Tests – · 1 Test Fahrer 56 · 42 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Toyo Proxes 4 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Sumitomo HTR Z III vs Toyo Proxes 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 42 + 45 Kundenbewertungen. So bewerten wir
HTR Z III führt, 65–61 Knapper Vorsprung
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
HTR Z III +562Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 59 HTR Z III: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67
Proxes 4: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 62
Keine Tests zu Trocken für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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63
Nass
HTR Z III +360Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 57 HTR Z III: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 60,1 = 63
Proxes 4: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 60
Keine Tests zu Nass für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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37
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 52 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 14 – HTR Z III: 60% × 52,5 (geschätzt) + 40% × 14,1 = 37
Keine Tests zu Schnee für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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66
Komfort
HTR Z III +462Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 58 HTR Z III: 40% × 67,8 (geschätzt) + 60% × 64,3 = 66
Proxes 4: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,4 = 62
Keine Tests zu Komfort für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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65
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 62 – HTR Z III: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 65
Keine Tests zu Geräusch für HTR Z III. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
HTR Z III +264Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 70 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 63 HTR Z III: 60% × 70,2 + 40% × 59,1 = 66
Proxes 4: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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65
Handling (Fahrer)
HTR Z III +1055Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes 4 Online gefundene Bewertungen 65 55
Scores im Überblick
| Kategorie | Sumitomo HTR Z III | Toyo Proxes 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 61 |
| Trocken | 67 | 62 |
| Nass | 63 | 60 |
| Schnee | 37 | – |
| Komfort | 66 | 62 |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 66 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
65
/ 100
HTR Z III
61
/ 100
Proxes 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A HTR Z III
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Starkes Handling auf trockener Straße und gute Rückmeldung in der Lenkung
- Leiser und komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Wechselhafter Seitenhalt bei Nässe in Kurven
- Begrenzte Traktion bei starkem Beschleunigen auf leistungsstarken Fahrzeugen
- Nicht für Winter oder Frost geeignet
Reifen B Proxes 4
Vorteile
- Hervorragender Grip und tolles Handling auf trockener Straße
- Geringes Abrollgeräusch und komfortables Fahrverhalten
- Gute Laufleistung im Vergleich zu ähnlichen Performance-Reifen
Nachteile
- Schwacher Grip und wenig Vertrauen bei Nässe oder Feuchtigkeit
- Weiche Flanken, die sich bei zügiger Kurvenfahrt schwammig und nachgiebig anfühlen
- Neigung zu ungleichmäßigem Verschleiß wie Cupping oder zu mehr Geräuschen mit der Zeit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Sumitomo HTR Z III | B · Toyo Proxes 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | 300 AA A |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
65
/ 100
Sumitomo HTR Z III
61
/ 100
Toyo Proxes 4
Knapper Vorsprung: Sumitomo HTR Z III — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Sumitomo HTR Z III erreicht 65 vs 55 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Sumitomo HTR Z III erreicht 67 vs 62 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Sumitomo HTR Z III erreicht 66 vs 62 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Sumitomo HTR Z III erreicht 63 vs 60 bei Nass.
Reifen A · Sumitomo HTR Z III
Reifen B · Toyo Proxes 4
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HTR Z III oder Proxes 4?
Welcher ist besser bei Nässe, HTR Z III oder Proxes 4?
Sumitomo HTR Z III, 63 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, HTR Z III oder Proxes 4?
Sumitomo HTR Z III, 67 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, HTR Z III oder Proxes 4?
Sumitomo HTR Z III, 66 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, HTR Z III oder Proxes 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 64 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik