General AltiMAX RT vs Vredestein Quatrac 5 — im Vergleich

“Die sind jetzt auf meinem Hellcat drauf und das ist ein Wahnsinnsreifen. Überraschend guter Grip im Trockenen. Ich hoffe, ihr kriegt die auch!”

Aus dem Englischen übersetzt

“Sie „sehen“ aus wie ein echter Winterreifen (à la Blizzak oder XIce). Aber natürlich spielt die Gummimischung eine Rolle. Wir haben Vredestein Quatrac 5 auf unserem Sienna AWD Van. Diese wurden als echte 4-Jahreszeiten-Reifen verkauft und wir sind sie in allen 4 Jahreszeiten gefahren. Ich wollte bei dem Fahrzeug nicht die Reifen wechseln, obwohl das bei einem Miata ein Muss wäre. Auch wenn sie sich für den Van gut händeln lassen, fahre ich den Van eben nicht wie den Miata.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Ich glaube, Vredestein war in Europa bekannter, aber ein Händler hat seine Präsenz in den USA ausgebaut. Einige ihrer Reifen sind irgendwie einzigartig und verbinden die Fähigkeiten verschiedener Reifen-Kategorien. Es gibt noch ein anderes Modell von ihnen namens Quatrac 5, das ist ein sportlicherer Allwetter-Touring-Reifen, der die Schneeflockenkennzeichnung wie Winterreifen hat, aber im Gegensatz zu Winterreifen das ganze Jahr über gefahren werden kann. Deswegen waren sie bei mir auf dem Radar. (Ich bin „dieser Autotyp“, den die meisten meiner Freunde und Familie konsultieren, wenn sie Autokram wie Reifen kaufen, also recherchiere ich am Ende in zu vielen Reifenkategorien. ?) Dieser Hypertrac AS ist ein neueres Modell und mehr auf Performance ausgelegt, aber er scheint eine UHPAS-Option mit mehr Komfort als ähnliche Reifen zu sein. Wenn du diesen Mangel an Performance bei den OE Goodyears bemerkst, solltest du dir diese Falken FK510 ansehen. Sie sind Sommerreifen, aber die Flanken sind ziemlich weich. Sie sollen für einen Sommerreifen bequemer als gewöhnlich sein. Du bekommst mehr Grip als mit den Serienreifen. Sie sind vielleicht nicht viel leiser oder komfortabler zu fahren, aber werden wahrscheinlich auch nicht schlechter sein.”

Aus dem Englischen übersetzt