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Toyo Proxes 4 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Proxes 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 32 + 0 Tests und 21.725 + 45 Kundenbewertungen. So bewerten wir

CrossClimate 2 liegt vorn, 87–61

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Michelin CrossClimate 2
Reifen AMichelin

CrossClimate 2

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 87 · 32 Tests Fahrer 87 · 21.725 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)

“Ich habe meinen für mich neuen 2022er Ultimate RWD im Mai dieses Jahres bekommen, die Reifen waren alle Mist, also habe ich CrossClimate 2 auf alle 4 Räder gezogen. Ich kann nicht sagen, wie es vorher war, aber jetzt komme ich in der Stadt auf 3,7 mi/kWh und auf der Autobahn auf 3,2 mi/kWh. Ich habe einen ziemlich schweren Gasfuß, aber bei 100 % Ladung zeigt er rund 270 Meilen an, allerdings ist meiner ein früher 72-kWh-Akku, also bedenkt das.”

Toyo Proxes 4
Reifen BToyo

Proxes 4

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 59 · 45 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 95

    Trocken

    CrossClimate 2 +33
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Proxes 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / – Tests99≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8859

    CrossClimate 2: 60% × 99,3 + 40% × 88,3 = 95

    Proxes 4: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 62

    Keine Tests zu Trocken für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 86

    Nass

    CrossClimate 2 +26
    60
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Proxes 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / – Tests83≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen9157

    CrossClimate 2: 60% × 83,2 + 40% × 91,2 = 86

    Proxes 4: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 60

    Keine Tests zu Nass für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 90

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Proxes 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / – Tests99–
    Online gefundene Bewertungen78–

    CrossClimate 2: 60% × 98,6 + 40% × 78,3 = 90

  4. 77

    Komfort

    CrossClimate 2 +15
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Proxes 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests64≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8658

    CrossClimate 2: 40% × 64 + 60% × 86,1 = 77

    Proxes 4: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,4 = 62

    Keine Tests zu Komfort für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 80

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Proxes 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / – Tests78–
    Online gefundene Bewertungen83–

    CrossClimate 2: 60% × 77,6 + 40% × 82,8 = 80

  6. 84

    Laufleistung

    CrossClimate 2 +20
    64
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Proxes 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests81≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8863

    CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 88 = 84

    Proxes 4: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 82

    Handling (Fahrer)

    CrossClimate 2 +27
    55
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Proxes 4
    Online gefundene Bewertungen8255
  8. 90

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Proxes 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / – Tests90–
Scores im Überblick
KategorieMichelin CrossClimate 2Toyo Proxes 4
Relative Score 87 61
Trocken 95 62
Nass 86 60
Schnee 90 –
Komfort 77 62
Geräusch 80 –
Laufleistung 84 64
Handling (Fahrer) 82 55
Effizienz 90 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 4

CrossClimate 2

± 8

Proxes 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossClimate 2

Vorteile

  • Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und bei winterlichen Bedingungen
  • Starke Brems- und Handling-Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Lange Laufleistung und Langlebigkeit

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis
  • Leicht negativer Einfluss auf Kraftstoffverbrauch bzw. Reichweite bei manchen Fahrern
  • Abrollgeräusche und Härte können mit zunehmendem Verschleiß zunehmen
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate 2-Test

Reifen B Proxes 4

Vorteile

  • Hervorragender Grip und tolles Handling auf trockener Straße
  • Geringes Abrollgeräusch und komfortables Fahrverhalten
  • Gute Laufleistung im Vergleich zu ähnlichen Performance-Reifen

Nachteile

  • Schwacher Grip und wenig Vertrauen bei Nässe oder Feuchtigkeit
  • Weiche Flanken, die sich bei zügiger Kurvenfahrt schwammig und nachgiebig anfühlen
  • Neigung zu ungleichmäßigem Verschleiß wie Cupping oder zu mehr Geräuschen mit der Zeit
Alle Fahrer-Themen im Proxes 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin CrossClimate 2

Positiv

Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 fast einhellig für seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn und nennt ihn oft den idealen Ganzjahresreifen. Viele Fahrer berichten von einem leisen, komfortablen Abrollen und solider Haltbarkeit, manche nennen aber auch Nachteile: höheren Kraftstoff- bzw. Stromverbrauch, Abrollgeräusche auf bestimmten Fahrbahnbelägen und einen hohen Preis. Einige weisen außerdem darauf hin, dass der Reifen in Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert sein kann.

r/TyreReviews ·35 Upvotes ·2026-01-18

“Michelin CrossClimate 2 nach 31.000 Kilometern. Ich fahre diese Michelin CrossClimate 2 (EU-Version, gefertigt in Spanien) jetzt seit 26 Monaten und 31.000 Kilometern an einem schweren Mercedes EQE, die hinteren sind noch gut, aber die Vorderreifen geben an den Schultern langsam auf. Der übliche Reifendruck ist 2,8 bar, in der Mitte des Reifens ist noch gutes Profil übrig. Das Lenkgefühl auf Schnee ist auch nicht mehr so gut wie früher. Insgesamt sehr zufrieden mit diesen Reifen, ich muss mich dieses Jahr zwischen dem Continental AllSeasonContact 2 und dem CrossClimate 3 Sport entscheiden, um sie zu ersetzen (leider gibt es den 3 nicht in 255/45 R19). Am Zweitwagen haben wir den Pirelli Scorpion SF3. Bei diesem Auto und meiner Nutzung haben Bremsen auf Schnee, Rollwiderstand, Ruhe und Laufleistung für mich Vorrang. Ich habe beim Wechsel von den serienmäßigen Bridgestone Turanza T005 auf den CrossClimate 2 ein bisschen Reichweite, Komfort und Lenkgefühl eingebüßt, aber insgesamt nichts, was erwähnenswert wäre.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/KiaEV9 ·2 Upvotes ·2026-06-25

“Wir haben von den serienmäßigen 21" am GTline auf 20"-Felgen verkleinert und die CC2 montiert – die hässlichen Serienfelgen und Plastikabdeckungen konnte ich nicht ausstehen. Es wurde so viel leiser, dass wir das Radio auf Landstraßen von 6 auf 4 und auf der Autobahn von 8 auf 5 runterdrehen konnten. Die Effizienz hat sich leicht verbessert, möglicherweise wegen der leichteren Räder.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaModel3 ·2 Upvotes ·2025-11-20

“Ich wohne in Vancouver, WA, und der CC2 ist super für unser Klima, sogar bei leichtem Schneefall. Ich habe einen SR+, also die 18"-Version. Nach 2 Jahren habe ich etwa 22K Meilen damit runter und seit der Montage im Schnitt 240 Wh/Meile verbraucht, und ich fahre nicht gerade sparsam. Der Verbrauch ist dadurch um etwa 15–20 Wh/Meile gestiegen. Ich war außerdem faul und habe sie nicht getauscht, und sie verschleißen trotzdem sehr gut. Vorne noch etwa 8/32 Zoll, hinten 6/32. Viel besser als die Serienreifen, die bei 22K fast durch waren. Beachtet, dass Läden wie Costco diese nicht auf euren Tesla montieren, weil sie den werkseitigen Geschwindigkeitsindex nicht erfüllen. Das ist eine Absicherungssache.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und Eis#Nassgrip und Aquaplaning#Abrollgeräusch und Komfort#Verbrauch und Reichweite#Verschleiß und Laufleistung#Hoher Preis#Laufrichtungsgebundenes Profil

Basierend auf 762 Community-Beiträgen

Reifen B

Toyo Proxes 4

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin CrossClimate 2 B · Toyo Proxes 4
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen92—
Felgendurchmesser15″ – 21″—
EU-Label: NasshaftungB—
EU-Label: EnergieeffizienzC in 55 % der Größen—
EU-Label: Abrollgeräusch69–73 dB—
Profiltiefe9 - 10/32″—
UTQG—300 AA A
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin CrossClimate 2

Toyo Proxes 4

Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Trocken, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 62 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin CrossClimate 2 erreicht 82 vs 55 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin CrossClimate 2 erreicht 86 vs 60 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin CrossClimate 2 erreicht 84 vs 64 bei Laufleistung.

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Reifen B · Toyo Proxes 4
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CrossClimate 2 oder Proxes 4?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate 2 oder Proxes 4?

Michelin CrossClimate 2, 86 zu 60 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate 2 oder Proxes 4?

Michelin CrossClimate 2, 95 zu 62 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, CrossClimate 2 oder Proxes 4?

Michelin CrossClimate 2, 77 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CrossClimate 2 oder Proxes 4?

Michelin CrossClimate 2, 84 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik