Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 567 + 19 Kundenbewertungen. So bewerten wir
TrueContact Tour liegt vorn, 78–64
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Fahrer 61 · 567 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“G-max rs I put 7k miles on these tires and this is the front how many miles would you say I have before problems occur I plan on replacing in a few weeks Read more”
Tests – · noch keine Fahrer 82 · 19 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | G-MAX RS | TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 83 |
G-MAX RS: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 71,2 = 70
TrueContact Tour: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,8 = 78
Keine Tests zu Trocken für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | G-MAX RS | TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | ≈ 80 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 88 |
G-MAX RS: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72
TrueContact Tour: 60% × 80,1 (geschätzt) + 40% × 87,7 = 83
Keine Tests zu Nass für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | G-MAX RS | TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 48 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 10 | 69 |
G-MAX RS: 60% × 48 (geschätzt) + 40% × 10 = 33
TrueContact Tour: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 70
Keine Tests zu Schnee für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | G-MAX RS | TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 80 |
G-MAX RS: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 64,2 = 66
TrueContact Tour: 40% × 71,1 (geschätzt) + 60% × 79,7 = 76
Keine Tests zu Komfort für G-MAX RS oder TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | G-MAX RS | TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 83 |
G-MAX RS: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62
TrueContact Tour: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 73
Keine Tests zu Geräusch für G-MAX RS oder TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | G-MAX RS | TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 73 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 86 |
G-MAX RS: 60% × 73,4 + 40% × 65,5 = 70
TrueContact Tour: 60% × 73,1 (geschätzt) + 40% × 85,9 = 78
Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | G-MAX RS | TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 81 |
| Kategorie | General G-MAX RS | Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 78 |
| Trocken | 70 | 78 |
| Nass | 72 | 83 |
| Schnee | 33 | 70 |
| Komfort | 66 | 76 |
| Geräusch | 62 | 73 |
| Laufleistung | 70 | 78 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 81 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
G-MAX RS
TrueContact Tour
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der General G-MAX RS kommt insgesamt gut an. Fahrer loben immer wieder das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis und den starken Grip auf trockener und nasser Fahrbahn bei diesem günstigen Ultra-High-Performance-Sommerreifen. Er wird oft mit Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport 4S oder dem Firestone Indy 500 verglichen und schneidet dabei gut ab. Einige Fahrer nennen aber auch Kompromisse, etwa ein recht lautes Abrollgeräusch und ein gelegentlich uneinheitliches Fahrverhalten bei bestimmten Sportwagen.
“Ich hole mir die Firestones oder General G-MAX RS, sobald die Michelin Ganzjahresreifen des Vorbesitzers runter sind. Ich will einen Performance-Sommerreifen. Tendiere zu den Firestones, weil die bei Trockenheit besser performen als die Generals. Laut dem Performance-Test, bei dem beide dabei waren, schneiden die Generals bei Nässe dafür besser ab.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die General G-Max RS seit den letzten zwei Sommern auf dem E36 M3 und habe keine Beschwerden. Einfach normale/zügige Fahrweise. Kein echtes Performance-Fahren. Ich weiß, es ist nicht das Reifenmodell, aber mehr kann ich nicht dazu beitragen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Price no object? Michelin 100%. I have the Generals right now and while they're fine for grip and what not, they are very noisy. I have Michelin X Ice winter tires, and even with the aggressive winter tread, they are considerably quieter than my g-max rs. However I paid about 700 CAD for my set of g-max a couple years ago. So for a price like that, I'm happy. Like anything, expect to get what you pay for.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 53 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · General G-MAX RS | B · Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 48 | 1 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 16″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 360 - 700 A - AA A | 700 - 800 A A - B |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall - White Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
General G-MAX RS
Continental TrueContact Tour
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Schnee, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental TrueContact Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental TrueContact Tour erreicht 70 vs 33 bei Schnee.
Continental TrueContact Tour erreicht 81 vs 65 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 83 vs 72 bei Nass.
Continental TrueContact Tour erreicht 73 vs 62 bei Geräusch.
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Continental TrueContact Tour, 83 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Continental TrueContact Tour, 78 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Continental TrueContact Tour, 70 zu 33 bei unserem Wert für schnee.
Continental TrueContact Tour, 73 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Continental TrueContact Tour, 76 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Continental TrueContact Tour, 78 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
