Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 1.017 + 19 Kundenbewertungen. So bewerten wir
WildPeak A/T Trail liegt vorn, 79–72
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 84 · 1.017 Bewertungen
“Falken Wildpeak A/T Trail Reifen Fährt die jemand? Ich habe sie gerade auf meinem Crosstrek Sport von 22 und liebe das sportliche Gefühl damit. Für den nächsten Satz am VB hätte ich gern etwas Kräftigeres. Mehr lesen”
Tests 59 · 1 Test Fahrer 84 · 19 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 75 (geschätzt) | 65 |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 83 |
WildPeak A/T Trail: 60% × 74,9 (geschätzt) + 40% × 84,7 = 79
Remedy WRG5: 60% × 64,8 + 40% × 83,4 = 72
Keine Tests zu Trocken für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 81 (geschätzt) | 48 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 88 |
WildPeak A/T Trail: 60% × 81 (geschätzt) + 40% × 89,4 = 84
Remedy WRG5: 60% × 47,6 + 40% × 88,4 = 64
Keine Tests zu Nass für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 74 (geschätzt) | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 83 |
WildPeak A/T Trail: 60% × 73,6 (geschätzt) + 40% × 80,1 = 76
Remedy WRG5: 60% × 69,8 + 40% × 82,5 = 75
Keine Tests zu Schnee für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 83 |
WildPeak A/T Trail: 40% × 71 (geschätzt) + 60% × 79,8 = 76
Remedy WRG5: 40% × 71,7 (geschätzt) + 60% × 83,3 = 79
Keine Tests zu Komfort für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Remedy WRG5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 77 |
WildPeak A/T Trail: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 70
Remedy WRG5: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 71
Keine Tests zu Geräusch für WildPeak A/T Trail oder Remedy WRG5. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 88 |
WildPeak A/T Trail: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 84,4 = 78
Remedy WRG5: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 87,7 = 80
Keine Tests zu Laufleistung für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Remedy WRG5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 76 |
| Kategorie | Falken WildPeak A/T Trail | Nokian Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 72 |
| Trocken | 79 | 72 |
| Nass | 84 | 64 |
| Schnee | 76 | 75 |
| Komfort | 76 | 79 |
| Geräusch | 70 | 71 |
| Laufleistung | 78 | 80 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
WildPeak A/T Trail
Remedy WRG5
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung ist ausgesprochen positiv, vor allem bei Fahrern von Subaru, Bronco und Crossovern. Sie loben den Wildpeak A/T Trail als leisen, komfortablen Allterrain-Reifen mit guten Manieren auf der Straße, solider Leistung im leichten Gelände und starker Traktion auf Schnee dank des Schneeflockensymbols (3PMSF). Als Nachteil wird häufig ein leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch von etwa 0,3 l/100 km durch das höhere Reifengewicht genannt, dazu kommen vereinzelte Beschwerden über die Verarbeitung der Flanke, Bräunung, Risse und ungleichmäßigen Verschleiß an den Schultern. Der in den Beiträgen erwähnte Test eines Review-Portals sah ihn bei Trockenheit vorn, im Winter aber als schwächsten der verglichenen Reifen.
“Wenn man nennenswert Schnee abbekommt, reicht ein Ganzjahresreifen meiner Meinung nach nicht mehr aus. Man will einen Allwetterreifen. Die CC2, die du offenbar in Betracht gezogen hast, gehören in diese Klasse. Achte auf das 3-Peak-Mountain-Snowflake-Symbol. Ich bin auf meinem Outback von 2011 10 Jahre lang Ganzjahresreifen gefahren. Als mein 2021er Reifen brauchte, habe ich mich für den ANDEREN oft empfohlenen Reifen entschieden, den Falken Wildpeak A/T Trail. Beste Entscheidung ALLER ZEITEN!! Sie haben das Fahrverhalten des Outback im Schnee erheblich zum Besseren verändert, aber im Trockenen fahren sie sich immer noch gut, und sie verschleißen wie Eisen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“2026er Subaru Crosstrek Wilderness mit neuen Falken Wildpeak A/T Trail Geländereifen – 225/65R17! Tacho und Kilometerzähler stimmen so ziemlich genau – vielleicht maximal etwa 1 % Abweichung. Das Abrollgeräusch ist wie serienmäßig (wenn nicht sogar etwas besser), und der Grip auf Schotter und losem Untergrund ist locker 30 % besser. Insgesamt war der Schritt auf die etwas höhere Größe für die zusätzlichen ~0,5" Bodenfreiheit und Flankenpolster definitiv richtig. Der Fahrkomfort ist super. Nur zur Haltbarkeit des Profils kann ich noch nichts sagen, weil sie gerade erst montiert wurden, aber ich melde mich später mit einem Update!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wildpeak A/T Hey, ich will nur sichergehen, dass ich nicht verrückt bin… Ich besorge neue Reifen für meinen Crosstrek Sport von 24 und habe einiges Gute über die Wildpeak A/T gesehen. Als ich sie bestellt hatte, rief der Chef der Reifenwerkstatt an, weil sie sich vertan und nur einen Reifen bestellt hatten, also musste ich den Termin verschieben. Aber nachdem er mit mir darüber gesprochen hatte, fragte er etwa 10 Mal, ob das wirklich die Reifen sind, die ich will. Er wollte sogar, dass ich vorbeikomme und mir den einen angucke, der gekommen ist, um sicherzugehen, dass ich ihn will. Er war perplex und konnte nicht glauben, dass ich die haben will. Hat noch jemand diese Reifen? Ist es verrückt, sie an einen Crosstrek zu machen? Bitte beruhigt mein offenbar schwaches kleines Frauenhirn. Edit: Das sind die Wildpeak A/T Trail, nicht die AT4S Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 76 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Falken WildPeak A/T Trail | B · Nokian Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 47 | 77 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB | — |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 8,3 mm (10.5/32″) |
| UTQG | — | 600 A A |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 39 | 39 |
Falken WildPeak A/T Trail
Nokian Remedy WRG5
Sieger: Falken WildPeak A/T Trail — besser bei Nass und Trocken. Wählen Sie den Nokian Remedy WRG5, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist. Nokian Remedy WRG5 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Falken WildPeak A/T Trail erreicht 84 vs 64 bei Nass.
Falken WildPeak A/T Trail erreicht 79 vs 72 bei Trocken.
Nokian Remedy WRG5 erreicht 79 vs 76 bei Komfort.
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Falken WildPeak A/T Trail, 84 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Falken WildPeak A/T Trail, 79 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 75 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 71 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Nokian Remedy WRG5, 79 zu 76 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 78 zu 80 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
