General AltiMAX RT43 vs General G-MAX AS-05 — im Vergleich

“Update -- mitten in einem Schneesturm heute Abend hat sich der Altimax RT43 sehr gut geschlagen. Die beste Beschreibung für den RT43 im Schnee wäre „berechenbar“ -- wenn es ein bisschen rutscht, lässt sich das Lenkansprechen leicht kontrollieren. Insgesamt besseres Fahrverhalten als der Optimo H727, jetzt über 800 Meilen und immer noch sehr leise.”

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“Ich sehe immer wieder solche Diagramme mit den Billigmarken und kann mich nicht davon überzeugen, dass sie in einer Notbremsung wirklich mithalten. Der Laufenn braucht auf nasser Straße aus 50 MPH 44 Fuß mehr (drei Wagenlängen) bis zum Stillstand als der Budget-Favorit, der General RT43; 77 Fuß (5 Wagenlängen) mehr als die Michelin. Ich kaufe einen Satz Michelin Premier A/S für das Auto meiner Frau, wenn die Original-Continental runter sind (es kam mit den normalen ContiProContact im Original-Stil, die okay, aber etwas laut sind - sieht so aus, als halten sie etwa 30-35.000 Meilen). Quelle = TireRack”

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“Die Contis habe ich nicht ausprobiert, aber ich habe meine RT43 letzten Monat abgenommen, nachdem ich sie nach ca. 50.000 Meilen (alle 5.000 Meilen getauscht) auf 4/32 heruntergefahren hatte. Der Widerstand gegen Aquaplaning war gut, aber alles andere an dem Reifen war ziemlich schlecht. Der Grip auf trockener Straße war miserabel und die Flanken viel zu weich. Der Nassgrip war beim Rollen ordentlich, aber aus dem Stand und/oder beim Lenken fühlte es sich ziemlich gefährlich an, wenn ich in den Verkehr eingefahren bin (ein Rad drehte wie verrückt durch). Die Sumitomo A/S P02, die ich vorher hatte, waren in jeder Hinsicht besser, außer beim Geräusch. Keine Ahnung vom Schneeverhalten, ich fahre im Winter reine Winterreifen.”

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“General Tire G-MAX AS-05 Ich habe gerade einen Satz General Tire G-MAX AS-05 für meinen Bolt bestellt. Tirerack.com sagt, das sei ein „Ultra High Performance All-Season“-Reifen. Mit 28.000 Meilen auf den Werksreifen spüre ich, wie er bei Starkregen anfängt, aufzuschwimmen. Ich tausche, bevor etwas Schlimmeres passiert als „fängt an aufzuschwimmen“. Und ich freue mich darauf, dass das Fahren viel mehr Spaß macht. :-) General Tire G-MAX AS-05”

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“Ich hatte die Michelin Pilot Sport A/S 3 auf meinem GTI und fand sie nicht besonders gut. Überbewertet, Punkt. Die +-Version ist vielleicht besser? Ich habe 4 Continental SureContact RX auf meinem GTI, und sie sind die besten UHP-Ganzjahresreifen, die ich je hatte. Sie sind nicht dafür bekannt, im Schnee in ihrer Klasse überragend zu sein wie die Conti DWS06. Aber sie haften ausgezeichnet im Regen und funktionieren bei Kälte und Hitze großartig. Jeder andere Ganzjahresreifen, den ich hatte, ließ bei heißem Sommerwetter in der Traktion nach, außer den Conti auf meinem Auto und den General Gmax AS-05 am Audi meiner Frau. Diese General werden von Continental in Portugal gefertigt. Sie haben einen Tick mehr Abrollgeräusch als meine Reifen, sind aber sonst besser. Ich gehe nicht mehr davon aus, dass Michelin und teure Premiumreifen immer besser sind.”

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“Ich bin Reifenhändler. Wenn ihr den General GMax AS05 in eurer Größe bekommt... Nehmt ihn. Er ist so unterschätzt. Ich fahre schon den 2. Satz. Das ist das einzige Mal, dass ich einen Reifen noch einmal gekauft habe. Das Interessanteste an ihm ist das Geräusch bei extremer Kurvenfahrt. Es gibt kein Quietschen. Er macht ein tiefes Brummen. Und er ist billig. General ist eine Schwestermarke von Continental.”

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