Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 1.371 + 42 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: AltiMAX RT43 68, Sprint Classic 69.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · 1 Test Fahrer 67 · 1.371 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2022 Consumer Reports All-Season Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe den General Altimax RT43 auf 19ern als Winterreifen, und sie sind völlig in Ordnung. Sicher lauter als die Erstausrüstung, weil kein Schaumstoff drin ist, aber bei Verschleiß, Haltbarkeit und Fahrverhalten völlig in Ordnung. Ich liefere mir mit diesen Reifen ohnehin keine Rennen und fahre nicht aggressiv.”
Tests 72 · 1 Test Fahrer 67 · 42 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 7 im 2024 Classic Car Tyre Test (aquaplaning längs)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | AltiMAX RT43 | Sprint Classic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 64 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 68 |
AltiMAX RT43: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 68
Sprint Classic: 60% × 64,5 + 40% × 67,7 = 66
Keine Tests zu Trocken für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | AltiMAX RT43 | Sprint Classic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 70 (geschätzt) | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 68 |
AltiMAX RT43: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 70
Sprint Classic: 60% × 78,2 + 40% × 67,5 = 74
Keine Tests zu Nass für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | AltiMAX RT43 | Sprint Classic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | – |
AltiMAX RT43: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | AltiMAX RT43 | Sprint Classic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 70 |
AltiMAX RT43: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 62 = 64
Sprint Classic: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 70,4 = 70
Keine Tests zu Komfort für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Sprint Classic. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | AltiMAX RT43 | Sprint Classic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | ≈ 66 (geschätzt) |
AltiMAX RT43: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 73 = 69
Sprint Classic: 60% × 76,8 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 73
Keine Tests zu Geräusch für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Sprint Classic. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | AltiMAX RT43 | Sprint Classic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 65 |
AltiMAX RT43: 60% × 70,8 + 40% × 67 = 69
Sprint Classic: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Sprint Classic. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | AltiMAX RT43 | Sprint Classic |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 64 |
| Quelle | AltiMAX RT43 | Sprint Classic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | – | 63 |
| Kategorie | General AltiMAX RT43 | Vredestein Sprint Classic |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 69 |
| Trocken | 68 | 66 |
| Nass | 70 | 74 |
| Schnee | 64 | – |
| Komfort | 64 | 70 |
| Geräusch | 69 | 73 |
| Laufleistung | 69 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 64 |
| Effizienz | – | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
AltiMAX RT43
Sprint Classic
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | AltiMAX RT43 | Sprint Classic | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/8 2022 Consumer Reports All-Season Tires | #4/7 2024 Classic Car Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum General AltiMAX RT43 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Komfort, die gute Leistung bei Winter und Nässe und das solide Preis-Leistungs-Verhältnis als günstiger bis mittelpreisiger Tourenreifen. Kritiker bemängeln dagegen häufig weiche Flanken, Spurrillenempfindlichkeit auf gerillten Fahrbahnen sowie mittelmäßiges Handling und mäßigen Trockengrip bei sportlicher Fahrweise. Bei der Laufleistung gehen die Berichte auseinander: Viele kommen auf 80.000 bis 130.000 km, andere berichten von vorzeitigem Verschleiß bei etwa 50.000 km.
“Update -- mitten in einem Schneesturm heute Abend hat sich der Altimax RT43 sehr gut geschlagen. Die beste Beschreibung für den RT43 im Schnee wäre „berechenbar“ -- wenn es ein bisschen rutscht, lässt sich das Lenkansprechen leicht kontrollieren. Insgesamt besseres Fahrverhalten als der Optimo H727, jetzt über 800 Meilen und immer noch sehr leise.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich sehe immer wieder solche Diagramme mit den Billigmarken und kann mich nicht davon überzeugen, dass sie in einer Notbremsung wirklich mithalten. Der Laufenn braucht auf nasser Straße aus 50 MPH 44 Fuß mehr (drei Wagenlängen) bis zum Stillstand als der Budget-Favorit, der General RT43; 77 Fuß (5 Wagenlängen) mehr als die Michelin. Ich kaufe einen Satz Michelin Premier A/S für das Auto meiner Frau, wenn die Original-Continental runter sind (es kam mit den normalen ContiProContact im Original-Stil, die okay, aber etwas laut sind - sieht so aus, als halten sie etwa 30-35.000 Meilen). Quelle = TireRack”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die Contis habe ich nicht ausprobiert, aber ich habe meine RT43 letzten Monat abgenommen, nachdem ich sie nach ca. 50.000 Meilen (alle 5.000 Meilen getauscht) auf 4/32 heruntergefahren hatte. Der Widerstand gegen Aquaplaning war gut, aber alles andere an dem Reifen war ziemlich schlecht. Der Grip auf trockener Straße war miserabel und die Flanken viel zu weich. Der Nassgrip war beim Rollen ordentlich, aber aus dem Stand und/oder beim Lenken fühlte es sich ziemlich gefährlich an, wenn ich in den Verkehr eingefahren bin (ein Rad drehte wie verrückt durch). Die Sumitomo A/S P02, die ich vorher hatte, waren in jeder Hinsicht besser, außer beim Geräusch. Keine Ahnung vom Schneeverhalten, ich fahre im Winter reine Winterreifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 261 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · General AltiMAX RT43 | B · Vredestein Sprint Classic |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 600 - 700 A A - B | 160 - 220 A B |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
General AltiMAX RT43
Vredestein Sprint Classic
Zu knapp für ein Urteil: General AltiMAX RT43 und Vredestein Sprint Classic liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. General AltiMAX RT43 ist stärker bei Laufleistung. Vredestein Sprint Classic ist stärker bei Komfort, Nass und Geräusch.
Vredestein Sprint Classic erreicht 70 vs 64 bei Komfort.
General AltiMAX RT43 erreicht 69 vs 65 bei Laufleistung.
Vredestein Sprint Classic erreicht 74 vs 70 bei Nass.
Vredestein Sprint Classic erreicht 73 vs 69 bei Geräusch.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Vredestein Sprint Classic, 74 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 66 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Vredestein Sprint Classic, 73 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Vredestein Sprint Classic, 70 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
General AltiMAX RT43, 69 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
