Dunlop Sportsmart MK4 vs Michelin Road 6 — im Vergleich

“Meinungen zu den Michelin Road 6? Ich persönlich fand sie nie gut, hatte immer wenig Gefühl beim Einlenken und einen mäßigen Grip. Ich verstehe nicht, warum man so einen Reifen mit einem Sportreifen vergleichen muss. Bei abruptem Anfahren kriegt er nicht die volle Leistung auf den Boden (nur 43 Nm😅), neigt zum Durchdrehen und die Traktionskontrolle greift ein. Ich bin sogar mal mit ihnen gestürzt, aus einem Grund, den ich immer noch nicht verstehe, da ich mit konstanten 40 km/h in einem ganz normalen Kreisverkehr ganz entspannt unterwegs war. Grip entsteht nun mal durch den Kontakt zwischen Asphalt und Gummimischung über die Reibungskraft. Wenn ein Reifen sich nicht abnutzt oder zumindest so lange hält, heißt das, dass da nicht viel Reibung ist! Das bestärkt mich nur noch mehr darin, dass das ein Reifen ist, der fürs Kilometermachen auf der Geraden gebaut ist und sonst für nichts. PS: Ich fahre sportlich und reise auch manchmal damit, ich drehe nicht nur Sonntagsrunden! Mehr lesen”

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“Ich hatte den Road 6 auf meiner, aber der Vorderreifen hatte eine Stufenbildung bekommen und anscheinend sind sie, wenn sie erst mal runtergefahren sind, sehr anfällig für Pnuren. Auch bei Beladung nicht so gut, da die Seitenwände nicht so stabil sind. War immer zufrieden damit, aber sie waren beim Kauf schon drauf. Bin auf Bridgestone A41 gewechselt, da ich einen frischen Satz brauchte, um den NC500 komplett beladen mit Sozius zu fahren. Für mich fühlen sie sich fantastisch an und bei Nässe ist das Vertrauen in sie extrem hoch.”

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“Ich habe beide gefahren. Der Road 6 heizt sich besser auf und ist schneller einsatzbereit. Der Power 6 heizt sich langsam auf und muss hart rangenommen werden, damit er heiß bleibt. Beide kleben gut auf der Straße. Der Road 6 kann sich etwas schwammig anfühlen, aber meiner Meinung nach liegt das an der Karkassenflexibilität durch das ganze Profil. Ich hatte es schon, dass sich ein Road 6 in Schräglage seitlich versetzt hat, bis ich ein bisschen Gas gegeben habe, und es sich dann anfühlt, als würde er sich in den Asphalt beißen. Den Power 6 kriegt man auf der Straße schwerer an sein volles Potenzial. Wenn der Power 6 eine etwas härtere Mischung in der Mitte hätte, wäre er viel besser. Edit Monate später: Ich bin auf T33 umgestiegen und kann sagen, dass ich nie wieder Road 6 fahren werde.”

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