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General Grabber AT2 vs Cooper Discoverer AT3 XLT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 86 + 800 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Discoverer AT3 XLT liegt vorn, 78–67

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General Grabber AT2
Reifen AGeneral

Grabber AT2

All-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 67 · 86 Bewertungen

Cooper Discoverer AT3 XLT
Reifen BCooper

Discoverer AT3 XLT

All-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 82 · 800 Bewertungen

“Diese Woche neue Schuhe, Cooper Discoverer AT3 XLT. Ich bin bisher wirklich beeindruckt.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Discoverer AT3 XLT +13
    79
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber AT2Discoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6585

    Grabber AT2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 75,1 (geschätzt) + 40% × 85,3 = 79

    Keine Tests zu Trocken für Grabber AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 63

    Nass

    Discoverer AT3 XLT +20
    83
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber AT2Discoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 80 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6087

    Grabber AT2: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 60 = 63

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 79,8 (geschätzt) + 40% × 87,3 = 83

    Keine Tests zu Nass für Grabber AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 71

    Schnee

    Gleichauf
    71
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber AT2Discoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7172

    Grabber AT2: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 71

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 71,8 = 71

    Keine Tests zu Schnee für Grabber AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 69

    Komfort

    Discoverer AT3 XLT +8
    77
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber AT2Discoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6980

    Grabber AT2: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 69 = 69

    Discoverer AT3 XLT: 40% × 71 (geschätzt) + 60% × 80,3 = 77

    Keine Tests zu Komfort für Grabber AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 64

    Geräusch

    Discoverer AT3 XLT +9
    73
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber AT2Discoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6082

    Grabber AT2: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 64

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 82,4 = 73

    Keine Tests zu Geräusch für Grabber AT2 oder Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 73

    Laufleistung

    Discoverer AT3 XLT +1
    74
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber AT2Discoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7879

    Grabber AT2: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 77,6 = 73

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 79,4 = 74

    Keine Tests zu Laufleistung für Grabber AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 62

    Handling (Fahrer)

    Discoverer AT3 XLT +16
    78
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber AT2Discoverer AT3 XLT
    Online gefundene Bewertungen6278
Scores im Überblick
KategorieGeneral Grabber AT2Cooper Discoverer AT3 XLT
Relative Score 67 78
Trocken 66 79
Nass 63 83
Schnee 71 71
Komfort 69 77
Geräusch 64 73
Laufleistung 73 74
Handling (Fahrer) 62 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Grabber AT2

± 7

Discoverer AT3 XLT

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Grabber AT2

Vorteile

  • Hervorragender Grip im Gelände auf Schlamm, Sand und Erde
  • Für ein grobes All-Terrain-Profil beeindruckend niedriges Abrollgeräusch
  • Hohe Laufleistung und Haltbarkeit

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von mäßigem bis gefährlichem Grip bei Nässe und auf nasser Straße
  • Dünne Seitenwände, die bei hartem Geländeeinsatz anfällig für Durchstiche durch scharfkantige Steine sind
  • Manche Reifen verformen sich mit der Zeit oder bilden Auswaschungen, wodurch das Abrollgeräusch zunimmt
Alle Fahrer-Themen im Grabber AT2-Test

Reifen B Discoverer AT3 XLT

Vorteile

  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch als vergleichbare grobstollige Geländereifen
  • Hervorragender Grip bei Nässe, Schnee und Matsch
  • Stabile Flanken und sicheres Fahrverhalten beim Ziehen schwerer Lasten

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten, die zu Vibrationen oder unruhigem Fahrverhalten führen
  • Die Laufleistung bleibt bei manchen Fahrern gelegentlich hinter den Erwartungen zurück
  • Kann sich in tiefem Schlamm schwertun oder zusetzen
Alle Fahrer-Themen im Discoverer AT3 XLT-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

General Grabber AT2

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Cooper Discoverer AT3 XLT

Positiv

Die Fahrer sind mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT sehr zufrieden und loben vor allem den leisen Lauf, die lange Laufleistung und die starke Winterleistung. Mehrere Fahrer heben den ruhigen Fahrkomfort hervor und finden ihn im Anhängerbetrieb haltbarer als konkurrierende Geländereifen. Häufig geht es außerdem um Dimensionen, Passform und Schneekennzeichnung.

r/NissanTitan ·29 Upvotes ·2023-03-29

“Habe heute neue Reifen auf den XD gezogen. Cooper Discoverer AT3 XLT in 275/70R18. Normalerweise fahre ich BFG KO2 an meinen Trucks, wollte diesmal aber etwas anderes ausprobieren.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Offroad ·1 Upvote ·2025-10-02

“Ich bin Hankook Dynapro, BFG KO2, Nokian Outpost Nat und Falken Wildpeak gefahren. Aktuell fahre ich Cooper Discoverer AT3 XLT – das sind definitiv die leisesten All-Terrain-Reifen, die ich hatte. Ich würde sie empfehlen, wenn sie in deiner Größe erhältlich sind – viele Händler wie SimpleTire oder Priority Tire führen sie.”

Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com

“Zitat von Stadt: Das war, als ich nur ein ReadyLift 2,25" Level-Kit gefahren bin. Der Fahrkomfort war nur mit dem Level-Kit gut, nur normales Wanken und Hüpfen des Ladeflächenhecks. Mit dem Upgrade auf Bilstein 6112 und 5160 hat sich der Truck deutlich besser gefahren. Dasselbe Setup bekommst du auch mit Bilsteins. Der 285/65R20 hat nicht geschliffen, außer wenn das Fahrwerk durchgefedert war, aber unter normalen Fahrbedingungen keine Probleme. Diese Reifengröße ist perfekt für ein 2"-Level-Kit mit Serienrädern. Zubehörfelgen erfordern eine kleinere Größe, 275/65R20 ist üblicherweise das Größte, bevor es deutlich schleift. Danke für die Antwort. Ich habe gestern Abend tatsächlich deinen ganzen Build-Thread durchgelesen. Wow. Tolle Sachen. Ich will die originalen 20er der Platinum-Ausstattung behalten. Könnte ich also den Discoverer AT3 XLT 275/65 R20 ganz ohne Schleifen fahren, entweder mit einem 2er-Spacer-Level oder so etwas wie diesem Kit von Fox? Ich will nichts beschneiden und will auch bei durchgefedertem Fahrwerk kein Schleifen. Den meisten Infos online zufolge ist ein 33er Reifen das Maximum für ein 2er-Level ohne Schleifen. Ich glaube, der 275/65 R20 ist ein 34er Reifen. Danke für den Rat!”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Abrollgeräusch#Laufleistung und Verschleiß#Traktion auf Schnee#Reifengröße und Passform#Fahrkomfort#Anhängerbetrieb

Basierend auf 13 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · General Grabber AT2 B · Cooper Discoverer AT3 XLT
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen24
Felgendurchmesser16″16″ – 20″
EU-Label: NasshaftungB—
EU-Label: EnergieeffizienzD—
EU-Label: Abrollgeräusch75 dB—
Profiltiefe11,1 mm (14/32″)16 - 18/32″
Laufleistungsgarantie97.000 km97.000 km
SeitenwandOutlined White LetteringBlack Side Wall - Raised White Lettering
Max. Druck3,0 bar (44 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

General Grabber AT2

Cooper Discoverer AT3 XLT

Sieger: Cooper Discoverer AT3 XLT — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 83 vs 63 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 78 vs 62 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 79 vs 66 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 73 vs 64 bei Geräusch.

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Grabber AT2 oder Discoverer AT3 XLT?

Welcher ist besser bei Nässe, Grabber AT2 oder Discoverer AT3 XLT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 83 zu 63 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Grabber AT2 oder Discoverer AT3 XLT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 79 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Grabber AT2 oder Discoverer AT3 XLT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 71 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, Grabber AT2 oder Discoverer AT3 XLT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 73 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Grabber AT2 oder Discoverer AT3 XLT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 77 zu 69 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Grabber AT2 oder Discoverer AT3 XLT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 74 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik