Tests – · noch keine Fahrer 55 · 10 Bewertungen
Firestone Winterhawk 2 EVO vs Michelin CrossClimate — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 10 + 152 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate liegt vorn, 74–59
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Tests 75 · 2 Tests Fahrer 74 · 152 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2018 New and Worn Summer Tyre Test (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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58
Trocken
CrossClimate +1876Warum dieser Score
Quelle Winterhawk 2 EVO CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 61 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 52 74 Winterhawk 2 EVO: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 58
CrossClimate: 60% × 77,9 + 40% × 73,5 = 76
Keine Tests zu Trocken für Winterhawk 2 EVO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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60
Nass
CrossClimate +1676Warum dieser Score
Quelle Winterhawk 2 EVO CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 63 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 56 78 Winterhawk 2 EVO: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 60
CrossClimate: 60% × 75,4 + 40% × 77,8 = 76
Keine Tests zu Nass für Winterhawk 2 EVO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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60
Schnee
CrossClimate +969Warum dieser Score
Quelle Winterhawk 2 EVO CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 65 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 53 66 Winterhawk 2 EVO: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 60
CrossClimate: 60% × 70,9 + 40% × 65,5 = 69
Keine Tests zu Schnee für Winterhawk 2 EVO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
57
Komfort
CrossClimate +1774Warum dieser Score
Quelle Winterhawk 2 EVO CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 76 Winterhawk 2 EVO: 40% × 65,2 (geschätzt) + 60% × 51,1 = 57
CrossClimate: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,8 = 74
Keine Tests zu Komfort für Winterhawk 2 EVO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für CrossClimate. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Winterhawk 2 EVO CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) CrossClimate: 60% × 70,7 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
63
Laufleistung
CrossClimate +1174Warum dieser Score
Quelle Winterhawk 2 EVO CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 60 75 Winterhawk 2 EVO: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
CrossClimate: 60% × 73,8 + 40% × 74,9 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für Winterhawk 2 EVO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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48
Handling (Fahrer)
CrossClimate +2573Warum dieser Score
Quelle Winterhawk 2 EVO CrossClimate Online gefundene Bewertungen 48 73 -
–
Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Winterhawk 2 EVO CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Firestone Winterhawk 2 EVO | Michelin CrossClimate |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 74 |
| Trocken | 58 | 76 |
| Nass | 60 | 76 |
| Schnee | 60 | 69 |
| Komfort | 57 | 74 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 63 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 48 | 73 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Winterhawk 2 EVO
CrossClimate
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Winterhawk 2 EVO | CrossClimate | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #28/48 2014 50 Winter Tyre Braking Overview | #9/9 2018 ADAC All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winterhawk 2 EVO
Vorteile
- Hervorragende Laufleistung und Haltbarkeit
- Starke Leistung auf Schnee und Eis
- Viel Reifen fürs Geld
Nachteile
- Unberechenbarer Grip auf nasser und feuchter Fahrbahn
- Neigung zu durchdrehenden Rädern beim Beschleunigen auf nasser Straße
- Uneinheitliche Angaben zum Abrollgeräusch
Reifen B CrossClimate
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
- Starker Grip bei Nässe und hohe Aquaplaning-Resistenz
- Zuverlässige Traktion bei leichtem Schnee und Kälte
Nachteile
- Neigung, kleine Steine im Profil aufzunehmen und festzuhalten
- Spürbarer Leistungsabfall bei abnehmender Profiltiefe
- Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu reinen Sommerreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Firestone Winterhawk 2 EVO | B · Michelin CrossClimate |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | — |
| Felgendurchmesser | 13″ – 15″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 67 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 67 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–71 dB | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Firestone Winterhawk 2 EVO
Michelin CrossClimate
Sieger: Michelin CrossClimate — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Firestone Winterhawk 2 EVO stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin CrossClimate erreicht 73 vs 48 bei Handling.
Michelin CrossClimate erreicht 76 vs 58 bei Trocken.
Michelin CrossClimate erreicht 74 vs 57 bei Komfort.
Michelin CrossClimate erreicht 76 vs 60 bei Nass.
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Winterhawk 2 EVO oder CrossClimate?
Welcher ist besser bei Nässe, Winterhawk 2 EVO oder CrossClimate?
Michelin CrossClimate, 76 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Winterhawk 2 EVO oder CrossClimate?
Michelin CrossClimate, 76 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Winterhawk 2 EVO oder CrossClimate?
Michelin CrossClimate, 69 zu 60 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Winterhawk 2 EVO oder CrossClimate?
Michelin CrossClimate, 74 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Winterhawk 2 EVO oder CrossClimate?
Michelin CrossClimate, 74 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik