Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 1.062 + 19 Kundenbewertungen. So bewerten wir
WildPeak A/T4W liegt vorn, 78–65
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 84 · 1.062 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 30 im 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (handling schnee (testerurteil))
“Neue Wildpeak A/T4W. Ich habe Wildpeak AT4 in 275/60r20 auf meinen '24 STX mit Serienfahrwerk gezogen. Die verchromten Radmuttern habe ich gegen schwarze Gorillas getauscht und hinten Radhausschalen ergänzt. Sieht so viel besser aus als die originalen Hankooks.”
Tests – · 1 Test Fahrer 63 · 19 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 76 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 63 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 87,1 = 80
Dynapro AT2 (RF11): 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 65
Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2 (RF11). Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 77 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 62 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,5 + 40% × 86,5 = 81
Dynapro AT2 (RF11): 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 64
Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2 (RF11). Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 72 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 58 |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 75,8 = 73
Dynapro AT2 (RF11): 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 58 = 63
Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2 (RF11). Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 53 |
WildPeak A/T4W: 40% × 70,7 + 60% × 77,5 = 75
Dynapro AT2 (RF11): 40% × 65,5 (geschätzt) + 60% × 52,8 = 58
Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2 (RF11). Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 72 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 64 |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 77,2 = 74
Dynapro AT2 (RF11): 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Dynapro AT2 (RF11). Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 75 (geschätzt) | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 68 |
WildPeak A/T4W: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 89 = 80
Dynapro AT2 (RF11): 60% × 71,1 + 40% × 67,8 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für WildPeak A/T4W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 75 | – |
| Kategorie | Falken WildPeak A/T4W | Hankook Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 65 |
| Trocken | 80 | 65 |
| Nass | 81 | 64 |
| Schnee | 73 | 63 |
| Komfort | 75 | 58 |
| Geräusch | 74 | 65 |
| Laufleistung | 80 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 75 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
WildPeak A/T4W
Dynapro AT2 (RF11)
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/30 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | #12/18 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Falken Wildpeak A/T4W ist überwiegend positiv: Fahrer loben die kräftige Optik, den leisen Lauf auf der Autobahn und die verlässliche Traktion bei Nässe und Schnee. Die meisten Diskussionen drehen sich um Platz im Radkasten und größere Rad-Reifen-Kombinationen, wobei auf verschiedenen Fahrzeugen kaum oder gar kein Schleifen berichtet wird. Hauptkritikpunkt und Gesprächsthema ist das spürbar hohe Reifengewicht mit dem damit verbundenen Mehrverbrauch sowie verwirrende Unterschiede beim Gewicht je nach Traglastklasse.
“Für mich ergibt das auch keinen Sinn. Ihr 285/75R18 mit 10 Lagen, HD-Flanke und 1" höher als der C-Load ist leichter. Der Typ im Video erwähnt die widersprüchlichen Gewichtsangaben, sagte aber, dass der 285/70R18 C-Load auf seiner Waage zu Hause 68,8 lbs gewogen hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Fährt schon jemand Falken Wildpeak A/T4W an seinem Truck? Ich habe einen 21er Nissan Frontier SV (Midnight Edition) mit 2" Höherlegung (Koni-82-Dämpfer und ADO-Parabelfeder hinten). Aktuell habe ich die serienmäßigen Hankook Dynapro HT (RH12) in 265/60R18, die ersetzt werden müssen. Ich habe gerade einen Satz Falken Wildpeak A/T4W in 265/65R18 bestellt, um sie zu ersetzen. Soweit ich weiß, sollte 265/65R18 (31,6") ohne Schleifen oder Umbauten passen, da das die gleichwertige Reifengröße ist, die am Modell Pro-4x montiert ist. Ich weiß, ich hätte wahrscheinlich etwas größer gehen können, wollte es aber möglichst nah am Serienzustand lassen. Ich hatte Falken Wildpeak A/T3W an meinem anderen Truck und mochte sie. Fährt sonst noch jemand Falken Wildpeak A/T4W an seinem Truck? Wie gefallen sie euch? Außerdem: Was soll ich mit meinem Reserverad machen? Es ist aktuell 265/70R16. Ich nehme an, ich sollte das passend vergrößern (265/75R16)?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neue Schuhe! Wildpeak A/T4W. Runter von den serienmäßigen LTX AT2 und hoch auf 285/70r18. Die sind der Hammer! Ich hatte Angst, 295er auszuprobieren, weil die meisten 295er, die gut passen, RGs und die A/T3W sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Falken WildPeak A/T4W | B · Hankook Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 64 | 46 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D in 67 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 72 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 71–73 dB |
| Profiltiefe | 10,3 mm (13/32″) | — |
| UTQG | 660 B B | — |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 31 | 31 |
Falken WildPeak A/T4W
Hankook Dynapro AT2 (RF11)
Sieger: Falken WildPeak A/T4W — besser bei Nass, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Hankook Dynapro AT2 (RF11) stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Falken WildPeak A/T4W erreicht 81 vs 64 bei Nass.
Falken WildPeak A/T4W erreicht 75 vs 58 bei Komfort.
Falken WildPeak A/T4W erreicht 80 vs 65 bei Trocken.
Falken WildPeak A/T4W erreicht 73 vs 63 bei Schnee.
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Falken WildPeak A/T4W, 81 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Falken WildPeak A/T4W, 80 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Falken WildPeak A/T4W, 73 zu 63 bei unserem Wert für schnee.
Falken WildPeak A/T4W, 74 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.
Falken WildPeak A/T4W, 75 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Falken WildPeak A/T4W, 80 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
