Tests – · noch keine Besitzer 65 · 32 Bewertungen
Dunlop Sport Maxx 050+ vs Hankook Ventus S1 evo2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ventus S1 evo2 liegt vorn, 71–66
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Tests 78 · 11 Tests Besitzer 67 · 2.127 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Ventus S1 evo2 +974Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen 64 70 -
67
Nass
Ventus S1 evo2 +1178Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 66 73 -
64
Komfort
Ventus S1 evo2 +569Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 59 64 -
–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 -
66
Laufleistung
Sport Maxx 050+ +462Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo2 Online gefundene Bewertungen 66 60 -
67
Handling
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Ventus S1 evo2 Online gefundene Bewertungen 67 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Sport Maxx 050+ | Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 71 |
| Trocken | 65 | 74 |
| Nass | 67 | 78 |
| Komfort | 64 | 69 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 66 | 62 |
| Handling | 67 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Sport Maxx 050+
Ventus S1 evo2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Maxx 050+
Vorteile
- Reliable and confident dry grip for high-speed cornering and handling
- Impressive tread wear and long-lasting durability over tens of thousands of kilometers
- Good value for money relative to premium European brands
Nachteile
- Excessive road and cabin noise, particularly at motorway speeds
- Stiff and harsh ride quality over bumps and rough surfaces
- Mediocre to poor wet-weather traction with tendencies to slip or aquaplane
Reifen B Ventus S1 evo2
Vorteile
- Excellent dry and wet grip performance
- Strong value compared to premium alternatives like Michelin or Continental
- Crisp steering response and confident cornering handling
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear, particularly on heavier or high-performance vehicles
- Increased road noise and harsher ride quality as the tire ages and tread depth lowers
- Occasional reports of structural weaknesses such as sidewall bulges or cracking
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Sport Maxx 050+ | B · Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 61 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop Sport Maxx 050+
Hankook Ventus S1 evo2
Sieger: Hankook Ventus S1 evo2 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Wählen Sie den Dunlop Sport Maxx 050+, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 78 vs 67 bei Nass.
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 74 vs 65 bei Trocken.
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 69 vs 64 bei Komfort.
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 66 vs 62 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.