Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 1.371 + 81 Kundenbewertungen. So bewerten wir
AVID Ascend führt, 70–68 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Fahrer 67 · 1.371 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2022 Consumer Reports All-Season Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe den General Altimax RT43 auf 19ern als Winterreifen, und sie sind völlig in Ordnung. Sicher lauter als die Erstausrüstung, weil kein Schaumstoff drin ist, aber bei Verschleiß, Haltbarkeit und Fahrverhalten völlig in Ordnung. Ich liefere mir mit diesen Reifen ohnehin keine Rennen und fahre nicht aggressiv.”
Tests – · noch keine Fahrer 71 · 81 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | AltiMAX RT43 | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 73 |
AltiMAX RT43: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 68
AVID Ascend: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 71
Keine Tests zu Trocken für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | AltiMAX RT43 | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 77 |
AltiMAX RT43: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 70
AVID Ascend: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 75
Keine Tests zu Nass für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | AltiMAX RT43 | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 58 |
AltiMAX RT43: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
AVID Ascend: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 63
Keine Tests zu Schnee für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | AltiMAX RT43 | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 73 |
AltiMAX RT43: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 62 = 64
AVID Ascend: 40% × 69,4 (geschätzt) + 60% × 72,5 = 71
Keine Tests zu Komfort für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | AltiMAX RT43 | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 74 |
AltiMAX RT43: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 73 = 69
AVID Ascend: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 74,4 = 70
Keine Tests zu Geräusch für AltiMAX RT43 oder AVID Ascend. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | AltiMAX RT43 | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 68 |
AltiMAX RT43: 60% × 70,8 + 40% × 67 = 69
AVID Ascend: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 68,2 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | AltiMAX RT43 | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 72 |
| Kategorie | General AltiMAX RT43 | Yokohama AVID Ascend |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 70 |
| Trocken | 68 | 71 |
| Nass | 70 | 75 |
| Schnee | 64 | 63 |
| Komfort | 64 | 71 |
| Geräusch | 69 | 70 |
| Laufleistung | 69 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
AltiMAX RT43
AVID Ascend
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum General AltiMAX RT43 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Komfort, die gute Leistung bei Winter und Nässe und das solide Preis-Leistungs-Verhältnis als günstiger bis mittelpreisiger Tourenreifen. Kritiker bemängeln dagegen häufig weiche Flanken, Spurrillenempfindlichkeit auf gerillten Fahrbahnen sowie mittelmäßiges Handling und mäßigen Trockengrip bei sportlicher Fahrweise. Bei der Laufleistung gehen die Berichte auseinander: Viele kommen auf 80.000 bis 130.000 km, andere berichten von vorzeitigem Verschleiß bei etwa 50.000 km.
“Update -- mitten in einem Schneesturm heute Abend hat sich der Altimax RT43 sehr gut geschlagen. Die beste Beschreibung für den RT43 im Schnee wäre „berechenbar“ -- wenn es ein bisschen rutscht, lässt sich das Lenkansprechen leicht kontrollieren. Insgesamt besseres Fahrverhalten als der Optimo H727, jetzt über 800 Meilen und immer noch sehr leise.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich sehe immer wieder solche Diagramme mit den Billigmarken und kann mich nicht davon überzeugen, dass sie in einer Notbremsung wirklich mithalten. Der Laufenn braucht auf nasser Straße aus 50 MPH 44 Fuß mehr (drei Wagenlängen) bis zum Stillstand als der Budget-Favorit, der General RT43; 77 Fuß (5 Wagenlängen) mehr als die Michelin. Ich kaufe einen Satz Michelin Premier A/S für das Auto meiner Frau, wenn die Original-Continental runter sind (es kam mit den normalen ContiProContact im Original-Stil, die okay, aber etwas laut sind - sieht so aus, als halten sie etwa 30-35.000 Meilen). Quelle = TireRack”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die Contis habe ich nicht ausprobiert, aber ich habe meine RT43 letzten Monat abgenommen, nachdem ich sie nach ca. 50.000 Meilen (alle 5.000 Meilen getauscht) auf 4/32 heruntergefahren hatte. Der Widerstand gegen Aquaplaning war gut, aber alles andere an dem Reifen war ziemlich schlecht. Der Grip auf trockener Straße war miserabel und die Flanken viel zu weich. Der Nassgrip war beim Rollen ordentlich, aber aus dem Stand und/oder beim Lenken fühlte es sich ziemlich gefährlich an, wenn ich in den Verkehr eingefahren bin (ein Rad drehte wie verrückt durch). Die Sumitomo A/S P02, die ich vorher hatte, waren in jeder Hinsicht besser, außer beim Geräusch. Keine Ahnung vom Schneeverhalten, ich fahre im Winter reine Winterreifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 261 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · General AltiMAX RT43 | B · Yokohama AVID Ascend |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 600 - 700 A A - B | 740 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 121.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
General AltiMAX RT43
Yokohama AVID Ascend
Knapper Vorsprung: Yokohama AVID Ascend — besser bei Handling, Komfort und Nass. Wo der General AltiMAX RT43 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Yokohama AVID Ascend erreicht 72 vs 63 bei Handling.
Yokohama AVID Ascend erreicht 71 vs 64 bei Komfort.
Yokohama AVID Ascend erreicht 75 vs 70 bei Nass.
Yokohama AVID Ascend erreicht 71 vs 68 bei Trocken.
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Yokohama AVID Ascend, 75 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Yokohama AVID Ascend, 71 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 63 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Yokohama AVID Ascend, 71 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
