Tests – · noch keine Fahrer 53 · 160 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 GS-D3 vs Goodyear Eagle F1 Supercar 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 160 + 148 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Supercar 3 führt, 62–60 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 58 · 148 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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63
Trocken
Eagle F1 Supercar 3 +1073Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 77 Eagle F1 GS-D3: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,8 = 63
Eagle F1 Supercar 3: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 73
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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64
Nass
Eagle F1 GS-D3 +1252Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 56 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 45 Eagle F1 GS-D3: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 64
Eagle F1 Supercar 3: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 52
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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52
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 40 – Eagle F1 GS-D3: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 39,9 = 52
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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55
Komfort
Eagle F1 Supercar 3 +560Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 55 Eagle F1 GS-D3: 40% × 64,5 (geschätzt) + 60% × 48,1 = 55
Eagle F1 Supercar 3: 40% × 66 (geschätzt) + 60% × 55,3 = 60
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 57 – Eagle F1 GS-D3: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 56,9 = 63
Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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52
Laufleistung
Eagle F1 Supercar 3 +456Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 50 Eagle F1 GS-D3: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 43,3 = 52
Eagle F1 Supercar 3: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 56
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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57
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Supercar 3 +1774Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar 3 Online gefundene Bewertungen 57 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 GS-D3 | Goodyear Eagle F1 Supercar 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 60 | 62 |
| Trocken | 63 | 73 |
| Nass | 64 | 52 |
| Schnee | 52 | – |
| Komfort | 55 | 60 |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 52 | 56 |
| Handling (Fahrer) | 57 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 GS-D3
Eagle F1 Supercar 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 GS-D3
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Präzises Lenkverhalten und souveräne Kurvenleistung
- Steife Flanken mit gutem Felgenschutz und hoher Stabilität bei hohem Tempo
Nachteile
- Schneller und teils ungleichmäßiger Verschleiß mit Auswaschungen oder Flatspots
- Deutlich mehr Abrollgeräusche und ein härteres Fahrverhalten, je weiter die Reifen abgefahren sind
- Schwache Leistung und wenig Grip bei Kälte, Matsch oder Schnee
Reifen B Eagle F1 Supercar 3
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und gleichbleibende Leistung auch bei langen Track-Sessions.
- Hohe thermische Stabilität, selbst bei harter Beanspruchung kaum „schmieriges“ Nachlassen.
- Im Vergleich zu Premium-Konkurrenten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Nachteile
- Schwache Leistung bei Nässe und hohe Aquaplaning-Gefahr bei stehendem Wasser.
- Braucht deutlich Zeit, um auf Temperatur zu kommen; unter 15 °C ist die Leistung enttäuschend.
- Geringe Laufleistung, besonders bei hartem Einsatz auf der Rennstrecke oder an schweren Fahrzeugen.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 GS-D3 | B · Goodyear Eagle F1 Supercar 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 11 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 17″ | 18″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–70 dB | — |
| Profiltiefe | — | 7 - 9/32″ |
| UTQG | — | 220 AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 GS-D3
Goodyear Eagle F1 Supercar 3
Knapper Vorsprung: Goodyear Eagle F1 Supercar 3 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 GS-D3, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 74 vs 57 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 GS-D3 erreicht 64 vs 52 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 73 vs 63 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 60 vs 55 bei Komfort.
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Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar 3?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar 3?
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 64 zu 52 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar 3?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3, 73 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar 3?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3, 60 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar 3?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3, 56 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik