Tendency for the rubber to crack or perish prematurely along the grooves over time
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Sport Maxx 050+ | B · Hankook Ventus S1 evo |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 29 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop Sport Maxx 050+
Hankook Ventus S1 evo
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop Sport Maxx 050+ und Hankook Ventus S1 evo liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop Sport Maxx 050+ ist stärker bei Handling. Hankook Ventus S1 evo ist stärker bei Trocken und Nass.
Hankook Ventus S1 evo erreicht 70 vs 65 bei Trocken.
Hankook Ventus S1 evo erreicht 71 vs 67 bei Nass.
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 67 vs 64 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.