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Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV vs Pirelli Scorpion Verde — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 260 + 1.304 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Asymmetric SUV liegt vorn, 69–62

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Pirelli Scorpion Verde
Reifen BPirelli

Scorpion Verde

Sommerreifen

± 7

Tests 68 · 4 Tests Fahrer 57 · 1.304 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen nass)

“Der Mercedes GLC300 meiner Mutter kam mit Pirelli Scorpion Verde, und sie haben nach weniger als 30.000 Meilen nur noch 1/32" an den Verschleißindikatoren. Meine Mutter fährt auch wie eine Oma. Für Kurven und Schwung auf den Straßen in Florida sind sie in Ordnung, aber die Haltbarkeit ist absurd kurz.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 70

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric SUV +6
    64
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric SUVScorpion Verde
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 69 (geschätzt)69
    Online gefundene Bewertungen7256

    Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70

    Scorpion Verde: 60% × 68,7 + 40% × 55,8 = 64

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 72

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric SUV +6
    66
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric SUVScorpion Verde
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 72 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen7361

    Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 72

    Scorpion Verde: 60% × 70,2 + 40% × 60,8 = 66

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric SUVScorpion Verde
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–60

    Scorpion Verde: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 60,1 = 64

    Keine Tests zu Schnee für Scorpion Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 70

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric SUV +14
    56
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric SUVScorpion Verde
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)52
    Online gefundene Bewertungen7058

    Eagle F1 Asymmetric SUV: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 70 = 70

    Scorpion Verde: 40% × 52,1 + 60% × 58 = 56

    Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric SUVScorpion Verde
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests–75
    Online gefundene Bewertungen–54

    Scorpion Verde: 60% × 74,7 + 40% × 53,8 = 66

  6. 60

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric SUV +3
    57
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric SUVScorpion Verde
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5651

    Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 60

    Scorpion Verde: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 51,3 = 57

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 70

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 Asymmetric SUV +12
    58
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric SUVScorpion Verde
    Online gefundene Bewertungen7058
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric SUVScorpion Verde
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests–73
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Eagle F1 Asymmetric SUVPirelli Scorpion Verde
Relative Score 69 62
Trocken 70 64
Nass 72 66
Schnee – 64
Komfort 70 56
Geräusch – 66
Laufleistung 60 57
Handling (Fahrer) 70 58
Effizienz – 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Eagle F1 Asymmetric SUV

± 7

Scorpion Verde

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 1-mal vorn, Pirelli Scorpion Verde 1-mal.

DisziplinKategorieEagle F1 Asymmetric SUVScorpion VerdeΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #5/9 #4/9 – 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2015 Off Road SUV 4x4 Tyre Test · 225/55 R18

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle F1 Asymmetric SUV

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu sicheres Kurvenverhalten und Handling
  • Spürbar niedriges Abrollgeräusch und ruhiger Lauf auf langen Strecken
  • Gleitet im Vergleich zu serienmäßigen Runflat-Reifen sanft und komfortabel ab

Nachteile

  • Eine Minderheit der Fahrer meldet schnellen Profilverschleiß bei schweren SUVs
  • Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
  • Vereinzelt wird von Gummiausbrüchen oder abblätterndem Gummi an den Kanten bei sportlicher Beanspruchung berichtet
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric SUV-Test

Reifen B Scorpion Verde

Vorteile

  • Geringes Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
  • Guter Kraftstoffverbrauch dank geringem Rollwiderstand
  • Zuverlässiges Fahrverhalten und sichere Straßenlage bei Trockenheit und Nässe

Nachteile

  • Mehrere Fahrer berichten von schnellem, vorzeitigem Profilverschleiß
  • Schlechte Aquaplaning-Sicherheit und weniger Traktion bei Starkregen oder stehendem Wasser
  • Mit zunehmendem Alter treten leicht Dröhngeräusche oder Vibrationen auf
Alle Fahrer-Themen im Scorpion Verde-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Pirelli Scorpion Verde

Gemischt

Die Meinungen in der Community gehen auseinander: Viele Fahrer loben am Scorpion Verde den leisen Lauf, die gute Traktion bei Nässe und Trockenheit, die Aquaplaning-Resistenz und den niedrigen Preis, manche berichten auch von langer Lebensdauer. Andere, besonders Fahrer mit Erstausrüstung an Jeep, Mercedes und Volvo, berichten von schnellem Verschleiß (etwa 30.000 bis 50.000 km), schlechtem Grip auf Schnee und bei Kälte, der mit abnehmender Profiltiefe weiter nachlässt, sowie von ungleichmäßigem Abrieb oder Rissen in der Flanke. Viele empfehlen für schneereiche Regionen reine Winterreifen oder Allwetterreifen wie den Michelin CrossClimate 2.

r/tires ·1 Upvote ·2025-03-22

“Der Mercedes GLC300 meiner Mutter kam mit Pirelli Scorpion Verde, und sie haben nach weniger als 30.000 Meilen nur noch 1/32" an den Verschleißindikatoren. Meine Mutter fährt auch wie eine Oma. Für Kurven und Schwung auf den Straßen in Florida sind sie in Ordnung, aber die Haltbarkeit ist absurd kurz.”

Aus dem Englischen übersetzt
jeepforum.com ·2021-09-20

“Welche Laufleistung bekommt ihr mit Pirelli-Erstausrüstung? Wie der Titel fragt: Welche Laufleistung bekommt ihr mit den Pirelli Scorpion Verde ab Werk, 265/50/20? Unser '20er Grand Cherokee High Altitude 4x4 hat gerade 22k Meilen erreicht, und die Reifen waren bei 2/32. Gleichmäßiger Verschleiß rundum, die Reifen wurden alle 5k Meilen getauscht, und der Druck wurde jede Woche geprüft, wenn ich das Auto wasche. Ich habe sie letzte Woche durch Pirelli Scorpion All Season Plus 3 ersetzt, die 70k Meilen Verschleißgarantie haben. Ich weiß, dass Erstausrüstungsreifen keine Verschleißgarantie haben, aber die Scorpion-Verde-Reihe hat 60–65k Meilen Verschleißgarantie, deshalb bin ich überrascht, dass ich nur 20k Meilen herausbekommen habe. Ist das typisch?”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2018-03-07

“Ich bin zufrieden mit meinen Scorpion Verde auf dem Durango. Sie haben die Goodyear Fortera aus der Erstausrüstung ersetzt. Die Scorpion, die die Fortera abgelöst haben, haben eine höhere Tragfähigkeit und eine steifere Flanke, an die ich mich erst gewöhnen musste. Die Traktion bei Regen war sehr akzeptabel, und ich bin sehr beeindruckt, wie gut sie Aquaplaning widerstehen (die Interstates hier sind berüchtigt dafür, Wasser zu halten). Auch im Winter kam ich damit zurecht, aber wir bekommen normalerweise nicht mehr als 3 Zoll auf einmal, deshalb weiß ich nicht, wie sie sich in tieferem Schnee schlagen würden. Kurz gesagt: Ich bin mit meinem Satz ziemlich zufrieden und würde jederzeit wieder welche kaufen. Ein Freund von mir hat einen Satz für seinen Highlander gekauft, nachdem er mich über meine hat reden hören. Er ist auch zufrieden.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schlechte Leistung auf Schnee#Schneller Verschleiß bei Erstausrüstung#Leiser, komfortabler Lauf#Guter Grip bei Nässe und Trockenheit#Bedenken wegen Aquaplaning#Rissbildung durch Alterung und in der Flanke#Empfehlung von Winterreifen#Preis-Leistungs-Verhältnis

Basierend auf 65 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV B · Pirelli Scorpion Verde
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen266
Felgendurchmesser19″ – 22″16″ – 22″
EU-Label: NasshaftungA in 75 % der GrößenB in 83 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzB in 75 % der GrößenC in 58 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch72–74 dB67–73 dB
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

Pirelli Scorpion Verde

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV — besser bei Komfort, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV erreicht 70 vs 56 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV erreicht 70 vs 58 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV erreicht 70 vs 64 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV erreicht 72 vs 66 bei Nass.

Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
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Reifen B · Pirelli Scorpion Verde
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Eagle F1 Asymmetric SUV oder Scorpion Verde?

Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Asymmetric SUV oder Scorpion Verde?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 72 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Asymmetric SUV oder Scorpion Verde?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 70 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Asymmetric SUV oder Scorpion Verde?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 70 zu 56 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eagle F1 Asymmetric SUV oder Scorpion Verde?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 60 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik