Tests – · noch keine Fahrer 63 · 33 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop Sport Maxx 050+ vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 33 + 903 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Sport Maxx 050+ und Proxes TR1 liegen gleichauf bei 64.
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Tests 61 · 1 Test Fahrer 66 · 903 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (komfort (testerurteil))
“Finger weg vom TR1.. das Geräusch wird unerträglich.. Ich empfehle den Yokohama ES32..”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
63
Trocken
Sport Maxx 050+ +459Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 53 Online gefundene Bewertungen 60 70 Sport Maxx 050+: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 63
Proxes TR1: 60% × 52,7 + 40% × 69,5 = 59
Keine Tests zu Trocken für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
65
Nass
Proxes TR1 +368Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 62 70 Sport Maxx 050+: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 65
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 70,2 = 68
Keine Tests zu Nass für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
56
Komfort
Proxes TR1 +763Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 51 59 Sport Maxx 050+: 40% × 65,1 (geschätzt) + 60% × 50,7 = 56
Proxes TR1: 40% × 68 + 60% × 59,2 = 63
Keine Tests zu Komfort für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 68 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes TR1. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
67
Laufleistung
Sport Maxx 050+ +463Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 60 Sport Maxx 050+: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 68 = 67
Proxes TR1: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
64
Handling (Fahrer)
Proxes TR1 +872Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 64 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Sport Maxx 050+ | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 64 |
| Trocken | 63 | 59 |
| Nass | 65 | 68 |
| Komfort | 56 | 63 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 67 | 63 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 72 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
Sport Maxx 050+
64
/ 100
Proxes TR1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Maxx 050+
Vorteile
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn, präzises Lenkverhalten und sicheres Kurvenfahren bei hohem Tempo – mehrere Fahrer sagen, sie hätten das Limit des Reifens nie gefunden
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Nutzer berichten von einer Leistung, die mit Continental- oder Pirelli-P-Zero-Reifen vergleichbar ist, bei deutlich niedrigerem Preis
- Insgesamt gute bis sehr gute Laufleistung, genannt werden etwa 40.000 bis über 50.000 km
Nachteile
- Am häufigsten wird das Abrollgeräusch bemängelt: Mehrere Nutzer nennen den Reifen sehr laut, vor allem auf Betonautobahnen
- Harter, straffer Fahrkomfort, mit Schlägen über Bodenwellen und Schlaglöcher
- Uneinheitliches Nassverhalten: Mehrere Nutzer berichten von Rutschigkeit, weniger Vertrauen bei Regen und Aquaplaning
Reifen B Proxes TR1
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und direktes Lenkgefühl
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken der ersten Reihe
- Attraktives, sportliches Profildesign mit Laufrichtungsbindung
Nachteile
- Spürbares Abrollgeräusch und Brummen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Weiche Flanken, die zu leichtem Walken oder einem verzögerten Ansprechen der Lenkung führen können
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder an der Hinterachse
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop Sport Maxx 050+
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Toyo Proxes TR1
Die Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt: Nutzer nennen häufig den attraktiven Preis und den sanften, komfortablen Lauf im Vergleich zu Reifen ab Werk oder Runflats. Mehrere Fahrer berichten aber von Schwächen beim Verhalten bei Nässe, beim Grip bei Kälte und beim mit der Laufleistung zunehmenden Abrollgeräusch, und einige kritisieren die weichen Flanken, die im Grenzbereich zu ungenauem Handling führen.
r/kereta
·2 Upvotes ·2026-04-27
“Finger weg vom TR1.. das Geräusch wird unerträglich.. Ich empfehle den Yokohama ES32..”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK
·3 Upvotes ·2026-08-25
“Ich hatte genau diese Reifen an meinem EP3, und sie waren brillant im Vergleich zu dem, was das Auto ab Werk hatte. Ich weiß nicht mehr, welche es waren, aber für mich haben sie sich einfach nicht richtig angefühlt... als ich auf diese TR1 gewechselt bin, fühlte es sich an, als hätte sich die Dynamik des Autos komplett zum Besseren verändert. Aber ich bin hauptsächlich Stadt/Autobahn und manchmal Nebenstraßen gefahren. Und jetzt schwelge ich in Erinnerungen an meine Type-R-Zeiten...”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“Zitat von gamisou: 70l46 hast du deine für diesen Preis montiert und gewuchtet bekommen? Ich habe meine bei tiredealsforless.com für 765,12 $ inklusive Versand geholt. Die hatten die besten Preise, die ich gesehen habe. Jep, 859 $ sind montiert/gewuchtet und mit 6 % Umsatzsteuer von Michigan. Habe sie bei Tireman bekommen, einem Reifenhändler und Servicecenter in Ohio/Michigan.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Weiche Flanken#Günstiger Preis#Probleme mit dem Abrollgeräusch#Fahrkomfort im Vergleich#Handling im Grenzbereich#Verwechslung mit dem T1R
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Sport Maxx 050+ | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 61 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–72 dB |
| UTQG | 240 - 280 A - B A | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Dunlop Sport Maxx 050+
64
/ 100
Toyo Proxes TR1
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop Sport Maxx 050+ und Toyo Proxes TR1 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop Sport Maxx 050+ ist stärker bei Trocken und Laufleistung. Toyo Proxes TR1 ist stärker bei Handling, Komfort und Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Proxes TR1 erreicht 72 vs 64 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo Proxes TR1 erreicht 63 vs 56 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 63 vs 59 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 67 vs 63 bei Laufleistung.
Reifen A · Dunlop Sport Maxx 050+
Reifen B · Toyo Proxes TR1
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Sport Maxx 050+ oder Proxes TR1?
Welcher ist besser bei Nässe, Sport Maxx 050+ oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 68 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Maxx 050+ oder Proxes TR1?
Dunlop Sport Maxx 050+, 63 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Sport Maxx 050+ oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 63 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Sport Maxx 050+ oder Proxes TR1?
Dunlop Sport Maxx 050+, 67 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik