Toyo Proxes 4 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 1.457 + 45 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Firehawk Indy 500 liegt vorn, 69–61
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Fahrer 62 · 1.457 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe gerade Firestone Firehawk Indy 500 auf meinen NC2 gezogen, sie gefallen mir und ich würde sie empfehlen. Ich habe bei Costco etwa 635 $ inklusive Montage bezahlt, aber woanders bekommt man sie vielleicht sogar günstiger.”
Tests – · noch keine Fahrer 59 · 45 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 59 |
Firehawk Indy 500: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 74
Proxes 4: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 62
Keine Tests zu Trocken für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 57 |
Firehawk Indy 500: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66
Proxes 4: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 60
Keine Tests zu Nass für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 57 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 27 | – |
Firehawk Indy 500: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 27,3 = 45
Keine Tests zu Schnee für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 58 |
Firehawk Indy 500: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65
Proxes 4: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,3 = 62
Keine Tests zu Komfort für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | – |
Firehawk Indy 500: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 63 |
Firehawk Indy 500: 60% × 70,2 + 40% × 60,7 = 66
Proxes 4: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes 4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 55 |
| Kategorie | Firestone Firehawk Indy 500 | Toyo Proxes 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 61 |
| Trocken | 74 | 62 |
| Nass | 66 | 60 |
| Schnee | 45 | – |
| Komfort | 65 | 62 |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 66 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 71 | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Firehawk Indy 500
Proxes 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Firestone Firehawk Indy 500 wird fast durchweg als außergewöhnlich günstiger Sport-Sommerreifen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Fahrer nennen immer wieder den starken Grip auf trockener Straße, die gute Traktion bei Nässe, den Fahrkomfort und das gut kontrollierbare Ausbrechen am Limit. Kritik gibt es nur in Maßen: schwächere Leistung bei Kälte, ein weicheres Lenkgefühl und Schmieren bei harter Beanspruchung auf der Rennstrecke.
“Ich brauche einen 224/45/15. Ich fahre die auf meinem S2000-Radsatz für die Stadt, und sie sind super. Ich habe sie auch für jede Menge Trackdays benutzt. Gegen Ende der Sessions werden sie ein bisschen schmierig, haben mich aber nie im Stich gelassen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Werde ich es bereuen, Firestone Firehawk Indy 500 zu kaufen? Ich habe ein serienmäßiges '21er GT Premium Cabrio mit dem schwarzen Erscheinungspaket. Es kam mit den aufgewerteten Pirelli P Zero 255/40-19, aber bei 35.000 Meilen sind sie richtig abgefahren, und ich brauche neue Reifen. Ich wohne in Nord-Florida. Wir haben nicht viel kaltes Wetter (den Schnee letzten Monat habe ich verpasst), aber viel Regen. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke und meist auf Landstraßen und der Interstate. Die Pirelli haben mich bei der Traktion gut behandelt, trocken und nass. Mir gefällt der aggressive Look der Firehawk, aber ich mache mir Sorgen um die Traktion bei Nässe. Sind die Firehawk bei Nässe und im allgemeinen Fahrverhalten zumindest mit den Pirelli vergleichbar? Wenn nicht, klingt es, als wäre der Michelin Pilot Sport A/S 4 der richtige Weg. Außerdem ist das Auto ganz schwarz, mit schwarzen Felgen, und die Reifen sehen schmächtig aus. Neue Felgen sind diesmal nicht drin, und tieferlegen werde ich es nicht, weil mir die Bodenfreiheit für Schlaglöcher usw. gefällt, die es in meiner Gegend häufig gibt. Ich hoffe, die Reifen helfen dem Aussehen ein bisschen. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Brauche Empfehlungen für einen Ganzjahresreifen, der mit dem Firestone Firehawk Indy 500 in 205 45 17 vergleichbar ist. Wohne in Südkalifornien. Das Auto fährt im Jahr nur etwa 3.000-4.000 Meilen. Reifengröße ist 205 45 17. Habe aktuell den Firehawk Indy 500 drauf, aber ich habe ihn vor ein paar Jahren gebraucht für 150 $ bekommen und jetzt sind sie fertig. Günstigere Optionen für neue wären schön.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 141 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Firestone Firehawk Indy 500 | B · Toyo Proxes 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 47 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 340 A A | 300 AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Firestone Firehawk Indy 500
Toyo Proxes 4
Sieger: Firestone Firehawk Indy 500 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 71 vs 55 bei Handling.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 74 vs 62 bei Trocken.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 66 vs 60 bei Nass.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 65 vs 62 bei Komfort.
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Firestone Firehawk Indy 500, 66 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Firestone Firehawk Indy 500, 74 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Firestone Firehawk Indy 500, 65 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 64 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
