Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 2 Tests und 805 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
G-MAX AS-05 führt, 67–65 Knapper Vorsprung
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Tests – · 1 Test Besitzer 65 · 805 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (tested tread life (miles))
“18 ST auf frisch aufbereiteten Snowflakes und General G-Max AS-05 Reifen. Die mobile Montage von einem Reifen-Händler ist genial.”
Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | G-MAX AS-05 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 62 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 60 |
G-MAX AS-05: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 67
Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
Keine Tests zu Trocken für G-MAX AS-05. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | G-MAX AS-05 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 73 |
G-MAX AS-05: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 68
Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
Keine Tests zu Nass für G-MAX AS-05. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | G-MAX AS-05 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 62 (geschätzt) | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 46 | 56 |
G-MAX AS-05: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 46,3 = 56
Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für G-MAX AS-05. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | G-MAX AS-05 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 67 |
G-MAX AS-05: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 66 = 68
Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für G-MAX AS-05 oder Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | G-MAX AS-05 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 66 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | ≈ 67 (geschätzt) |
G-MAX AS-05: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 68
Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Keine Tests zu Geräusch für G-MAX AS-05. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Cinturato AllSeason. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
| Quelle | G-MAX AS-05 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 76 | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 65 |
G-MAX AS-05: 60% × 75,5 + 40% × 71 = 74
Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
| Quelle | G-MAX AS-05 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 63 |
| Kategorie | General G-MAX AS-05 | Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 65 |
| Trocken | 67 | 61 |
| Nass | 68 | 72 |
| Schnee | 56 | 64 |
| Komfort | 68 | 68 |
| Geräusch | 68 | 66 |
| Laufleistung | 74 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 66 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
G-MAX AS-05
Cinturato AllSeason
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | G-MAX AS-05 | Cinturato AllSeason | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | #5/8 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community hält den General G-Max AS-05 für einen extrem preiswerten Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen und lobt oft sein direktes Lenkverhalten, das starke Trockenhandling und den Nassgrip als günstigere Alternative zu Continental und Michelin. Die Meinungen zum Abrollgeräusch gehen jedoch auseinander und reichen von leise bis deutlich laut, zudem wird die Schnee- und Winterleistung häufig als mittelmäßig oder auf leichte Bedingungen beschränkt eingestuft.
“Super Reifen, sogar so gut, dass ich sie für zwei verschiedene Autos gekauft habe. Ich habe sie auf meinem Fiat 500 Abarth für den Alltag und für Auto-X genutzt. Ich habe sie auf meinem Buick Tour-X im Alltag. GROSSARTIGE Nasshaftung, mittelmäßige Schneetauglichkeit – bringt einen bei leichtem Schnee nach Hause, aber keine Stärke. Weiche Flanken für echtes Performance-Fahren – man muss mit maximalem Flankendruck fahren für aggressive Kurvenfahrten. Verschleißt an den Reifenrändern bei aggressiven Kurvenfahrten sehr schnell. Sehr berechenbar an den Limits – bricht auf eine berechenbare und kontrollierbare Art aus. Lässt sich gut auswuchten, gutes Mittengefühl. Der 500er zog zu einer Seite, als ein Vorderreifen verkehrt herum montiert war. Mag den Reifen für den Preis echt gerne.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe ein paar G Max AS 05 auf einem 2002 BMW 530i und mag sie ziemlich gerne, aber ihre Leistung im Schnee ist erwartungsgemäß naja. In deiner Situation wirst du entweder „ausreichenden Grip“ und Reifen haben, die „super schnell verschleißen“, oder du wirst diesen Grip nicht bekommen, aber dafür etwas Langlebigkeit haben. Wähle mit Bedacht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe sie für meinen im Alltag gefahrenen 2016er Ford Interceptor AWD gekauft. Fantastischer Ganzjahresreifen. Bei Regen, Schnee und Eis sehr vertrauensseinflößend (auch wenn der Allradantrieb nicht schadet). Im Trockenen sind sie okay. Ich kann die Reifen immer noch durchdrehen lassen, wenn ich aus dem Stand voll durchtrete. Sie sind leise und fahren sich komfortabel. Der Taurus hat recht hohe Flanken, sie haben etwas spürbares Nachgeben und verzögern in Kurven. Ich würde sie nicht auf meinen C5 ziehen, wenn ich keinen Ganzjahresreifen bräuchte. Außerdem sehen sie auf dem Taurus ganz okay aus, würden aber auf einer Vette fehl am Platz wirken. Sie scheinen weniger langlebig zu sein als andere Marken, da ich schon 3 Reifendefekte und 2 Reifendefekt-Austausche hatte. Ich glaube nicht, dass sie die Traktion bieten würden, die ein C5 braucht. Ich mag sie wirklich sehr auf meinem Alltagsauto. 30.000 Meilen, regelmäßiges Tauschen und sie sehen perfekt aus.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 88 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · General G-MAX AS-05 | B · Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 8 |
| Felgendurchmesser | 19″ | 14″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 500 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
General G-MAX AS-05
Pirelli Cinturato AllSeason
Knapper Vorsprung: General G-MAX AS-05 — besser bei Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Pirelli Cinturato AllSeason, wenn Ihnen Schnee und Nass am wichtigsten sind.
General G-MAX AS-05 erreicht 74 vs 62 bei Laufleistung.
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 64 vs 56 bei Schnee.
General G-MAX AS-05 erreicht 67 vs 61 bei Trocken.
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 72 vs 68 bei Nass.
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Pirelli Cinturato AllSeason, 72 zu 68 bei unserem Wert für nass.
General G-MAX AS-05, 67 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Cinturato AllSeason, 64 zu 56 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 66 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
General G-MAX AS-05, 74 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
