Tests – · noch keine Besitzer 63 · 17 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
General Grabber A/T vs Hankook Dynapro AT2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Grabber A/T führt, 65–61 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests – · noch keine Besitzer 58 · 216 Bewertungen
“Ich habe meine BFGoodrich MT T/A Reifen an meinem Wrangler gegen Hankook AT2 Extreme ausgetauscht, und was für ein Unterschied. Ich muss sagen, dass ich bei den MT T/A durchgehend über 50.000 Meilen herausgeholt habe, bei einer Fünfer-Reifenrotation. Ich habe jetzt 8.000 Meilen mit den AT2 zurückgelegt und es gibt null Verschleißspuren. Ich habe jetzt zwar ein kleines Wackeln im Lenkrad, weil die Reifen ausgewuchtet und rotiert werden müssen, aber ansonsten bin ich schwer beeindruckt. Meine Frau war völlig aus dem Häuschen, dass unser Jeep so viel leiser ist und wir uns bei Autobahngeschwindigkeit unterhalten konnten, ohne gegen das Reifengeräusch anbrüllen zu müssen. Die Dinger sind praktisch lautlos. Die Offroad-Leistung ist enorm verbessert. Wo die MTs auf Bergpfaden Traktion verloren, behalten die AT2 ihren Grip und halten mich in Bewegung.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
Grabber A/T +262Warum dieser Score
Quelle Grabber A/T Dynapro AT2 Online gefundene Bewertungen 63 59 -
66
Nass
Grabber A/T +363Warum dieser Score
Quelle Grabber A/T Dynapro AT2 Online gefundene Bewertungen 65 61 -
62
Schnee
Grabber A/T +161Warum dieser Score
Quelle Grabber A/T Dynapro AT2 Online gefundene Bewertungen 57 56 -
66
Komfort
Grabber A/T +462Warum dieser Score
Quelle Grabber A/T Dynapro AT2 Online gefundene Bewertungen 62 55 -
–
Geräusch
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Grabber A/T Dynapro AT2 Online gefundene Bewertungen – 60 -
65
Laufleistung
Grabber A/T +461Warum dieser Score
Quelle Grabber A/T Dynapro AT2 Online gefundene Bewertungen 64 58 -
64
Handling
Grabber A/T +955Warum dieser Score
Quelle Grabber A/T Dynapro AT2 Online gefundene Bewertungen 64 55
Scores im Überblick
| Kategorie | General Grabber A/T | Hankook Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 65 | 61 |
| Trocken | 64 | 62 |
| Nass | 66 | 63 |
| Schnee | 62 | 61 |
| Komfort | 66 | 62 |
| Geräusch | – | 64 |
| Laufleistung | 65 | 61 |
| Handling | 64 | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
65
/ 100
Grabber A/T
61
/ 100
Dynapro AT2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Grabber A/T
Vorteile
- Excellent off-road traction on mud, grass, gravel, and farm tracks
- Good performance in snow and winter conditions
- Reasonably quiet and smooth on-road manners compared to more aggressive alternatives
Nachteile
- Poor or slippery grip on wet tarmac, raising safety concerns for some users
- Balancing issues reported by multiple owners
- Weak sidewall durability or vulnerability to punctures on low-profile applications
Reifen B Dynapro AT2
Vorteile
- Quiet and comfortable ride on asphalt and highway conditions
- Good traction and stability in dry and wet weather
- Reliable performance when towing trailers and hauling heavy loads
Nachteile
- Poor grip and scary handling in winter conditions, including snow, ice, and slush
- Developed significant road noise or a drumming sound over time as they wore
- Concerns regarding durability, including premature casing punctures on gravel and sidewall cracking
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
General Grabber A/T
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Hankook Dynapro AT2
Die Meinungen der Besitzer zum Hankook Dynapro AT2 (einschließlich der Xtreme-Variante) fallen hinsichtlich des Abrollverhaltens auf der Autobahn, der geringen Geräuschentwicklung und des Trockenhandlings im Allgemeinen positiv aus. Allerdings ziehen die Halter eine scharfe Trennlinie zwischen Erstausrüstungsversionen, die häufig wegen schlechter Nasstraktion und Wintereigenschaften kritisiert werden, und den Nachrüst- oder Xtreme-Versionen, die oft für bessere Haltbarkeit, mehr Gegenwert und gutes Fahrverhalten im Schnee gelobt werden.
r/GrandCherokee
·16 Upvotes ·2025-01-19
“265/60R18 Hankook Dynapro at2 Xtreme RF12 auf Zwischen den beiden Schneestürmen im Mittleren Westen und dann gestern Abend bergauf über den Eisenhower-Tunnel und die anderen Pässe auf der I-70 in westlicher Richtung waren diese Reifen ein trittsicheres und vergnügliches Fahrvergnügen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/nissanfrontier
·32 Upvotes ·2025-09-30
“Die serienmäßigen Dynapro AT2 Reifen sind furchtbar im Regen Wir hatten heute hier im pazifischen Nordwesten unseren ersten echten Regen seit dem Frühjahr, und ich muss sagen, diese Hankook-Serienreifen sind die schlechtesten Reifen, die ich je im Regen gefahren habe. Jedes Mal, wenn ich um eine Kurve gefahren bin, dreht hinten innen nur ein Reifen durch. Ich bin hier mein ganzes Leben lang im Regen gefahren, in Autos mit viel mehr Leistung als diesen Frontiers, und bei mir ist noch nie im Leben beim Regen unabsichtlich die Traktionskontrolle angegangen. Ich trete nicht mal voll aufs Gas, ich fahre diesen Truck wie ein rohes Ei! Ich habe online nachgesehen und es sieht so aus, als wäre ich nicht der Einzige, dem das aufgefallen ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Leistung im Schnee auch nur ansatzweise gut ist, wenn er kaum mit etwas Regen fertig wird. So ungern ich einen Satz neuer Reifen verschwende, ich kann es einfach nicht erwarten, auf etwas Besseres umzusteigen. Mit 20 mph durch die Nachbarschaft zu schleichen und dabei die Hinterräder durchdrehen zu lassen, ist nichts, was ich weiterhin machen möchte. Weiterlesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/4Runner
·24 Upvotes ·2019-12-31
“Ich habe mich nach langem Hin und Her für ein paar Hankook Dynapro AT2s entschieden und bis jetzt mag ich sie! So viel besser als die Goodyear Reifen, mit denen er ausgeliefert wurde.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Abrollgeräusch und Komfort#Nass- und Regenetraktion#Schnee- und Wintereigenschaften#Unterschiede zwischen Erstausrüstung und Nachrüstreifen#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Gelände- und Schottereigenschaften#Preis und Gegenwert
Basierend auf 38 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · General Grabber A/T | B · Hankook Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 33 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
65
/ 100
General Grabber A/T
61
/ 100
Hankook Dynapro AT2
Sieger: General Grabber A/T — besser bei Handling, Komfort und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
General Grabber A/T erreicht 64 vs 55 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
General Grabber A/T erreicht 66 vs 62 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
General Grabber A/T erreicht 65 vs 61 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
General Grabber A/T erreicht 66 vs 63 bei Nass.
Reifen A · General Grabber A/T
Reifen B · Hankook Dynapro AT2
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.