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Falken WildPeak A/T3W vs Toyo Open Country A/T III — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 3 Tests und 441 + 2.011 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: WildPeak A/T3W 72, Open Country A/T III 73.

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Toyo Open Country A/T III
Reifen BToyo

Open Country A/T III

All-Terrain

± 6

Tests 67 · 3 Tests Fahrer 79 · 2.011 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 5 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))

“Toyo Open Country A/T III Hab mir 4 neue AT3 für meinen 2023 crosstrek für ca. 900 $ bei einem Händler geholt, bisher schlagen sie sich gut, es gibt leichte Abrollgeräusche und sie rollen etwas softer ab als die originalen Yokohamas. Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 74

    Trocken

    Open Country A/T III +2
    76
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 72 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen7783

    WildPeak A/T3W: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 76,7 = 74

    Open Country A/T III: 60% × 70,8 + 40% × 83,1 = 76

    Keine Tests zu Trocken für WildPeak A/T3W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 77

    Nass

    WildPeak A/T3W +8
    69
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 76 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen8080

    WildPeak A/T3W: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77

    Open Country A/T III: 60% × 61,4 + 40% × 80,3 = 69

    Keine Tests zu Nass für WildPeak A/T3W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 73

    Schnee

    WildPeak A/T3W +2
    71
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 72 (geschätzt)68
    Online gefundene Bewertungen7577

    WildPeak A/T3W: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 73

    Open Country A/T III: 60% × 67,6 + 40% × 76,7 = 71

    Keine Tests zu Schnee für WildPeak A/T3W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 72

    Komfort

    Gleichauf
    72
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 70 (geschätzt)64
    Online gefundene Bewertungen7378

    WildPeak A/T3W: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 72,7 = 72

    Open Country A/T III: 40% × 64 + 60% × 78 = 72

    Keine Tests zu Komfort für WildPeak A/T3W. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 68

    Geräusch

    WildPeak A/T3W +3
    65
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen7171

    WildPeak A/T3W: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 68

    Open Country A/T III: 60% × 60,6 + 40% × 71,2 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für WildPeak A/T3W. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 66

    Laufleistung

    Open Country A/T III +8
    74
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests6071
    Online gefundene Bewertungen7579
    Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–150%60%

    WildPeak A/T3W: 60% × 60,1 + 40% × 75,3 = 66

    Open Country A/T III: 60% × 71,1 + 40% × 78,6 = 74

  7. 73

    Handling (Fahrer)

    Open Country A/T III +6
    79
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WOpen Country A/T III
    Online gefundene Bewertungen7379
Scores im Überblick
KategorieFalken WildPeak A/T3WToyo Open Country A/T III
Relative Score 72 73
Trocken 74 76
Nass 77 69
Schnee 73 71
Komfort 72 72
Geräusch 68 65
Laufleistung 66 74
Handling (Fahrer) 73 79

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

WildPeak A/T3W

± 6

Open Country A/T III

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Falken WildPeak A/T3W 0-mal vorn, Toyo Open Country A/T III 1-mal.

DisziplinKategorieWildPeak A/T3WOpen Country A/T IIIΔDirektvergleich
Tested Tread Life (Miles) Laufleistung 50% 60% −10,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires · 215/60R17
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #11/18 #10/18 – 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires · 215/60R17

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A WildPeak A/T3W

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn
  • Überraschend niedriges Abrollgeräusch und guter Fahrkomfort für einen All-Terrain-Reifen
  • Hohe Haltbarkeit und lange Laufleistung

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten und von anhaltenden Vibrationen bei hohem Tempo
  • Vereinzelt wird über schnelleren Profilverschleiß oder Auswaschungen berichtet, vor allem bei schwereren Fahrzeugen und Nutzfahrzeugen
  • Manche Fahrer bemerkten weniger Grip in tiefem Schlamm oder auf nassem, schmierigem Schotter
Alle Fahrer-Themen im WildPeak A/T3W-Test

Reifen B Open Country A/T III

Vorteile

  • Geringes Abrollgeräusch und ruhiger, komfortabler Lauf auf der Autobahn
  • Hervorragende Traktion bei jedem Wetter, besonders auf Schnee, nasser Fahrbahn und Matsch
  • Kraftvolles, attraktives Profil- und Flankendesign

Nachteile

  • Einige Nutzer berichten von gelegentlichem Durchrutschen oder weniger Vertrauen auf nasser Fahrbahn und bei starkem Regen
  • Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
  • Eine Minderheit der Fahrer erlebte einen schnelleren Verschleiß als erwartet oder zunehmende Geräusche, als die Reifen älter wurden
Alle Fahrer-Themen im Open Country A/T III-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Falken WildPeak A/T3W

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Toyo Open Country A/T III

Positiv

Der Toyo Open Country A/T III kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Sie loben die starke Traktion auf Schnee und Nässe, die gute Laufleistung und den komfortablen Fahrkomfort. Gemischt fällt das Feedback bei einem mit der Zeit mäßig lauten Abrollgeräusch und einem eher straffen Fahrverhalten aus. Außerdem berichten Fahrer von empfindlichen Flanken bei der niedrigeren Tragfähigkeit C im Vergleich zu E, wenn sie damit im groben Gelände unterwegs sind. Vereinzelt geht es auch um Rückrufanfragen und um Fragen, ob der Reifen zu bestimmten Fahrzeugen passt.

forum.ih8mud.com ·2022-10-17

“Ich habe auf den Toyo Open Country A/T III in 285-70-17 gewechselt und in den letzten 2 Monaten 4 Reifenpannen gehabt. Alle an der Flankenwand, heute waren es 2. Ich lasse den Luftdruck für die Trails auf 15-19 psi ab. Heute habe ich es extra ruhig angehen lassen und hatte 2 Platten. Sind diese Reifen Schrott? Ist ein KO2 die bessere, stärkere Wahl?”

Aus dem Englischen übersetzt
at4forum.com ·6 Upvotes ·2024-03-18

“Ich habe am Samstag einen 24 AT4 abgeholt und heute die Reifen von den Goodyear gegen Toyo's getauscht. Gleiche Größe 265/60/20 wie Serie und was für ein Unterschied das macht. Keine Geräusche und ein weicheres Fahrverhalten. Ich habe 130 $ Gutschrift pro Reifen bekommen und mit dem Händler ausgehandelt, dass er mir 500 $ für die neuen Reifen dazugibt, also kaum eigene Kosten. Sehr zu empfehlen. Zeit für ein paar neue Stoßdämpfer, was eine ziemlich nervige Recherche ist. Da gibt es viele Meinungen, aber Ranchos scheinen einhellig verhasst zu sein. Danke an die Forumsmitglieder, die mich auf Toyo's gebracht haben.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ToyotaTundra ·2026-09-23

“21 trd pro.... Reifen Ich muss mir ein paar neue Reifen für den Tundra aussuchen, ich tendiere dazu, den Toyo open country A/T III auszuprobieren. Ich habe historisch gesehen BFG KO2s auf allen meinen Trucks gefahren und kann mich nicht entscheiden, ob ich bei bfg und dem neuen KO3 bleiben oder die Toyos ausprobieren soll. Ich lebe in Montana, es gibt reichlich Winter, und ich gehe so oft wie möglich in die Wälder. Nach allem, was ich zusammengetragen habe, werden beide Reifen das, was ich ihnen zumute, gut verkraften, ich bin nur neugierig, welche Erfahrungen andere mit dem jeweiligen Reifen gemacht haben.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und Nässe#Abrollgeräusch#Verschleiß und Laufleistung#Tragfähigkeit und Reifenflanken#Anhängerbetrieb und Fahrkomfort#Leistung der EV-Variante

Basierend auf 54 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Falken WildPeak A/T3W B · Toyo Open Country A/T III
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen5103
Felgendurchmesser17″ – 18″15″ – 22″
Profiltiefe9,5 mm (12/32″)10 - 17/32″
UTQG660 B B360 - 600 A A - B
Laufleistungsgarantie89.000 km—
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck3,5 bar (51 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)
Gemeinsame Größen55

Welchen sollten Sie kaufen?

Falken WildPeak A/T3W

Toyo Open Country A/T III

Zu knapp für ein Urteil: Falken WildPeak A/T3W und Toyo Open Country A/T III liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Falken WildPeak A/T3W ist stärker bei Nass und Geräusch. Toyo Open Country A/T III ist stärker bei Laufleistung und Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Falken WildPeak A/T3W erreicht 77 vs 69 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Toyo Open Country A/T III erreicht 74 vs 66 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Toyo Open Country A/T III erreicht 79 vs 73 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Falken WildPeak A/T3W erreicht 68 vs 65 bei Geräusch.

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Reifen B · Toyo Open Country A/T III
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WildPeak A/T3W oder Open Country A/T III?

Welcher ist besser bei Nässe, WildPeak A/T3W oder Open Country A/T III?

Falken WildPeak A/T3W, 77 zu 69 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, WildPeak A/T3W oder Open Country A/T III?

Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 76 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, WildPeak A/T3W oder Open Country A/T III?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 71 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, WildPeak A/T3W oder Open Country A/T III?

Falken WildPeak A/T3W, 68 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, WildPeak A/T3W oder Open Country A/T III?

Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 72 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, WildPeak A/T3W oder Open Country A/T III?

Toyo Open Country A/T III, 74 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik