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General Grabber A/TX vs Continental TerrainContact A/T — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

TerrainContact A/T führt, 72–68 Knapper Vorsprung

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Reifen AGeneral

Grabber A/TX

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 69 · 370 Bewertungen

“Wir haben endlich unseren ersten Schneesturm des Winters. Wir haben 8 Zoll Neuschwemme auf dem Boden und darunter einen halben Zoll Eis (erst hat es geregnet, dann geschneit). Die ersten Eindrücke vom General Grabber A/Tx sind gut. Viel leiser als die Serienreifen auf der Autobahn und guter Grip auf Schnee und Eis.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 68

    Trocken

    TerrainContact A/T +8
    76
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber A/TXTerrainContact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)–75
    Online gefundene Bewertungen6978
  2. 74

    Nass

    TerrainContact A/T +3
    77
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber A/TXTerrainContact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)–74
    Online gefundene Bewertungen7582
  3. 69

    Schnee

    Grabber A/TX +5
    64
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber A/TXTerrainContact A/T
    Online gefundene Bewertungen6861
  4. 66

    Komfort

    TerrainContact A/T +6
    72
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber A/TXTerrainContact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)–71
    Online gefundene Bewertungen6373
  5. 65

    Geräusch

    TerrainContact A/T +13
    78
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber A/TXTerrainContact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)–80
    Online gefundene Bewertungen6275
  6. 69

    Laufleistung

    Grabber A/TX +2
    67
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber A/TXTerrainContact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)–66
    Online gefundene Bewertungen7269
  7. 61

    Handling

    TerrainContact A/T +12
    73
    Warum dieser Score
    QuelleGrabber A/TXTerrainContact A/T
    Online gefundene Bewertungen6173
Scores im Überblick
General Grabber A/TX vs Continental TerrainContact A/T: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieGeneral Grabber A/TXContinental TerrainContact A/T
Relativer Score 68 72
Trocken 68 76
Nass 74 77
Schnee 69 64
Komfort 66 72
Geräusch 65 78
Laufleistung 69 67
Handling 61 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Gesamtscore

Grabber A/TX

TerrainContact A/T

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Grabber A/TX

Vorteile

  • Exceptional winter and snow traction (3-peak mountain snowflake rated)
  • Impressively low road noise and high ride comfort for an aggressive all-terrain tire
  • Strong wet and dry road grip with confident handling

Nachteile

  • Noticeable decrease in fuel economy (MPG drop)
  • Tread tends to pick up and throw small stones and pebbles
  • Mixed reviews on long-term treadwear and longevity
Alle Besitzer-Themen im Grabber A/TX-Test

Reifen B TerrainContact A/T

Vorteile

  • Exceptionally quiet and smooth ride quality for an all-terrain tire
  • Superior wet-weather traction and hydroplaning resistance
  • Strong on-road handling and stability during highway driving

Nachteile

  • Inconsistent performance on ice and packed snow
  • Limited capability in deep mud or extreme off-road terrain
  • Reports of premature tread wear in some heavy-duty or high-torque applications
Alle Besitzer-Themen im TerrainContact A/T-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

General Grabber A/TX

Positiv

Die Stimmung gegenüber dem General Grabber A/TX ist weitgehend positiv. Besitzer loben oft die Wintertraktion auf Schnee und Eis sowie das leise Abrollen auf der Autobahn. Käufer schätzen die Verfügbarkeit in leichteren Standard-Tragfähigkeitsstufen und die wettbewerbsfähige Preisgestaltung im Vergleich zu Konkurrenten wie dem BFG KO2. Als kleinere Nachteile werden der höhere Kraftstoffverbrauch bei schwereren LT-Versionen und die Tendenz genannt, dass sich Steine im Profil verfangen und herausgeschleudert werden.

f150forum.com

“Ich hatte es satt, dass meine Serienreifen mit meiner 2"-Höherlegung zu klein aussahen, deshalb habe ich mir letzte Woche endlich neue draufgezogen. Ich hatte KO2 auf meinem letzten Truck und wollte eigentlich wieder die nehmen, aber ich konnte die gewünschte Größe hier in der Nähe nicht zu einem vernünftigen Preis finden. Ich habe angefangen, Bewertungen auf einer Bewertungsseite zu lesen, und der General Grabber A/Tx hat die beste Bewertung. Mir gefielen die Optik und der Preis echt gut, also habe ich mir von einem Reifenhändler vor Ort einen Satz besorgen lassen. Die Dinger sind der Hammer. Sehr leise und ein ruhiges Fahrverhalten. Ich habe mich für die LT285/60 20's (33.5") entschieden und die füllen die Radhäuser echt so aus, wie sie sollen.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/Crosstrek ·12 Upvotes ·2025-04-12

“Reifentipps! Aktuell 215/75R-15 GENERAL GRABBER A/TX SL Ich brauche neue Reifen und frage mich, ob ich andere kaufen soll als die, die ich momentan drauf habe. Im Großen und Ganzen waren diese Reifen top und fahren sich im Schnee in VT und NY echt gut. Fahre das ganze Jahr über auch auf den Straßen in NJ. Irgendwelche Empfehlungen?! Bin für jeden Rat dankbar!! Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

5thgenrams.com ·1 Upvote ·2019-12-16

“Ich habe mir am Samstagabend die Grabber A/TXs aufziehen lassen und bin am Sonntagmorgen mit frischen 3 Zoll Schnee aufgewacht. Das reicht hier nicht aus, damit die Straßen geräumt werden, also wurde er schnell festgefahren und glatt wie Eis. Ich musste ein paar Mal von zu Hause weg und wieder zurück über Wohnstraßen, die sich am späten Nachmittag so ziemlich in Eis verwandelt hatten. Es gab auch ein paar Meilen Autobahnfahrt. Nicht ein einziges Mal habe ich die Kontrolle über den Truck verloren. Die ganze Zeit im 2x4-Modus geblieben. Die Traktionskontrolle ging nur an, als ich in einer Kurve voll aufs Gas getreten bin, um die Grenzen der Traktion zu testen. Selbst dann ist der Truck nie ausgebrochen. Ich habe die Grabber A/T2s auf meinem Subaru (aus irgendeinem Grund in meiner Größe nicht mit Schneezulassung). Diese Reifen waren im Schnee super. Diese A/TXs sind noch besser, wenn man bedenkt: 2x4 und eine leere Ladefläche. Ich kann sie jedem nur wärmstens empfehlen, der einen tollen Alltagsreifen sucht, den man im Winter nicht wechseln muss.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Schnee- und Eistraktion#Abrollgeräusch auf der Autobahn#Verfügbarkeit von Standard-Traglasten#Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch#Steinchen im Profil und Herumschleudern#Fahrkomfort und Reifendruck

Basierend auf 37 Community-Beiträgen

Reifen B

Continental TerrainContact A/T

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · General Grabber A/TX B · Continental TerrainContact A/T
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen4430
Felgendurchmesser15″ – 22″16″ – 22″
Profiltiefe14 - 17/32″10 - 16/32″
UTQG640 A A - B680 A A - B
Laufleistungsgarantie—97.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Raised White LetteringBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck35 - 80 psi44 - 80 psi

Welchen sollten Sie kaufen?

General Grabber A/TX

Continental TerrainContact A/T

Sieger: Continental TerrainContact A/T — besser bei Geräusch, Handling und Trocken. Wählen Sie den General Grabber A/TX, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental TerrainContact A/T erreicht 78 vs 65 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental TerrainContact A/T erreicht 73 vs 61 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental TerrainContact A/T erreicht 76 vs 68 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental TerrainContact A/T erreicht 72 vs 66 bei Komfort.

Reifen A · General Grabber A/TX
Reifen B · Continental TerrainContact A/T

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

72

Knapper Vorsprung

TerrainContact A/T

Amazon